Quốc hội xem xét định hướng sửa đổi Luật Đất đai năm 2024
Từ ngày 19 đến 24/8, Quốc hội khóa XVI tiến hành đợt 2 của kỳ họp không thường lệ thứ nhất, trong đó tập trung xem xét định hướng chính sách sửa đổi Luật Đất đai năm 2024 cùng nhiều dự án luật và nghị quyết quan trọng.
Theo chương trình dự kiến, trong ngày 19/8, Quốc hội sẽ nghe tờ trình, báo cáo và thảo luận về định hướng chính sách sửa đổi Luật Đất đai năm 2024. Đây là một trong những nội dung trọng tâm của đợt họp lần này, cùng với định hướng sửa đổi Luật Kinh doanh bất động sản và Luật Nhà ở năm 2023.
Bên cạnh các nội dung về đất đai, bất động sản và nhà ở, Quốc hội dự kiến thảo luận các dự án Bộ luật Hình sự (sửa đổi), Luật Tổ chức cơ quan điều tra hình sự (sửa đổi) và Bộ luật Tố tụng hình sự (sửa đổi).
Tại đợt họp, Quốc hội cũng dự kiến biểu quyết thông qua một loạt dự án luật, trong đó có Luật Dầu khí (sửa đổi), Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Hải quan, Luật Phổ biến, giáo dục pháp luật (sửa đổi) và các luật liên quan đến quốc phòng, quân sự, trách nhiệm bồi thường của Nhà nước.
Đáng chú ý, Quốc hội dự kiến xem xét, thông qua nhiều nghị quyết nhằm tháo gỡ vướng mắc và thúc đẩy đầu tư phát triển. Trong đó có cơ chế đặc thù xử lý khó khăn đối với các dự án điện gió, điện mặt trời; chủ trương đầu tư đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội; điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và cơ chế đặc thù phục vụ Hội nghị cấp cao APEC 2027 tại Đặc khu Phú Quốc.
Ngoài ra, Quốc hội dự kiến xem xét nghị quyết về cơ chế, chính sách đặc thù xử lý vi phạm pháp luật liên quan đến kinh tế nhà nước, kinh tế tư nhân, ứng dụng khoa học - công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số; đồng thời xem xét việc tích hợp 4 chương trình mục tiêu quốc gia thành 1 chương trình.
Trong lĩnh vực quản lý đô thị, kinh tế và xã hội, chương trình nghị sự còn có các dự án Luật Phát triển đô thị; sửa đổi các luật về ngân hàng, phòng chống rửa tiền, tổ chức tín dụng; Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Kiến trúc và nhiều luật liên quan đến thủ tục hành chính, điều kiện kinh doanh trong lĩnh vực nông nghiệp và môi trường.
Phiên bế mạc dự kiến diễn ra chiều 24/8, với việc Quốc hội xem xét, thông qua một số nội dung còn lại, trong đó có Luật sửa đổi, bổ sung Điều 6 và Phụ lục IV của Luật Đầu tư và các nghị quyết về việc thành lập thành phố Quảng Ninh và thành phố Bắc Ninh.
Hải Phòng dẫn đầu cả nước về thực thi FTA năm 2025
Hải Phòng dẫn đầu Bộ chỉ số đánh giá kết quả thực thi các hiệp định thương mại tự do (FTA Index) năm 2025 với 35,62/40 điểm, đồng thời là địa phương duy nhất được xếp ở mức “rất tốt”.
Chiều 18/8, Bộ Công Thương tổ chức Lễ công bố FTA Index năm 2025, đánh giá năng lực thực thi và hỗ trợ doanh nghiệp tận dụng các cam kết FTA tại các địa phương trên cả nước.
Kết quả khảo sát với 4.066 doanh nghiệp tại 34 tỉnh, thành phố cho thấy điểm FTA Index trung bình cả nước đạt 21,66 điểm. Hải Phòng đứng đầu với 35,62/40 điểm, là địa phương duy nhất được đánh giá ở mức cao nhất “rất tốt”.
