Đối với Ban Quản lý dự án (QLDA) Thăng Long, thách thức về nguồn nhân lực ngoài những nguyên nhân chung như sức hút của ngành, cơ cấu đào tạo, chính sách đãi ngộ, còn đến từ yêu cầu chuyển đổi số ngày càng sâu rộng trong công tác quản lý dự án.
Trước đây, các kỹ sư chủ yếu được đào tạo và làm việc với những phần mềm quen thuộc như AutoCAD, MicroStation. Tuy nhiên, khi chuyển đổi số được triển khai xuyên suốt tại các dự án, yêu cầu về năng lực công nghệ đã thay đổi đáng kể. Cán bộ không chỉ cần nắm vững chuyên môn xây dựng, giao thông mà còn phải làm chủ các công nghệ mới như trí tuệ nhân tạo (AI), mô hình thông tin công trình (BIM), hệ thống thông tin địa lý (GIS) và các phần mềm chuyên dụng có bản quyền.
Hiện nay, khó khăn lớn là nguồn kỹ sư có chuyên môn sâu, đáp ứng yêu cầu về BIM, GIS và chuyển đổi số vẫn còn hạn chế. Đây là nhóm nhân lực có yêu cầu cao về kiến thức, kỹ năng và kinh nghiệm thực tiễn, không thể bổ sung ngay trong thời gian ngắn thông qua tuyển dụng thông thường.
Trước mắt, Ban QLDA Thăng Long đang chủ động nâng cao năng lực đội ngũ hiện có thông qua việc cử cán bộ học văn bằng hai, tham gia các chương trình đào tạo, bồi dưỡng kỹ năng chuyên môn và công nghệ.
Trong thời gian tới, Ban sẽ tiếp tục đẩy mạnh công tác đào tạo để từng bước đáp ứng yêu cầu quản lý dự án trong bối cảnh chuyển đổi số, góp phần bảo đảm tiến độ và chất lượng các công trình được giao.
Ngoài ra, đối với Dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, theo tính toán sơ bộ, trong giai đoạn 2026 - 2032, nhu cầu nhân lực phục vụ công tác quản lý dự án khoảng 700 - 900 cán bộ, chưa kể các lực lượng nhân sự khác cần tham gia triển khai. Đây là nhu cầu rất lớn, đặt ra yêu cầu chuẩn bị nguồn nhân lực từ sớm, cả về số lượng lẫn chất lượng chuyên môn.
