Ông Ngô Văn Dụng, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi
Tuy nhiên, mới đây, Ban Giao thông đã xin cấp có thẩm quyền giảm hàng trăm tỷ đồng vốn đã bố trí năm 2024 do công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng (GPMB) bị chậm nên không thể triển khai thi công dự án như kế hoạch đề ra.
Cụ thể, Ban Giao thông đề xuất giảm vốn 150 tỷ đồng của Dự án Đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh giai đoạn IIa, thành phần 1. Đồng thời, đề xuất đảo từ nguồn vốn xây dựng cơ bản tập trung sang nguồn thu tiền sử dụng đất để xử lý cho phần không có khả năng giải ngân của nguồn xây dựng cơ bản tập trung đối với Dự án Đường nối cầu Thạch Bích - Tịnh Phong gần 127 tỷ đồng.
Đối với Dự án Đập dâng hạ lưu sông Trà Khúc hiện vướng mặt bằng, chỉ thi công được phần đập ở bờ Nam, còn đường dẫn không thi công được. Công trình này mới giải ngân được 23/227 tỷ đồng vốn bố trí năm 2024 (hơn 10%). Riêng cầu Trà Khúc 3, do đường dẫn phía Bắc cầu thuộc địa bàn huyện Sơn Tịnh chưa được bàn giao mặt bằng, nên Ban Giao thông xin cắt giảm vốn khoảng 13 tỷ đồng.
Nguyên nhân chậm GPMB là do từ cuối năm 2023, UBND tỉnh Quảng Ngãi ủy quyền quyết định giá đất cụ thể cho các huyện, thị xã, thành phố để tính tiền bồi thường khi Nhà nước thu hồi đất; thu tiền sử dụng đất khi giao đất tái định cư… Tuy nhiên, các huyện, thị xã và thành phố cho rằng, đây là quy trình mới, nên chưa có kinh nghiệm và chuyên môn.
Để tháo gỡ nút thắt này, cuối tháng 8/2024, lãnh đạo tỉnh Quảng Ngãi yêu cầu các sở, ngành, địa phương rà soát, đẩy nhanh tiến độ xác định giá đất, hoàn thành công tác xác định giá đất cụ thể để làm cơ sở lập, thẩm định, phê duyệt phương án bồi thường, GPMB các dự án. Dù vậy, đến nay chưa có địa phương nào ban hành được quy trình xác định giá đất để tiến hành bồi thường cho các hộ dân bị ảnh hưởng theo quy định nên nhiều công trình, dự án đang bị đình trệ thi công.
