|
| Không ít máy bay cán đinh, hỏng lốp từ các dị vật trên sân bay |
Theo đại diện Cảng hàng không Nội Bài, vào lúc 9h50 ngày 3/7, Cảng hàng không Nội Bài nhận thông tin tại sân bay Đà Nẵng, thợ máy phát hiện cánh quạt động cơ số hai của máy bay Airbus A320 bị mẻ sau khi bay từ Hà Nội vào.
Trước đó, vào 20h32, ngày 30/6, thợ máy tại sân bay Nội Bài phát hiện chiếc Airbus A321 bay từ Phú Quốc hạ cánh xuống Nội Bài bị một đinh vít găm sâu vào lốp số 2, càng trái. Đinh vít này dài 1 cm, đường kính 0,2 cm.
Còn ngày 28/6, thợ máy tiến hành kiểm tra chiếc Airbus A350 dự kiến sẽ phục vụ chuyến bay từ Nội Bài đi Melbourne, Australia vào ngày hôm sau thì phát hiện lốp số hai càng trái bị một đinh mũ ghim vào.
Cả ba trường hợp này, Trung tâm Khai thác khu bay Nội Bài cùng các đơn vị liên quan kiểm tra hệ thống đường băng, đường lăn, sân đỗ, xưởng bảo dưỡng theo lộ trình di chuyển của máy bay nhưng không phát hiện bất thường.
Trung tâm Khai thác khu bay Nội Bài đã phối hợp với các đơn vị liên quan tăng cường kiểm tra hệ thống sân đường, theo lộ trình kéo máy bay từ sân đỗ của xưởng bảo dưỡng ra vị trí đỗ 26 nhưng không phát hiện bất thường.
Theo đại diện Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, công tác kiểm soát FOD (vật ngoại lai) tại Cảng được tiến hành thường xuyên.
Hằng ngày, Trung tâm Khai thác khu bay Nội Bài tổ chức kiểm tra, thu gom FOD, vệ sinh sân đường khu bay thường xuyên, định kỳ và bất thường khi có sự vụ.
Trung tâm Khai thác khu bay Nội Bài được trang bị các phương tiện quét hút FOD; mỗi lần đi kiểm tra, ngoài hệ thống xe quét hút thì còn có các kíp nhân viên kiểm tra trực quan, thu gom các FOD mà phương tiện không hút được.
"Việc thu gom diễn ra gần như 24/7 theo các khung giờ nhất định trong tất cả các vị trí đỗ tàu bay, đường lăn, đường cất hạ cánh… và khi có vụ việc bất thường nhằm đảm bảo tuyệt đối an toàn bay", đại diện Cảng hàng không quốc tế Nội Bài khẳng định.
