 |
| Nhiều dự án hạ tầng giao thông chậm tiến độ do vướng mắc về mặt bằng và nguồn vật liệu xây dựng. Ảnh: Lê Tiên |
Theo Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Xây dựng), hiện có 17 dự án giao thông có kế hoạch hoàn thành năm 2025 chưa đáp ứng tiến độ. Trong số này, một số dự án vướng khó khăn kép như chậm bàn giao mặt bằng, thiếu nguồn vật liệu xây dựng kéo dài.
Cụ thể, Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận đã được tỉnh An Giang bàn giao hơn 95% mặt bằng; tỉnh Cà Mau bàn giao 100%. Dự án có tổng mức đầu tư 3.904,072 tỷ đồng (trong đó chi phí giải phóng mặt bằng, bồi thường, hỗ trợ tái định cư là 538,194 tỷ đồng), gồm 2 gói thầu xây lắp được khởi công từ ngày 6/3/2024. Gói thầu XL1 do Liên danh Hải Đăng - Hugia - Khang Nguyên - Long Hưng -Thành Huy đảm nhận; Gói thầu XL2 do Liên danh Đường bộ Khánh Hòa - Giao thông 471 - New Sun - Thái Yên - Khánh Vĩnh - Delta thi công. Bộ Xây dựng cho biết, sản lượng toàn Dự án đạt hơn 46%, chậm khoảng gần 15%. Một số nhà thầu thi công chậm như Hải Đăng, Thành Huy, Khánh Vĩnh....
Chia sẻ với phóng viên, đại diện Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh (chủ đầu tư) cho biết, các nhà thầu đã rất nỗ lực rất nhưng Dự án đang vướng 2 khó khăn. Cụ thể, dù khởi công từ đầu năm, nhưng đến cuối năm 2024, mặt bằng vẫn chưa được bàn giao đầy đủ cho nhà thầu. Hiện các địa phương đang thực hiện thủ tục phê duyệt phương án và lựa chọn đơn vị thi công di dời công trình hạ tầng kỹ thuật. Theo đó, có tới 29 vị trí đường điện trung, hạ thế, 4 vị trí giao cắt và 3 km đường ống cấp nước, 1 vị trí giao cắt đường điện 220 kV đang cản trở công tác thi công tại 2 gói thầu. Một vướng mắc nữa khiến nhiều nhà thầu phải chật vật xoay xở là tình trạng thiếu nguồn vật liệu cát đắp. Nhu cầu cát đắp cho Dự án khoảng 1,85 triệu m3, nhưng các nhà thầu gặp nhiều khó khăn khi tiếp cận mỏ, khối lượng tiếp cận rất ít ỏi.
Dự án Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 28B qua tỉnh Bình Thuận và tỉnh Lâm Đồng cũng rơi vào tình trạng tương tự. Theo đánh giá của Bộ Xây dựng, đến nay, toàn bộ dự án đã nhận 91% diện tích mặt bằng, sản lượng thi công đạt hơn 45%, chậm gần 7%
Tại dự án này, báo cáo của chủ đầu tư cho thấy việc bàn giao mặt bằng sạch thi công trễ hẹn nhiều lần, ảnh hưởng tới tiến độ 2 gói thầu chính của Dự án. Gói thầu XD 01 do Liên danh Công ty TNHH Xây dựng Thành Phát - Công ty CP Quản lý và Xây dựng đường bộ Khánh Hòa - Công ty CP Xây lắp 368 - Công ty TNHH Xây dựng Phan Đình thi công. Gói thầu XD 02 do Liên danh Công ty CP Giao thông xây dựng số 1 - Công ty CP Đầu tư xây dựng 886 Thành Nam - Công ty CP Tư vấn ĐTXD Trung Trung Bộ - Công ty CP 134 Việt Nam - Công ty CP 379 Việt Nam - Công ty TNHH Xây dựng và cầu đường Anh Tuấn thi công. Gói thầu XD 01 theo kế hoạch phải hoàn thành vào tháng 5/2025. Gói thầu XD 01 phải hoàn thành vào tháng 10/2025. Tuy nhiên, cả 2 gói thầu đều chậm tiến độ. Theo Bộ Xây dựng, một số nhà thầu thi công chưa đáp ứng tiến độ đã cam kết như: Công ty Trung Trung Bộ; Công ty Xây dựng và Cầu đường Anh Tuấn; Công ty Xây dựng Thành Phát...
Bên cạnh đó, hàng loạt dự án cao tốc cũng bị Bộ Xây dựng điểm tên vì tiến độ chưa đáp ứng yêu cầu, như: Dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu; cao tốc Bắc - Nam đoạn Cần Thơ - Hậu Giang; Hậu Giang - Cà Mau… Tại các dự án này, nhà thầu đang nỗ lực thi công để bù lại tiến độ chậm do thiếu hụt nguồn cát trong giai đoạn đầu. Trong đó, Công ty 469, Giao thông T&T, Trường Thành, CC1, Newsun, 487, Thi Sơn, Hải Đăng… là các đơn vị mà Bộ Xây dựng yêu cầu cải thiện công tác tổ chức thi công.
Phía các nhà thầu cho biết, dù rất nỗ lực nhưng khó khăn về mặt bằng cũng như tiếp cận nguồn vật liệu khiến thời gian thi công bù tiến độ thực sự gấp gáp. “Tuy nhiên, nhà thầu đã huy động tối đa nhân sự, thiết bị, bổ sung tài chính để tăng tốc thi công, đưa công trình cơ bản hoàn thành vào cuối năm 2025 như yêu cầu”, đơn vị thi công cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu chia sẻ.
Để bảo đảm các dự án thông xe kỹ thuật theo kế hoạch, Bộ trưởng Bộ Xây dnựg Trần Hồng Minh đã yêu cầu các ban quản lý dự án, Sở Xây dựng các địa phương chỉ đạo nhà thầu quyết liệt, tập trung thực hiện tối đa khối lượng, đẩy nhanh tiến độ hoàn thành, giải ngân, thanh toán, quyết toán các dự án. Đồng thời, chốt thời hạn hoàn thành dự án, thời hạn thanh toán, quyết toán đối với từng dự án. Chủ đầu tư, ban quản lý dự án, Sở Xây dựng các địa phương, nhà thầu tập trung khắc phục tất cả vướng mắc, quyết liệt đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm chất lượng dự án, phấn đấu đạt mục tiêu giải ngân theo kế hoạch được giao.
