 |
Khởi công nâng cấp Quốc lộ 14D hơn 4.500 tỷ đồng, tăng kết nối hành lang kinh tế Việt Nam – Lào
UBND thành phố Đà Nẵng vừa khởi công Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14D với tổng mức đầu tư 4.518 tỷ đồng, tạo động lực phát triển logistics, thương mại biên giới và tăng cường kết nối với Lào qua Cửa khẩu quốc tế Nam Giang.
Dự án có chiều dài 65,37 km, điểm đầu giao với đường Hồ Chí Minh tại xã Bến Giằng, điểm cuối tại Cửa khẩu quốc tế Nam Giang. Tuyến đường được đầu tư theo tiêu chuẩn đường cấp III miền núi, nền đường rộng 9 m và xây mới 26 cầu, trong đó thay thế 8 cầu cũ. Tổng vốn đầu tư là 4.518 tỷ đồng, chủ yếu từ ngân sách Trung ương, dự kiến hoàn thành vào năm 2028.
Phát biểu tại lễ khởi công, Phó Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng Trần Chí Cường cho biết dự án không chỉ nâng cấp một tuyến giao thông trọng điểm mà còn là hạ tầng chiến lược phục vụ mở rộng không gian phát triển phía Tây thành phố, tăng cường liên kết vùng, tạo nền tảng phát triển logistics, thương mại biên giới và kinh tế khu vực miền núi.
Quốc lộ 14D hiện là tuyến vận tải quan trọng kết nối hàng hóa từ Lào qua Cửa khẩu quốc tế Nam Giang về cảng Đà Nẵng, đồng thời phục vụ nhu cầu đi lại, giao thương của người dân khu vực miền núi. Tuy nhiên, sau nhiều năm khai thác, tuyến đường đã xuống cấp nghiêm trọng với mặt đường hư hỏng, nhiều ổ gà, bán kính đường cong nhỏ, nhiều đoạn dốc và nguy cơ sạt lở cao vào mùa mưa, ảnh hưởng đến năng lực vận tải và an toàn giao thông.
Khi hoàn thành, dự án được kỳ vọng sẽ nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa trên hành lang kinh tế Đông – Tây, rút ngắn thời gian lưu thông, giảm chi phí logistics, thúc đẩy hoạt động xuất nhập khẩu qua cửa khẩu Nam Giang và tạo thêm động lực phát triển kinh tế - xã hội khu vực miền Trung - Tây Nguyên.
Đà Nẵng đấu giá khu đất Chợ đầu mối Hòa Phước, giá khởi điểm gần 1,8 triệu đồng/m²
UBND thành phố Đà Nẵng vừa phê duyệt phương án đấu giá quyền sử dụng đất thực hiện Dự án Chợ đầu mối Hòa Phước, dự kiến tổ chức trong quý III hoặc quý IV/2026 theo hình thức đấu giá trực tuyến.
Khu đất đấu giá có diện tích 298.575 m², thuộc loại đất công cộng xây dựng chợ đầu mối, nằm tại phường Hòa Xuân. Theo phương án được phê duyệt, nhà đầu tư sẽ được Nhà nước cho thuê đất theo hình thức trả tiền một lần cho cả thời gian thuê với thời hạn 50 năm. Giá khởi điểm là 1.798.132 đồng/m², chưa bao gồm chi phí san lấp mặt bằng và đầu tư hạ tầng kỹ thuật.
Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến gần 1.621 tỷ đồng từ nguồn vốn ngoài ngân sách, thời gian thực hiện 36 tháng kể từ ngày có quyết định cho thuê đất. Nhà đầu tư trúng đấu giá có trách nhiệm triển khai dự án theo quy hoạch được duyệt, thực hiện san lấp mặt bằng, đầu tư đồng bộ hạ tầng kỹ thuật và hoàn thiện kết nối với hệ thống hạ tầng khu vực.
Bên cạnh dự án Chợ đầu mối Hòa Phước, Đà Nẵng cũng phê duyệt phương án khai thác 16.212 lô đất ở do Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố quản lý. Trong số này, 12.220 lô được giữ lại phục vụ tái định cư; 1.040 lô sẽ được hợp thành 121 lô lớn để đấu giá nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng đất và tăng nguồn thu ngân sách; 600 lô dự kiến đưa ra đấu giá trong giai đoạn 2026-2030 theo kế hoạch trung hạn.
