(BĐT) - Liên danh Gói thầu số 30 Đường sắt tốc độ cao vừa được Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Khánh Hòa chỉ định thực hiện Gói thầu số 30: Thi công xây dựng Khu tái định cư Đường 3 tháng 2, xã Xuân Hải thuộc Dự án thành phần 3: Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư phục vụ Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, đoạn từ Km1228+130 đến Km1289+400.
(BĐT) - Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Khánh Hòa vừa chỉ định Liên danh Công ty CP Đầu tư xây dựng công trình 216 - Công ty TNHH Xây dựng 638 thực hiện Gói thầu số 32 Thi công xây dựng khu tái định cư Đường tỉnh 708 và Quốc lộ 1, xã Ninh Phước thuộc Dự án thành phần 3 Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư phục vụ Dự án Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, đoạn từ Km1228+130 đến Km1289+400. Giá trúng thầu là 87,838 tỷ đồng (giá gói thầu 92,468 tỷ đồng); thời gian thực hiện 210 ngày, hợp đồng theo đơn giá điều chỉnh.
(BĐT) - Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và giao thông tỉnh Khánh Hòa vừa công bố kết quả lựa chọn nhà thầu đối với 5 gói thầu thuộc Dự án thành phần 2: Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư phục vụ Dự án Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, đoạn từ Km1164+000 đến Km1228+130, dài 64 km.
Ông Lê Hữu Cầu, Trưởng phòng Khoa học công nghệ, Ban Quản lý dự án Thăng Long
(BĐT) - Ban Quản lý dự án Thăng Long thuộc Bộ Xây dựng vừa điều chỉnh kế hoạch lựa chọn nhà thầu của một số gói thầu trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư Dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
(BĐT) - Liên danh Công ty TNHH Tư vấn Xây dựng Tân Minh - Công ty CP Thiết kế & Xây dựng Trường Lộc - Công ty CP Xây dựng Giáp Bình (Liên danh Tân Minh - Trường Lộc - Giáp Bình) vừa được chỉ định thầu thực hiện Gói số 08: Toàn bộ phần thi công xây lắp và lắp đặt thiết bị, đảm bảo an toàn giao thông thuộc Dự án Hạ tầng kỹ thuật khu tái định cư phục vụ GPMB Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam tại xứ Đồng Cồn Trắng, xóm Nghi Đồng 6, xã Thần Lĩnh, tỉnh Nghệ An.
(BĐT) - Với mục tiêu hoàn thành toàn tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam vào năm 2035, các địa phương trên cả nước đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng (GPMB). Giai đoạn xây dựng các khu tái định cư (TĐC) chủ yếu từ cuối năm 2025 đến hết năm 2026 nhằm bảo đảm tiến độ bàn giao mặt bằng từ quý III/2027. Tại TP. Huế, nhiều khu TĐC đang được triển khai theo kế hoạch, nhưng cũng có khu TĐC vẫn chưa được bàn giao mốc giới.
(BĐT) - Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 98/NQ-CP về việc triển khai Nghị quyết số 265/2025/QH15 cho phép tách nội dung bồi thường, hỗ trợ, tái định cư của Dự án Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam thành các dự án độc lập; điều chỉnh một số nội dung Phụ lục I và II Nghị quyết số 106/NQ-CP ngày 23/4/2025.
(BĐT) - Với tổng chi đầu tư phát triển dự kiến là 8,5 triệu tỷ đồng, giai đoạn 2026 – 2030 nước ta dự kiến hoàn thành siêu dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, 5.000 km đường cao tốc, hệ thống metro đô thị, sân bay Long Thành giai đoạn 2, hệ thống cảng biển quốc tế, cùng hàng loạt dự án hạ tầng đô thị quy mô lớn. Tuy nhiên, các chuyên gia nhận định, nếu không chủ động, kịp thời khơi thông điểm nghẽn về vật liệu xây dựng, việc hiện thực hóa những mục tiêu này sẽ gặp nhiều khó khăn.
(BĐT) - Chính phủ vừa ban hành Nghị định 319/2025/NĐ-CP quy định chi tiết nội dung, trình tự, thủ tục, thẩm quyền để triển khai các cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt về phát triển khoa học, công nghệ, nghiên cứu, ứng dụng, chuyển giao công nghệ đối với công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt theo các Nghị quyết của Quốc hội.
(BĐT) - Theo Nghị quyết của Quốc hội, công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Dự án Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam phải cơ bản hoàn thành trước tháng 12/2026 để bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công xây dựng. Tính đến thời điểm hiện tại, số lượng gói thầu xây dựng khu tái định cư đã công bố kết quả chỉ định nhà thầu là rất ít, trong khi khối lượng công việc cần thực hiện rất lớn.
(BĐT) - Tháng 8/2025, hàng loạt địa phương có tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đi qua đã đồng loại khởi công các dự án tái định cư, góp phần tăng tốc giải phóng mặt bằng (GPMB) để bảo đảm triển khai các công trình trọng điểm này đúng kế hoạch. Việc tách GPMB thành dự án riêng biệt sẽ giúp công tác thi công của các nhà thầu không ngắt quãng, là yếu tố quan trọng để hoàn thành đúng tiến độ các dự án đường sắt.
