|
| Ảnh chỉ mang tính minh họa. Nguồn Internet |
Dự án có điểm đầu tuyến tại Km234 (giao với Quốc lộ 34 tại Km260+00) tại trung tâm thị trấn Trà Lĩnh, huyện Trùng Khánh, tỉnh Cao Bằng; điểm cuối tuyến tại Km277 (giao với đường Hồ Chí Minh tại Km7+00) thuộc thị trấn Xuân Hòa, huyện Hà Quảng, tỉnh Cao Bằng.
Hướng tuyến cơ bản bám theo hướng tuyến cũ, riêng các đoạn: Km234+00-Km235+400 (qua thị trấn Trà Lĩnh), Km247+580-Km248+200 nghiên cứu chỉnh tuyến đi tránh khu đông dân cư; các đoạn: Km262+150-Km236+300, Km263+800-Km264+350, Km272+600-Km275+250 nghiên cứu chỉnh tuyến cục bộ để cải thiện yếu tố hình học.
Cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị đầu tư nâng cấp tuyến đường thuộc Dự án cơ bản đạt đường cấp III-IV miền núi, 2 làn xe.
Được biết, đoạn tuyến thuộc Dự án có đi qua khu công viên địa chất toàn cầu từ Km270+500 đến Km 272+000 (có dốc dọc tự nhiên lớn 12 - 13%, bên trái tuyến là phạm vi công viên địa chất toàn cầu không thể đào lấn taluy dương, bên phải là phạm vi mái taluy âm rất khó khăn cho việc mở rộng nền, mặt đường bằng biện pháp đắp thông thường).
Do vậy, Cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị giữ nguyên yếu tố mặt bằng tuyến, chỉ mở rộng nền mặt đường đảm bảo quy mô đường cấp III miền núi.
Với quy mô đầu tư như trên, Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 2.270 tỷ đồng, dự kiến huy động từ ngân sách nhà nước (từ vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025, giai đoạn 2025 - 2030 và nguồn vốn bổ sung, tiết kiệm hoặc dư của kế hoạch đầu tư công, nguồn vốn hợp pháp khác).
Nếu được phê duyệt chủ trương, Cục Đường bộ Việt Nam phấn đấu khởi công Dự án trong quý I/2024; hoàn thành công trình đưa vào khai thác sử dụng khoảng 24 tháng kể từ ngày khởi công.