Ngoài ra, thành phố dự kiến cho thuê ngắn hạn 2.352 lô đất sau khi rà soát nhu cầu tái định cư và sử dụng đất công. Giải pháp này nhằm tránh lãng phí tài sản công, đồng thời tạo quỹ đất dự phòng phục vụ các công trình công cộng và các dự án phát triển kinh tế - xã hội trong từng giai đoạn.
Theo UBND thành phố Đà Nẵng, việc đấu giá dự án Chợ đầu mối Hòa Phước và khai thác hiệu quả quỹ đất sẽ góp phần thu hút đầu tư, tăng nguồn thu ngân sách, đồng thời tạo thêm động lực phát triển hạ tầng thương mại và logistics của địa phương.
Hoa Kỳ sơ bộ giảm thuế chống trợ cấp đối với lốp xe Việt Nam
Bộ Thương mại Hoa Kỳ (DOC) vừa công bố kết luận sơ bộ đợt rà soát hành chính lần thứ tư (POR4) đối với lệnh áp thuế chống trợ cấp đối với sản phẩm lốp xe khách và xe tải nhẹ (PVLT) nhập khẩu từ Việt Nam, mang lại tín hiệu tích cực cho các doanh nghiệp xuất khẩu.
Theo thông tin từ Cục Phòng vệ thương mại (Bộ Công Thương), trong giai đoạn rà soát từ ngày 1/1 đến 31/12/2024, DOC sơ bộ xác định 4 chương trình trợ cấp có thể đối kháng, gồm ưu đãi thuế thu nhập doanh nghiệp đối với dự án đầu tư mới, miễn thuế nhập khẩu nguyên liệu sản xuất hàng xuất khẩu, các khoản vay ưu đãi từ ngân hàng thương mại nhà nước dành cho doanh nghiệp xuất khẩu và chính sách ưu đãi tiền thuê đất tại khu vực có điều kiện kinh tế - xã hội khó khăn.
Trên cơ sở đó, DOC sơ bộ áp dụng mức thuế chống trợ cấp từ 3,01% đến 5,84% đối với hai doanh nghiệp Việt Nam tham gia rà soát, thấp hơn đáng kể so với mức thuế ban đầu từ 6,46% đến 7,89%. Các doanh nghiệp không tham gia rà soát tiếp tục chịu mức thuế 6,46% được xác định từ cuộc điều tra ban đầu.
Theo Cục Phòng vệ thương mại, kết quả này phản ánh hiệu quả của quá trình phối hợp giữa doanh nghiệp, cơ quan quản lý Việt Nam và phía Hoa Kỳ trong việc cung cấp thông tin, làm rõ các chương trình hỗ trợ của Nhà nước. Tuy nhiên, đây mới chỉ là kết luận sơ bộ.
Trong thời gian tới, DOC sẽ tiến hành thẩm tra tại chỗ để xác minh thông tin do các bên cung cấp. Sau khi kết thúc quá trình thẩm tra, các bên liên quan có quyền gửi ý kiến bình luận, phản biện hoặc đề nghị tổ chức phiên điều trần trước khi DOC ban hành kết luận cuối cùng, dự kiến trong vòng 120 ngày kể từ ngày công bố kết quả sơ bộ.
Cục Phòng vệ thương mại khuyến nghị các doanh nghiệp sản xuất, xuất khẩu lốp xe tiếp tục phối hợp chặt chẽ với cơ quan điều tra Hoa Kỳ và cơ quan chức năng Việt Nam trong các bước tiếp theo nhằm bảo vệ quyền lợi và hướng tới kết quả cuối cùng thuận lợi.
Từ 1/7, bỏ sát hạch lái xe mô phỏng khi thi bằng lái ôtô
Từ ngày 1/7/2026, người thi sát hạch cấp giấy phép lái xe ôtô sẽ không còn phải thực hiện phần thi mô phỏng các tình huống giao thông trên máy tính. Quy định mới được Bộ Công an ban hành tại Thông tư quy định về sát hạch, cấp giấy phép lái xe và cấp, sử dụng giấy phép lái xe quốc tế, thay thế Thông tư số 12/2025/TT-BCA.