FTA Index năm 2025 được xây dựng trên cơ sở khảo sát các doanh nghiệp có hoạt động xuất khẩu và/hoặc nhập khẩu hàng hóa trong hai năm 2023-2024. Phạm vi khảo sát tập trung vào các nhóm ngành trực tiếp liên quan đến việc tận dụng các FTA như nông nghiệp, lâm nghiệp, thủy sản, khai khoáng, công nghiệp chế biến, chế tạo và thương mại.
Đáng chú ý, Hải Phòng dẫn đầu hai trong bốn chỉ số thành phần. Cụ thể, địa phương đạt 9,85 điểm ở chỉ số Tiếp cận thông tin và 9,4 điểm ở chỉ số Thực thi quy định pháp lý theo FTA. Lai Châu dẫn đầu chỉ số Chính sách hỗ trợ doanh nghiệp tận dụng FTA với 7,59 điểm, trong khi Cà Mau đứng đầu chỉ số Phát triển bền vững với 9,29 điểm.
Phát biểu tại lễ công bố, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho rằng FTA Index không chỉ nhằm tạo ra bảng xếp hạng giữa các địa phương mà quan trọng hơn là cung cấp công cụ để từng địa phương nhận diện những mặt làm tốt, đồng thời xác định điểm nghẽn và nội dung doanh nghiệp chưa hài lòng để cải thiện.
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc nhấn mạnh, FTA Index cần được sử dụng như một công cụ quản trị hội nhập kinh tế quốc tế, giúp xác định rõ những hạn chế về thể chế, thủ tục, thông tin, hạ tầng, nguồn nhân lực và phối hợp giữa các cơ quan.
Theo Phó Thủ tướng, yêu cầu quan trọng trong thời gian tới là chuyển kết quả đo lường thành hành động cụ thể, gắn mỗi phát hiện với giải pháp, cơ quan chịu trách nhiệm và thời hạn khắc phục rõ ràng. Mục tiêu cuối cùng là nâng cao chất lượng quản trị, năng lực thực thi FTA, giúp doanh nghiệp tận dụng tốt hơn các cơ hội từ hội nhập và nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế.
Dịp này, Bộ Công Thương khai trương Trang thông tin điện tử FTA Index 2025 do Chính phủ Australia tài trợ.
Hà Nội khám sức khỏe miễn phí cho hơn 2,2 triệu trẻ em, học sinh
Từ ngày 18/8 đến 4/9, Hà Nội tổ chức khám sức khỏe định kỳ miễn phí cho hơn 2,2 triệu trẻ em, học sinh tại 4.776 cơ sở giáo dục, với mục tiêu 100% trẻ được kiểm tra sức khỏe trước năm học mới.
Theo kế hoạch, toàn bộ kinh phí khám sức khỏe được ngân sách thành phố bảo đảm theo Nghị quyết số 14/2026/NQ-HĐND ngày 2/6/2026 về chính sách hỗ trợ an sinh xã hội cho người dân Thủ đô.
Hà Nội huy động 168 cơ sở khám, chữa bệnh đủ điều kiện tham gia. Việc khám được tổ chức tại các cơ sở y tế hoặc theo hình thức khám lưu động, tùy điều kiện từng địa bàn. Quy trình được bố trí theo một chiều nhằm hạn chế ùn ứ, bảo đảm thuận tiện và an toàn cho trẻ.
Điểm đáng chú ý là chương trình không chỉ tập trung vào khám và tư vấn sức khỏe mà còn đẩy mạnh số hóa dữ liệu y tế học đường. Thông tin khám sức khỏe sẽ được lập mới hoặc cập nhật, liên thông với Hệ thống Hồ sơ sức khỏe điện tử thành phố và các nền tảng dùng chung của Bộ Y tế; đồng thời tích hợp vào Học bạ điện tử, qua đó theo dõi tình trạng sức khỏe của trẻ liên tục trong suốt quá trình học tập.
