Báo Đấu thầu

(BĐT) - Theo Bộ Tài chính, để thực hiện kịch bản trung hòa carbon đến năm 2050, tổng nhu cầu đầu tư dài hạn cho phát triển kinh tế xanh, kinh tế bền vững vào khoảng từ 670 - 700 tỷ USD, trong đó nhu cầu cho thích ứng với biến đổi khí hậu khoảng 368 tỷ USD (chiếm khoảng 6,8% GDP/năm).

(BĐT) - Từ ngày 1/1/2026, bảng giá đất mới được áp dụng thống nhất trên toàn quốc theo Luật Đất đai 2024. Việc nhiều địa phương công bố mức điều chỉnh tăng mạnh, đặc biệt tại các đô thị lớn và các khu công nghiệp - dịch vụ phía Nam đặt ra câu hỏi, những chủ thể nào chịu tác động khi bảng giá đất trở thành căn cứ pháp lý trực tiếp để tính toán các khoản bồi thường, nghĩa vụ tài chính và chi phí liên quan đến đất đai?

(BĐT) - Chính phủ vừa ban hành Nghị định 319/2025/NĐ-CP quy định chi tiết nội dung, trình tự, thủ tục, thẩm quyền để triển khai các cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt về phát triển khoa học, công nghệ, nghiên cứu, ứng dụng, chuyển giao công nghệ đối với công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt theo các Nghị quyết của Quốc hội.

(BĐT) - Bộ Tài chính đang lấy ý kiến về Dự thảo Nghị định quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Quy hoạch (sửa đổi) - Luật vừa được Quốc hội biểu quyết thông qua ngày 10/12/2025 tại Kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa XV.

(BĐT) - Không đồng ý với kết quả đánh giá hồ sơ dự thầu (HSDT) của Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Lạng Sơn, Công ty CP Tư vấn và xây dựng Thuận Phong đã kiến nghị phản đối việc bị loại ở bước đánh giá về kỹ thuật; đồng thời phản ánh Liên danh trúng thầu có dấu hiệu thông thầu vì mua sắm thiết bị bằng nguồn vốn tự có trong lúc chưa có kết quả trúng thầu, trong khi chủ đầu tư khẳng định việc này không vi phạm quy định pháp luật.

(BĐT) - Kết quả kinh doanh quý III đánh dấu sự trở lại mạnh mẽ của ngành dược, khi nhóm doanh nghiệp (DN) dẫn đầu đã xốc lại nhịp tăng trưởng, mở ra chu kỳ đầu tư mới. Thị trường đang bước vào giai đoạn cạnh tranh dựa trên công nghệ - dữ liệu - chuẩn chất lượng quốc tế. Những DN tiên phong đổi mới, minh bạch hóa quy trình và thích ứng chính sách được dự báo sẽ là lực kéo chính của ngành trong các năm 2026 - 2027.

(BĐT) - Trong bối cảnh sức mua toàn cầu sụt giảm và cạnh tranh gia tăng, việc giảm chi phí logistics và cải thiện hạ tầng vận tải đa phương thức trở thành mệnh lệnh cấp thiết nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh của hàng hóa Việt Nam. Nhiều ý kiến cho rằng, việc hoàn thiện cơ chế chính sách cần được đặt trong đối thoại công - tư thực chất, có đánh giá tác động đầy đủ và hướng tới mục tiêu dài hạn: tối ưu chi phí, tăng hiệu quả và giữ vững vị thế xuất khẩu của Việt Nam trong chuỗi cung ứng toàn cầu.

(BĐT) - Theo Dự thảo Đề án điều chỉnh Quy hoạch tổng thể về năng lượng quốc gia thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 (gọi tắt Đề án ĐCQHNL), ước tính cần khoảng 24.270 - 28.277 nghìn tỷ đồng vốn đầu tư để đáp ứng nhu cầu năng lượng cho mục tiêu tăng trưởng cao trong thời gian tới. Trong bối cảnh nguồn vốn ngân sách có hạn, cần giải pháp đột phá để thu hút nguồn lực tư nhân trong và ngoài nước đầu tư phát triển hạ tầng năng lượng.