 |
| Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng kiểm tra tình hình triển khai Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột - Ảnh: VGP/Gia Huy |
Dự án có tổng chiều dài 117,5 km, đi qua hai tỉnh Khánh Hòa và Đắk Lắk, được chia thành 3 dự án thành phần với tổng mức đầu tư khoảng 21.935 tỷ đồng, quy mô 4 làn xe. Khởi công từ tháng 6/2023, dự án theo kế hoạch sẽ hoàn thành cơ bản trong năm 2026 và đưa vào khai thác năm 2027.
Tuy nhiên, trước yêu cầu đẩy nhanh tiến độ các công trình trọng điểm, Phó Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành, địa phương và chủ đầu tư tăng tốc toàn diện, phấn đấu hoàn thành toàn tuyến vào dịp Quốc khánh 2/9/2026.
Về tiến độ hiện tại, các dự án thành phần cơ bản đáp ứng kế hoạch đề ra. Trong đó, dự án thành phần 1 đạt hơn 81% khối lượng; dự án thành phần 2 đạt trên 62%; dự án thành phần 3 đạt khoảng 92,6% giá trị hợp đồng. Đáng chú ý, cuối năm 2025, các chủ đầu tư đã tổ chức thông xe kỹ thuật 68 km (gồm 20 km thuộc thành phần 1 và 48 km thuộc thành phần 3), tạo nền tảng quan trọng để sớm đưa dự án vào khai thác.
Về công tác giải phóng mặt bằng, phần lớn khối lượng đã hoàn thành, chỉ còn một số diện tích nhỏ phát sinh tại dự án thành phần 2 và 3 do vướng mắc trong thỏa thuận đền bù với một số hộ dân. Phó Thủ tướng yêu cầu tỉnh Đắk Lắk khẩn trương vận động, hoàn tất bàn giao toàn bộ mặt bằng còn lại trong tháng 3/2026, bảo đảm không làm gián đoạn thi công.
Đối với tổ chức thi công, các nhà thầu được yêu cầu huy động tối đa nhân lực, thiết bị, triển khai “3 ca, 4 kíp”, bù tiến độ các hạng mục chậm; đồng thời khẩn trương hoàn thiện thủ tục để sớm đưa các đoạn đã thông xe kỹ thuật vào vận hành.
Bên cạnh tuyến chính, yêu cầu đặt ra là phải hoàn thiện đồng bộ hệ thống hạ tầng phụ trợ. Các địa phương cần sớm triển khai hệ thống giám sát, điều hành giao thông (ITS), trạm dừng nghỉ và các công trình phục vụ khai thác. Đặc biệt, tỉnh Đắk Lắk được giao đẩy nhanh thủ tục đầu tư tuyến đường kết nối dài 5 km từ điểm cuối cao tốc đến trục Đông – Tây thành phố Buôn Ma Thuột, nhằm tăng khả năng kết nối với sân bay, quốc lộ và trung tâm đô thị.
Theo đánh giá, khi hoàn thành, tuyến cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên, giảm chi phí logistics, mở rộng không gian phát triển cho các ngành du lịch, công nghiệp chế biến và xuất khẩu nông sản.
Dự án không chỉ có ý nghĩa về giao thông mà còn đóng vai trò đòn bẩy chiến lược, thúc đẩy liên kết vùng, thu hút đầu tư và nâng cao năng lực cạnh tranh của khu vực Tây Nguyên – một trong những vùng còn nhiều tiềm năng nhưng hạn chế về hạ tầng.
Với chỉ đạo quyết liệt từ Chính phủ và tiến độ đang được đẩy nhanh, mục tiêu “về đích” toàn tuyến vào dịp 2/9/2026 được kỳ vọng sẽ trở thành dấu mốc quan trọng, góp phần hiện thực hóa chiến lược phát triển hạ tầng đồng bộ, hiện đại trong giai đoạn tới.
