|
| Ảnh chỉ mang tính minh họa. Nguồn Internet |
Theo Bộ Công Thương, trong các năm 2020 và 2022, trước sự sụt giảm của thị trường ô tô do tác động của đại dịch Covid-19, Chính phủ đã áp dụng chính sách giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ, mang lại hiệu quả tích cực giúp doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô phục hồi, từng bước mở rộng quy mô, nội địa hóa sản phẩm.
Bước vào đầu năm 2023, trong khi doanh nghiệp vẫn chưa hoàn toàn phục hồi sau đại dịch thì nguy cơ suy thoái kinh tế ngày càng hiện hữu, gây nhiều tác động nghiêm trọng đến doanh nghiệp, trong đó có doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô. Cùng với đó, sức ép lạm phát, tỷ giá, lãi suất gia tăng... làm ảnh hưởng đến tâm lý người tiêu dùng, dẫn đến xu hướng thắt chặt chi tiêu. Những yếu tố này khiến doanh số bán xe ô tô toàn thị trường 3 tháng đầu năm giảm đáng kể.
Theo báo cáo của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam, các hãng xe lớn trong nước như: Hyundai Thành Công, Vinfast doanh số bán giảm hơn 30% so với cùng kỳ 2022. Với thực tế thị trường ô tô giảm sút mạnh, các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô đều đưa ra nhiều chương trình ưu đãi, hỗ trợ nhằm khuyến khích người tiêu dùng mua sắm ô tô.
Tuy nhiên, theo Bộ Công Thương, nếu chỉ dựa vào nguồn lực và các giải pháp kích cầu riêng lẻ của từng doanh nghiệp thì sẽ không đủ để tạo ra sức bật giúp thị trường ô tô tăng trưởng trở lại một cách ổn định và bền vững. Theo đó, Bộ Công Thương đề xuất giảm 50% phí trước bạ ô tô đến hết năm 2023.