Kết quả khám và tư vấn chuyên môn dự kiến được thông báo cho cha mẹ hoặc người chăm sóc trẻ trong vòng 24-48 giờ sau khi hoàn tất khám. Những học sinh chưa thể tham gia theo lịch sẽ được nhà trường và trạm y tế rà soát để tổ chức khám bổ sung.
Đối với học sinh phổ thông, thành phố ưu tiên tổ chức khám tại cơ sở giáo dục. Trẻ dưới 6 tuổi có thể được khám kết hợp trong các buổi tiêm chủng tại trạm y tế hoặc khám tại trường mầm non; các nhóm trẻ gia đình có số lượng ít có thể được tổ chức khám tập trung.
Sở Y tế Hà Nội đã tổ chức tập huấn chuyên môn, thống nhất quy trình khám và chuẩn hóa việc nhập dữ liệu cho đội ngũ y, bác sĩ, cán bộ công nghệ thông tin và nhân viên y tế trường học trước khi triển khai.
Việc tổ chức khám sức khỏe diện rộng cho trẻ em, học sinh được thực hiện theo định hướng chuyển từ “khám, chữa bệnh” sang “quản lý sức khỏe và phòng bệnh chủ động”, góp phần xây dựng hệ thống quản lý sức khỏe toàn diện, lấy người dân làm trung tâm.
Thanh Hóa chấp thuận EVNNPT đầu tư đường dây 220 kV Thanh Hóa - Bỉm Sơn
UBND tỉnh Thanh Hóa vừa chấp thuận Tổng công ty Truyền tải điện quốc gia (EVNNPT) là nhà đầu tư dự án đường dây 220 kV Thanh Hóa - Bỉm Sơn, với tuyến mạch kép dài hơn 34 km, nhằm tăng khả năng truyền tải và bảo đảm an toàn, ổn định hệ thống điện khu vực.
Theo quyết định, dự án xây dựng đường dây 220 kV mạch kép, điểm đầu tại Trạm biến áp 500 kV Thanh Hóa và điểm cuối tại Trạm biến áp 220 kV Bỉm Sơn, kèm các thiết bị đồng bộ tại hai đầu trạm.
Trong đó, tuyến đường dây trên không xây dựng mới từ vị trí G8A đến Trạm biến áp 220 kV Bỉm Sơn có chiều dài khoảng 21,82 km. Đoạn từ thanh cái 220 kV của Trạm biến áp 500 kV Thanh Hóa đến vị trí G8A được đầu tư trong dự án đường dây 220 kV Thanh Hóa - Hậu Lộc.
Tuyến đi qua địa bàn các xã, phường Thiệu Hóa, Thiệu Quang, Định Hòa, Biện Thượng, Tống Sơn, Hà Long và Quang Trung.
Khi hoàn thành, công trình sẽ tăng cường năng lực truyền tải của lưới điện hiện hữu, đáp ứng nhu cầu phụ tải phục vụ phát triển kinh tế - xã hội; tăng cường liên kết giữa các khu vực trong hệ thống điện quốc gia, nâng cao độ ổn định và an toàn vận hành. Dự án đồng thời góp phần giảm tổn thất điện năng trên lưới truyền tải và nâng cao hiệu quả sản xuất, kinh doanh điện.
Theo quyết định, EVNNPT chịu trách nhiệm về tính hợp pháp, chính xác, trung thực của hồ sơ, thông tin, số liệu đề nghị chấp thuận nhà đầu tư và tổng mức đầu tư sơ bộ; đồng thời phải triển khai dự án đúng nội dung được phê duyệt và quy định pháp luật.
Quyết định chấp thuận nhà đầu tư là cơ sở để EVNNPT tiếp tục thực hiện các thủ tục về quy hoạch, đất đai, lâm nghiệp, xây dựng, điện lực, môi trường, phòng cháy chữa cháy, đấu nối và cấp phép hoạt động điện lực. Tuy nhiên, quyết định này không thay thế các thủ tục pháp lý theo quy định.
