 |
| Tăng cường các giải pháp quản lý, bình ổn giá nhiên liệu, nguyên liệu, vật liệu xây dựng; tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, thi công các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông vận tải. |
Động thái này được đưa ra trong bối cảnh Việt Nam đang tăng tốc đầu tư hạ tầng để phục vụ mục tiêu tăng trưởng cao và phát triển bền vững. Tuy nhiên, thực tế triển khai cho thấy nhiều dự án vẫn gặp khó khăn, đặc biệt ở khâu giải phóng mặt bằng, nguồn cung vật liệu và biến động giá xăng dầu do tác động từ tình hình địa chính trị quốc tế, nhất là khu vực Trung Đông.
Chính phủ yêu cầu các địa phương coi công tác giải phóng mặt bằng là nhiệm vụ trọng tâm, huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc, xử lý dứt điểm các vướng mắc về bồi thường, tái định cư, di dời hạ tầng kỹ thuật. Nguyên tắc xuyên suốt là bảo đảm đời sống người dân bị ảnh hưởng, với yêu cầu “nơi ở mới phải tốt hơn nơi ở cũ”.
Đáng chú ý, một loạt địa phương như Tuyên Quang, Lạng Sơn, Quảng Ngãi, Đồng Nai, An Giang… được giao nhiệm vụ hoàn tất bàn giao mặt bằng trong tháng 3/2026 tại nhiều dự án cao tốc và hạ tầng trọng điểm. Đồng thời, các dự án lớn như Vành đai 4 vùng Thủ đô hay các tuyến cao tốc khu vực phía Nam cũng phải được đẩy nhanh tiến độ để tránh ảnh hưởng đến kế hoạch chung.
Ở góc độ thị trường, công điện nhấn mạnh yêu cầu kiểm soát chặt giá vật liệu xây dựng. Các địa phương phải tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi đầu cơ, găm hàng, thổi giá hoặc lợi dụng biến động thị trường để trục lợi. Việc công bố giá vật liệu và chỉ số giá xây dựng phải được thực hiện kịp thời, sát thực tế, tránh gây khó khăn cho doanh nghiệp trong lập dự toán và triển khai hợp đồng.
Song song, các bộ, ngành được giao nhiệm vụ theo dõi sát diễn biến giá xăng dầu và vật liệu xây dựng, đánh giá tác động đến tổng mức đầu tư, đặc biệt với các dự án trọng điểm quốc gia. Bộ Xây dựng đóng vai trò đầu mối trong việc cập nhật, dự báo thị trường; Bộ Công an tăng cường xử lý vi phạm; Bộ Công Thương siết chặt quản lý thị trường; Bộ Tài chính kiểm soát chi phí đầu vào.
Một điểm đáng chú ý là yêu cầu đẩy nhanh cấp phép khai thác mỏ vật liệu xây dựng, nâng công suất các mỏ hiện có để bảo đảm nguồn cung. Các địa phương lớn như Hà Nội, TP.HCM, Đồng Nai, Đồng Tháp… được yêu cầu ưu tiên vật liệu cho các dự án chiến lược như Vành đai 4, cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng hay tuyến Cần Thơ – Cà Mau.
Về tổ chức thi công, Chính phủ yêu cầu các chủ đầu tư, nhà thầu áp dụng phương án “3 ca, 4 kíp”, thi công xuyên ngày nghỉ, ngày lễ nhằm bù tiến độ. Đồng thời, Tập đoàn Điện lực Việt Nam phải phối hợp đẩy nhanh di dời hạ tầng điện, một trong những điểm nghẽn lớn tại nhiều dự án.
Công điện lần này không chỉ nhằm tháo gỡ khó khăn trước mắt mà còn hướng tới mục tiêu dài hạn: kiểm soát chi phí đầu tư, nâng cao hiệu quả sử dụng vốn và phòng ngừa tiêu cực trong lĩnh vực xây dựng. Trong bối cảnh Việt Nam đang đẩy mạnh đầu tư hạ tầng quy mô lớn, việc ổn định thị trường vật liệu và cải thiện năng lực triển khai được xem là yếu tố then chốt để bảo đảm tiến độ và chất lượng các công trình, qua đó tạo động lực tăng trưởng cho toàn nền kinh tế.
