 |
Mục tiêu trọng tâm là nâng cao năng lực cạnh tranh, phát huy vai trò doanh nghiệp nòng cốt trong quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì hệ thống đường sắt quốc gia; đồng thời làm chủ công nghệ lõi, tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị khu vực và quốc tế. Doanh nghiệp cũng được kỳ vọng dẫn dắt phát triển công nghiệp đường sắt, thu hút nguồn lực đầu tư và nhân lực chất lượng cao.
Theo đề án, mô hình hoạt động sẽ chuyển từ tổng công ty sang tập đoàn theo cấu trúc công ty mẹ - công ty con, trong đó công ty mẹ là doanh nghiệp 100% vốn nhà nước. Tập đoàn mới sẽ kế thừa toàn bộ quyền, nghĩa vụ của tổng công ty hiện tại và đủ năng lực tham gia các dự án lớn của ngành.
Giai đoạn 2026-2030, doanh thu và giá trị sản lượng toàn hệ thống phấn đấu tăng bình quân trên 10%/năm. Cùng với đó, phương án bổ sung vốn điều lệ sẽ được triển khai từ ngân sách nhà nước, tài sản công và các nguồn vốn hợp pháp khác nhằm tăng năng lực tài chính.
Về lộ trình, việc chuyển đổi dự kiến hoàn thành trong năm 2026. Chính phủ cũng yêu cầu sớm ban hành cơ chế tài chính, quản lý đặc thù trong tháng 6/2026 để tạo hành lang pháp lý cho hoạt động của tập đoàn.
Các bộ, ngành liên quan được giao phối hợp triển khai, trong đó tập trung hoàn thiện cơ chế quản lý hạ tầng đường sắt, xây dựng tổ hợp công nghiệp đường sắt và phát triển nguồn nhân lực, hướng tới hình thành một hệ sinh thái ngành đồng bộ, hiện đại.