UBND tỉnh yêu cầu EVNNPT rà soát, bố trí vị trí móng cột phù hợp; thực hiện đầy đủ thủ tục liên quan đất, đất rừng; bảo đảm hành lang an toàn lưới điện, tĩnh không tại các vị trí giao cắt đường giao thông và không ảnh hưởng đến các công trình, dự án, quy hoạch khác.
Đáng chú ý, việc đầu tư xây dựng chỉ được triển khai sau khi dự án được cập nhật vào quy hoạch điều chỉnh và được cấp có thẩm quyền phê duyệt. EVNNPT cũng phải phối hợp với chính quyền địa phương xác định ranh giới, vị trí khu đất, bảo đảm không chồng lấn với các dự án, công trình khác.
UBND tỉnh Thanh Hóa giao các sở, ngành và chính quyền địa phương phối hợp hướng dẫn, giải quyết thủ tục, đồng thời kịp thời báo cáo UBND tỉnh những khó khăn, vướng mắc vượt thẩm quyền.
Sân bay Liên Khương khai thác trở lại từ 0h01 ngày 19/8
Sau hơn 5 tháng tạm đóng để sửa chữa, Cảng hàng không quốc tế Liên Khương sẽ chính thức khai thác trở lại từ 0h01 ngày 19/8/2026, sau khi hoàn thành các hạng mục nâng cấp đường cất hạ cánh và hệ thống đường lăn.
Cục Hàng không Việt Nam vừa quyết định đưa đường cất hạ cánh và đường lăn tại Cảng hàng không quốc tế Liên Khương vào khai thác từ 0h01 ngày 19/8/2026 theo giờ địa phương.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu Cảng hàng không quốc tế Liên Khương tổ chức quản lý, khai thác các công trình bảo đảm an toàn hàng không, chất lượng dịch vụ và đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn khai thác. Cảng đồng thời phải thực hiện bảo trì công trình theo quy định và cập nhật các nội dung liên quan vào hệ thống tài liệu khai thác.
Thông tin về việc đưa đường cất hạ cánh, đường lăn trở lại khai thác cũng phải được thông báo đến các hãng hàng không và các cơ quan, đơn vị liên quan để phối hợp tổ chức hoạt động bay an toàn, hiệu quả.
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) được yêu cầu công bố thông tin hàng không trong nước và quốc tế phù hợp với quy định; chỉ đạo Công ty Quản lý bay miền Nam tổ chức điều hành bay an toàn, điều hòa và hiệu quả. Trong khi đó, Cảng vụ Hàng không miền Nam có trách nhiệm kiểm tra, giám sát hoạt động khai thác tại sân bay.
Trước đó, sân bay Liên Khương tạm đóng cửa từ ngày 4/3 để triển khai dự án sửa chữa đường cất hạ cánh và đường lăn.
Dự án thực hiện sửa chữa toàn bộ đường cất hạ cánh dài 3.250 m, hệ thống đường lăn, dải bảo hiểm, khu vực an toàn cuối đường cất hạ cánh cùng hệ thống đèn hiệu và thiết bị bảo đảm hoạt động bay.
Giải pháp kỹ thuật chủ yếu là thay thế kết cấu bê tông nhựa hiện hữu bằng bê tông xi măng, nhằm tăng khả năng chịu tải, kéo dài tuổi thọ công trình và bảo đảm an toàn khai thác.
Sau nâng cấp, khu bay Liên Khương có khả năng tiếp nhận các loại máy bay thân rộng như Airbus A350 và Boeing 787. Đây được kỳ vọng tạo điều kiện để các hãng hàng không nghiên cứu khai thác máy bay lớn hơn, đồng thời mở thêm các đường bay dài đến Lâm Đồng.
