 |
| Chủ đầu tư đã bổ sung hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công dài khoảng 190 trang trước thời điểm đóng thầu 2 ngày |
Dự án được UBND tỉnh Kon Tum (cũ) phê duyệt từ tháng 1/2023 với tổng mức đầu tư 99,62 tỷ đồng, giao cho UBND huyện Đắk Tô làm chủ đầu tư. Sau khi thực hiện sắp xếp đơn vị hành chính, dự án được chuyển giao cho UBND xã Kon Đào tiếp tục triển khai. Trong đó, Gói thầu thi công xây dựng có giá 83,572 tỷ đồng, được phát hành hồ sơ mời thầu (HSMT) từ ngày 18/5 đến ngày 5/6/2026. Công ty TNHH MTV Hoàng Sang Kon Tum là đơn vị tư vấn đấu thầu.
Theo HSMT, nhà thầu phải có kinh nghiệm thực hiện tối thiểu 2 công trình giao thông đường bộ cấp IV. Đáng chú ý, các công trình này phải đáp ứng đầy đủ các yêu cầu: Kết cấu móng cấp phối đá dăm, mặt đường bê tông nhựa, có hạng mục cầu dầm BTCT DUL có Ln ≥24m. Bên cạnh đó, HSMT còn yêu cầu 9 nhân sự chủ chốt phải có chứng nhận an toàn lao động - vệ sinh môi trường, bao gồm cả nhân sự phụ trách công tác thanh quyết toán.
Trong quá trình phát hành HSMT, ngày 31/5/2026, Chủ đầu tư nhận được đề nghị làm rõ của nhà thầu liên quan đến việc HSMT thiếu bản vẽ thiết kế của hệ thống thoát nước. Đến ngày 02/6/2026 - trước thời điểm đóng thầu 2 ngày làm việc, Chủ đầu tư mới có nội dung trả lời, đồng thời bổ sung hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công (Tập II, Quyển 1) gồm khoảng 190 trang.
Theo biên bản mở thầu ngày 5/6/2026, nhà thầu duy nhất tham dự là Liên danh do Công ty TNHH Tân Bình đứng đầu. Liên danh này chào giá 82,992 tỷ đồng, thấp hơn giá gói thầu khoảng 580 triệu đồng, tương ứng tỷ lệ giảm giá gần 0,7%.
Theo tìm hiểu, Công ty TNHH Tân Bình có địa chỉ tại xã Đăk Pék, tỉnh Quảng Ngãi. Nhà thầu này từng trúng nhiều gói thầu xây lắp trên địa bàn tỉnh Kon Tum cũ, trong đó có không ít gói thầu được triển khai tại huyện Đắk Tô.
Liên quan đến tiêu chí hợp đồng tương tự trong HSMT, một chuyên gia đấu thầu cho biết, theo hướng dẫn tại Thông tư số 79/2025/TT-BTC, Chủ đầu tư không được đưa ra yêu cầu về hợp đồng tương tự đối với hạng mục trong trường hợp gói thầu chỉ gồm công trình hoặc cả công trình và hạng mục theo quy định của pháp luật về xây dựng (Ví dụ: yêu cầu hợp đồng tương tự đối với công trình giao thông cấp IV nhưng phải bao gồm hạng mục nền đắp đất, cấp phối đá dăm, mặt bê tông nhựa hoặc bê tông, rãnh thoát nước dọc, ngang, mái kè gia cố...). Việc HSMT đưa thêm các yêu cầu gắn với từng hạng mục cụ thể của công trình có thể làm thu hẹp phạm vi nhà thầu đáp ứng, ảnh hưởng đến mức độ cạnh tranh của gói thầu.
Đối với việc làm rõ HSMT, vị chuyên gia cho rằng, theo quy định hiện hành, Chủ đầu tư phải trả lời yêu cầu làm rõ của nhà thầu chậm nhất trước thời điểm đóng thầu 2 ngày làm việc. Tuy nhiên, đối với các nội dung quan trọng như thiếu bản vẽ thiết kế thi công hoặc tài liệu kỹ thuật ảnh hưởng trực tiếp đến việc lập hồ sơ dự thầu, việc phản hồi sớm hơn sẽ tạo điều kiện để nhà thầu có đủ thời gian nghiên cứu, chuẩn bị hồ sơ, qua đó góp phần nâng cao tính cạnh tranh, công khai và minh bạch trong quá trình lựa chọn nhà thầu.
