Hội đồng nhân dân Hà Nội đồng tình xây bến xe Yên Sở

Phối cảnh thiết kế bến xe Yên Sở

Sáng 5/12, HĐND TP Hà Nội đã biểu quyết thông qua nghị quyết về quy hoạch bến xe, bãi đỗ xe, trung tâm tiếp vận và trạm dừng nghỉ trên địa bàn đến năm 2030, tầm nhìn 2050.

Theo quy hoạch, trong trung hạn, Hà Nội sẽ xây dựng bến xe khách Yên Sở với diện tích khoảng 3,4 ha để hỗ trợ cho các bến xe hiện có. Về lâu dài, sau khi đầu tư xong bến xe khách chính phía Nam (khu vực Ngọc Hồi - đường vành đai 4) thì các bến xe khách Yên Sở, Nước Ngầm sẽ được đồng thời chuyển đổi chức năng thành đầu mối trung chuyển vận tải hành khách công cộng kết hợp bãi đỗ xe. Khi đó, các tuyến xe khách liên tỉnh đang khai thác tại 2 bến này được điều chuyển về bến xe khách đầu mối tập trung phía Nam.

Việc xây dựng bến xe Yên Sở trước đó đã nhận được nhiều ý kiến khác nhau. Trong đó, Bộ Giao thông Vận tải cho rằng Hà Nội không nên xây dựng mới các bến xe liên tỉnh có tính chất sử dụng không lâu dài, chỉ khai thác trong thời gian quá độ (như bến xe Yên Sở được nêu trong quy hoạch) để tránh lãng phí vốn đầu tư và ảnh hưởng đến quỹ đất của thành phố.

Tuy nhiên, trả lời báo chí tại buổi họp báo trước kỳ họp HĐND, Trưởng ban Đô thị (cơ quan thẩm tra nghị quyết) Nguyễn Nguyên Quân cho hay góp ý của các Bộ và các nhà khoa học đều khẳng định sự cần thiết đầu tư bến xe Yên Sở và "quan trọng là đúng quy hoạch".

Ông nói khi chưa có bến xe mới ở khu vực Ngọc Hồi thì bến Yên Sở vẫn phát huy được vai trò trong giao thông vận tải của thành phố.

Vị trí xây dựng bến xe Yên Sở sát đường vành đai 3, khu vực thường xuyên bị ùn tắc vào giờ cao điểm

Sở Giao thông cho rằng đây sẽ là bến xe khách hiện đại nhất cả nước; khép kín từ khu vực đón, trả khách, xe xếp chỗ cho đến bán vé. Hầu hết các công đoạn tại bến xe được tự động hóa như kiểm soát xe ra, hiển thị thông tin về chuyến xe, giờ xuất bến...