|
| Ảnh chỉ mang tính minh họa. Nguồn Internet |
Cụ thể, cầu Gianh (bắc qua sông Gianh) được đầu tư nâng cấp với tổng chiều dài hơn 2,1 km. Điểm đầu thuộc địa phận thị xã Ba Đồn, tỉnh Quảng Bình. Điểm cuối thuộc huyện Bố Trạch, tỉnh Quảng Bình.
Theo phương án được duyệt, quy mô đường đầu cầu thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp 3 đồng bằng, vận tốc thiết kế 80 km/h, mở rộng nền đường phù hợp với quy mô 4 làn, bề rộng nền đường 20,5 m.
Về công trình cầu, xây dựng một đơn nguyên cầu mới với bề rộng 12 m, chiều dài cầu khoảng gần 745 m; kết cấu phần trên dự kiến sử dụng nhịp bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, kết cấu phần dưới bằng bê tông cốt thép.
Dự án thứ 2 là cầu Quán Hàu, bắc qua sông Nhật Lệ, được đầu tư nâng cấp với tổng chiều dài hơn 1,8 km. Điểm đầu và điểm cuối thuộc địa phận huyện Quảng Ninh, tỉnh Quảng Bình.
Đường đầu cầu Quán Hàu được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp 3 đồng bằng, vận tốc thiết kế 80 km/h, mở rộng nền đường phù hợp với quy mô 4 làn, bề rộng nền đường 20,5 m. Phạm vi Dự án cũng sẽ xây dựng một đơn nguyên cầu mới với bề rộng 12 m, chiều dài cầu khoảng 549 m; kết cấu phần trên dự kiến sử dụng nhịp bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, kết cấu phần dưới bằng bê tông cốt thép.
Với công trình hầm Đèo Ngang, phạm vi nâng cấp dự án trên tổng chiều dài gần 3 km với điểm đầu thuộc địa phận thị xã Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh; điểm cuối thuộc địa phận huyện Quảng Trạch, tỉnh Quảng Bình.
Đường dẫn vào hầm được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp 3 đồng bằng, vận tốc thiết kế 80 km/h, mở rộng nền đường phù hợp với quy mô 4 làn, bề rộng nền đường 20,5 m.
Trên đường dẫn vào hầm xây dựng một đơn nguyên cầu Đồng Bò, bề rộng 12 m, chiều dài hơn 170 m và một đơn nguyên cầu Đồng Mười, bề rộng 12 m, chiều dài khoảng hơn 43 m. Kết cấu phần trên dự kiến sử dụng nhịp bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, kết cấu phần dưới bằng bê tông cốt thép.
Theo UBND tỉnh Quảng Bình, các dự án nói trên có tổng mức đầu tư khoảng 2.000 tỷ đồng.