Theo đó, thí sinh thi giấy phép lái xe ôtô chỉ còn thực hiện ba phần thi gồm: lý thuyết, thực hành lái xe trong sa hình và thực hành lái xe trên đường. Việc bãi bỏ bài thi mô phỏng được thực hiện trên cơ sở Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ và Nghị định số 94/2026/NĐ-CP của Chính phủ, có hiệu lực từ ngày 1/7/2026.
Theo Cục Cảnh sát giao thông, mặc dù bỏ bài thi mô phỏng, quy định mới về sát hạch được thiết kế theo hướng chặt chẽ hơn, tập trung đánh giá thực chất kiến thức, kỹ năng và ý thức chấp hành pháp luật của người lái xe. Thí sinh phải hoàn thành lần lượt từng phần thi mới được tiếp tục dự các phần tiếp theo.
Đáng chú ý, nội dung và yêu cầu của bài thi lý thuyết được nâng lên. Đối với giấy phép lái xe mô tô hạng A và A1, số câu hỏi tăng từ 25 lên 40 câu, thời gian làm bài từ 19 lên 27 phút và phải trả lời đúng ít nhất 36 câu mới đạt yêu cầu. Với giấy phép lái xe ôtô hạng B, bài thi tăng từ 30 lên 50 câu, thời gian làm bài từ 20 lên 33 phút, thí sinh phải trả lời đúng tối thiểu 45 câu.
Ở phần thực hành, nội dung sát hạch mô tô được bổ sung các tình huống xử lý khi nhập làn từ đường nhánh, chuyển hướng, quay đầu và vượt xe. Đối với ôtô, đoạn đường sát hạch tối thiểu dài 5 km, có đầy đủ các tình huống giao thông như ngã ba, ngã tư, vòng xuyến, đèn tín hiệu, lối dành cho người đi bộ và các điểm giao cắt ưu tiên. Người dự thi phải hoàn thành 12 bài sát hạch theo quy định trước khi được cấp giấy phép lái xe.
Đắk Lắk công bố quy hoạch mới, thu hút hơn 1 triệu tỷ đồng vốn đăng ký đầu tư
Tỉnh Đắk Lắk ngày 27/6 công bố Quy hoạch tỉnh giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 và tổ chức hội nghị xúc tiến đầu tư năm 2026, thu hút sự quan tâm lớn của cộng đồng doanh nghiệp với tổng vốn đăng ký hơn 1 triệu tỷ đồng.
Tại hội nghị, tỉnh trao quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư cho 25 dự án với tổng vốn hơn 40.290 tỷ đồng, đồng thời ký biên bản ghi nhớ hợp tác với 78 nhà đầu tư trong các lĩnh vực công nghiệp, năng lượng, hạ tầng, đô thị, nông nghiệp công nghệ cao và logistics.
Theo quy hoạch mới, Đắk Lắk định hướng trở thành cực tăng trưởng của vùng Duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên, phát triển theo hướng xanh, hiện đại và bền vững. Không gian phát triển được tổ chức theo mô hình 3 vùng phát triển, 3 hành lang kinh tế và 2 trung tâm động lực. Trong đó, Buôn Ma Thuột tiếp tục giữ vai trò hạt nhân của Tây Nguyên, còn khu vực phía Đông được định hướng trở thành cực tăng trưởng mới về công nghiệp, logistics, cảng biển và kinh tế biển.
Tỉnh xác định khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số và kinh tế biển là các động lực tăng trưởng mới, phấn đấu đạt tốc độ tăng trưởng GRDP bình quân trên 11%/năm trong giai đoạn 2026-2030 và thu nhập bình quân đầu người trên 153 triệu đồng/năm vào năm 2030.
Phát biểu tại hội nghị, Phó Thủ tướng Phan Văn Giang đánh giá cao việc hoàn thiện quy hoạch của Đắk Lắk, đồng thời đề nghị địa phương tiếp tục cải thiện mạnh mẽ môi trường đầu tư, đồng hành cùng doanh nghiệp, kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc để khai thác hiệu quả các tiềm năng, lợi thế phát triển.
Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk Đỗ Hữu Huy khẳng định quy hoạch mới là cơ sở pháp lý quan trọng để thu hút nguồn lực đầu tư sau hợp nhất địa phương. Tỉnh cam kết đẩy mạnh cải cách hành chính, cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh, lấy doanh nghiệp và người dân làm trung tâm phục vụ, tạo nền tảng thực hiện các mục tiêu tăng trưởng nhanh và bền vững trong giai đoạn tới.
