|
| Ảnh chỉ mang tính minh họa: Internet |
Nhà thầu đã 2 lần kiến nghị về kết quả đánh giá hồ sơ dự thầu. Gói thầu trên do UBND huyện Ba Vì làm Chủ đầu tư, Trung tâm Phát triển quỹ đất huyện Ba Vì là Bên mời thầu, Công ty CP Tư vấn xây dựng và Thương mại Hải Đăng là tư vấn lập hồ sơ mời thầu (HSMT) và đánh giá hồ sơ dự thầu (HSDT).
Gói thầu được đấu thầu rộng rãi qua mạng và đóng thầu ngày 12/6/2023. Có 2 nhà thầu nộp HSDT gồm: Công ty TNHH Thương mại và Xây dựng Ba Vì, Công ty CP Điện lực Bách khoa Hà Đông, nhưng đều bị đánh giá không đáp ứng yêu cầu về kỹ thuật.
Trong đó, Công ty CP Điện lực Bách khoa Hà Đông bị đánh giá là kê khai, cung cấp hồ sơ không trung thực. Cụ thể, trong HSDT, Nhà thầu đề xuất thuê xe ô tô biển kiểm soát 29H-476.40, tải trọng hàng hóa 6 tấn, Giấy chứng nhận kiểm định số DA-1615245 cấp ngày 12/4/2023 và có thời hạn tới ngày 11/9/2023, chủ xe là ông Nguyễn Văn Tương.
Tuy nhiên, trong quá trình đánh giá HSDT, Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới 2911D (Công ty CP Cơ khí ô tô Xuân Mai) xác nhận với Bên mời thầu là Giấy chứng nhận kiểm định số DA-1615245 cấp ngày 12/5/2022 và có thời hạn tới ngày 11/5/2023 (đến thời điểm đóng thầu Gói thầu số 03 đã hết hạn đăng kiểm), giấy chứng nhận kiểm định mà nhà thầu nộp trong HSDT đã bị chỉnh sửa và là tài liệu giả mạo.
Trên cơ sở kết quả đánh giá HSDT, ngày 6/7/2023, UBND huyện Ba Vì đã có quyết định hủy kết quả đấu thầu Gói thầu số 03 vì không chọn được nhà thầu trúng thầu.
Gói thầu được phát hành HSMT lần 2 từ ngày 12 - 27/7/2023. Nhà thầu duy nhất nộp HSDT là Công ty CP Điện lực Bách khoa Hà Đông. Tại lần đấu thầu này, Nhà thầu đã thay thế thiết bị ô tô tải trọng 6 tấn khác đáp ứng yêu cầu của HSMT. Tuy nhiên, tại mục đánh giá về uy tín nhà thầu (đánh giá theo tiêu chí đạt/không đạt), Điện lực Bách khoa Hà Đông bị đơn vị tư vấn đánh giá không đạt vì từng cung cấp hồ sơ giả mạo ở lần đấu thầu đầu tiên. Do đó, Nhà thầu bị đánh giá không đáp ứng yêu cầu về kỹ thuật và bị loại ở lần đấu thầu thứ 2.
Đến thời điểm hiện tại, Bên mời thầu vẫn chưa công bố kết quả lựa chọn nhà thầu Gói thầu số 03, nhưng Công ty CP Điện lực Bách khoa Hà Đông đã 2 lần kiến nghị đến các cơ quan chức năng về kết quả đánh giá HSDT.
Trao đổi với phóng viên Báo Đấu thầu, ông Nguyễn Văn Hưng - Giám đốc Công ty CP Điện lực Bách khoa Hà Đông cho biết, Nhà thầu làm hợp đồng thuê xe ô tô biển kiểm soát 29H-476.40, tải trọng hàng hóa 6 tấn với chủ xe là ông Nguyễn Văn Tương. Các giấy tờ của phương tiện dự thầu do ông Tương cung cấp chứ Nhà thầu không chủ động gian lận trong đấu thầu. Theo quy định tại Thông tư số 08/2022/TT-BKHĐT, nếu thiết bị nhà thầu kê khai không đáp ứng yêu cầu thì nhà thầu được phép bổ sung, thay thế 1 lần. Tuy nhiên, trong quá trình đấu thầu lần 1, Bên mời thầu không cho nhà thầu làm rõ và thay thế thiết bị, Chủ đầu tư không ban hành bất kỳ quyết định xử phạt vi phạm nào đối với Nhà thầu, nhưng đến lần đấu thầu tiếp theo và ở một gói thầu khác do Trung tâm Phát triển quỹ đất huyện Ba Vì mời thầu, Tư vấn đấu thầu và Bên mời thầu lại loại nhà thầu vì cho rằng từng nộp tài liệu giả mạo, không đạt về tiêu chí uy tín của nhà thầu.
Trả lời phóng viên Báo Đấu thầu, cán bộ của Trung tâm Phát triển quỹ đất huyện Ba Vì cho biết, trong công tác chuyên môn đấu thầu, đơn vị dựa vào đánh giá HSDT của đơn vị tư vấn.
Ông Hoàng Minh Tuấn - Giám đốc Công ty CP Tư vấn xây dựng và Thương mại Hải Đăng cho biết, phản ánh của nhà thầu là đúng. Mặc dù hiện tại chưa công bố kết quả đánh giá HSDT Gói thầu số 03 (đấu thầu lần 2) và 1 gói thầu khác cũng về di chuyển đường điện 0,4kV của Công ty Điện lực Ba Vì, nhưng theo quan điểm đánh giá của đơn vị tư vấn, Công ty CP Điện lực Bách khoa Hà Đông đều bị loại ở tiêu chí uy tín của nhà thầu (không đạt) vì từng sử dụng tài liệu giả mạo của thiết bị đi thuê (xe ô tải 6 tấn).
TS. Nguyễn Việt Hùng - chuyên gia về đấu thầu cho rằng, cần làm rõ giấy chứng nhận kiểm định ô tô tải 6 tấn giả mạo mà Công ty CP Điện lực Bách khoa Hà Đông thuê là do Nhà thầu chỉnh sửa hay chủ xe chỉnh sửa. Nếu chủ xe chỉnh sửa giấy chứng nhận kiểm định này để cho thuê xe và hợp đồng giữa Nhà thầu và chủ xe đủ chặt chẽ thì chủ xe phải chịu trách nhiệm trước Nhà thầu (đền bù thiệt hại vì HSDT bị loại) và phải chịu trách nhiệm trước pháp luật về hành vi gian lận. Trong trường hợp Nhà thầu không cố tình gian lận để trúng thầu, Bên mời thầu có thể xem xét cho Nhà thầu thay thế thiết bị khác đáp ứng yêu cầu của HSMT. Còn trường hợp có chứng cứ chứng minh Nhà thầu chủ động chỉnh sửa tài liệu để dự thầu, Bên mời thầu tham vấn Chủ đầu tư để có biện pháp xử lý đúng quy định pháp luật. Tính đến thời điểm đóng thầu Gói thầu số 03 (đấu thầu lần 2) và các gói thầu khác mà Nhà thầu chưa bị cấm thầu hoặc không đang trong thời hạn bị cấm thầu, không thuộc phạm vi cấm thầu, chưa từng vi phạm thực hiện hợp đồng trong quá khứ mà bị loại vì tiêu chí “uy tín” là không có căn cứ, không đúng quy định pháp luật về đấu thầu.
