Ưu tiên phát triển thị trường vốn, giảm phụ thuộc tín dụng ngân hàng
Tại Hội nghị toàn quốc quán triệt Kết luận số 18-KL/TW, đồng chí Nguyễn Thanh Nghị nhấn mạnh yêu cầu ưu tiên phát triển thị trường vốn trong nước trở thành kênh huy động vốn trung và dài hạn chủ lực, nhằm đáp ứng nhu cầu đầu tư lớn cho giai đoạn tăng trưởng mới.
Theo tính toán, để đạt mục tiêu tăng trưởng “hai con số”, tổng nhu cầu vốn đầu tư toàn xã hội giai đoạn 2026–2030 lên tới khoảng 38,5 triệu tỷ đồng. Trong đó, vốn ngân sách nhà nước chỉ chiếm khoảng 20–22% (tương đương 8,5 triệu tỷ đồng), phần còn lại phải huy động từ khu vực tư nhân, thị trường tài chính và các nguồn vốn quốc tế.
Trong bối cảnh đó, việc phát triển thị trường vốn được xác định là giải pháp then chốt nhằm giảm phụ thuộc vào hệ thống ngân hàng, đồng thời nâng cao tính bền vững của cấu trúc tài chính. Các định hướng lớn bao gồm đa dạng hóa sản phẩm tài chính, phát triển mạnh các quỹ đầu tư, trái phiếu doanh nghiệp, trái phiếu Chính phủ và thúc đẩy thị trường chứng khoán.
Bên cạnh đó, Việt Nam sẽ tiếp tục phát huy vai trò của các trung tâm tài chính quốc tế, khu thương mại tự do trong thu hút dòng vốn đầu tư gián tiếp, đồng thời cải thiện xếp hạng tín nhiệm quốc gia để tăng khả năng tiếp cận nguồn vốn quốc tế.
Trong năm 2026, Chính phủ dự kiến hoàn thiện đề án cải cách tổng thể thị trường tài chính, hiện đại hóa hệ thống ngân hàng và xử lý các tổ chức tín dụng yếu kém. Đồng thời, ban hành các chính sách vượt trội nhằm thu hút quỹ đầu tư quốc tế và phát triển đa dạng các loại hình quỹ đầu tư.
Cùng với phát triển thị trường vốn, đầu tư công tiếp tục giữ vai trò dẫn dắt, tập trung vào các dự án trọng điểm, có sức lan tỏa lớn, đồng thời tăng cường hợp tác công – tư (PPP) để huy động nguồn lực xã hội.
Định hướng này được kỳ vọng sẽ tạo nền tảng tài chính vững chắc cho nền kinh tế, hỗ trợ mục tiêu tăng trưởng cao, đồng thời bảo đảm ổn định vĩ mô và an toàn hệ thống tài chính trong dài hạn.
Giải ngân đầu tư công chậm: 18 bộ, ngành trung ương dưới 1% sau quý I/2026
Theo Bộ Tài chính, tiến độ giải ngân vốn đầu tư công trong quý I/2026 có cải thiện so với đầu năm nhưng vẫn chưa đồng đều, trong đó đáng chú ý có tới 18 bộ, cơ quan trung ương gần như “đứng yên” với tỷ lệ giải ngân dưới 1%.
Cụ thể, tính đến ngày 2/4/2026, tổng vốn giải ngân đạt khoảng 113.376 tỷ đồng, tương đương 11,2% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao. Riêng tuần cuối tháng 3 và đầu tháng 4 ghi nhận mức tăng tốc rõ rệt khi vốn giải ngân tăng thêm hơn 17.000 tỷ đồng, cao hơn 1,3 lần so với tuần trước đó.
Tuy nhiên, bức tranh chung vẫn cho thấy sự phân hóa lớn. Chỉ có 7 bộ, cơ quan trung ương và 16 địa phương đạt hoặc vượt mức bình quân cả nước, trong khi 28 bộ, cơ quan và 18 địa phương còn lại giải ngân thấp hơn mức trung bình. Đáng chú ý, 18 bộ, cơ quan trung ương gần như chưa triển khai hoặc giải ngân ở mức rất thấp.
Về quy mô, tổng kế hoạch vốn đầu tư công năm 2026 được giao khoảng 1,01 triệu tỷ đồng, sau điều chỉnh đã tăng lên hơn 1,02 triệu tỷ đồng. Tuy nhiên, vẫn còn khoảng 41.600 tỷ đồng chưa được phân bổ chi tiết do nhiều dự án chưa hoàn tất thủ tục đầu tư.
Đánh giá nguyên nhân, lãnh đạo Bộ Tài chính cho rằng điểm nghẽn hiện nay không còn chủ yếu nằm ở cơ chế mà ở khâu tổ chức thực hiện. Việc chậm triển khai, giải ngân thấp phản ánh rõ trách nhiệm của từng bộ, ngành và địa phương.
Trong thời gian tới, cơ chế đánh giá, xếp loại sẽ được siết chặt, gắn trực tiếp với kết quả giải ngân nhằm nâng cao kỷ luật, kỷ cương trong thực thi. Đây được kỳ vọng sẽ tạo áp lực và động lực để các đơn vị đẩy nhanh tiến độ, qua đó phát huy vai trò “đầu kéo” của đầu tư công đối với tăng trưởng kinh tế.
Hà Nội triển khai cơ chế đặc thù, tăng tốc các dự án lớn
Hà Nội vừa ban hành kế hoạch triển khai thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù nhằm đẩy nhanh tiến độ các dự án lớn, quan trọng trên địa bàn, theo Nghị quyết số 258/2025/QH15 của Quốc hội Việt Nam.
Theo kế hoạch, các sở, ngành sẽ tập trung hoàn thiện hệ thống văn bản quy phạm pháp luật cần thiết để tạo cơ sở pháp lý đầy đủ, đồng bộ cho việc triển khai. Trong quý I–II/2026, thành phố sẽ xây dựng bộ tiêu chí xác định các dự án thuộc diện áp dụng cơ chế đặc thù, làm căn cứ lựa chọn và triển khai.
Từ năm 2026, Hà Nội sẽ rà soát, lập danh mục các dự án trọng điểm, đồng thời tổ chức chuẩn bị hồ sơ, thủ tục để sớm thực hiện các bước phê duyệt chủ trương đầu tư, khởi công và triển khai. Đáng chú ý, thành phố ưu tiên thực hiện trước các dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư độc lập nhằm đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng – một trong những “nút thắt” lớn của đầu tư công.
Bên cạnh đó, Hà Nội cũng tập trung các chương trình cải tạo, chỉnh trang đô thị, xây dựng lại chung cư cũ và tái thiết các khu vực đô thị theo quy hoạch, bảo đảm tính khả thi và phù hợp định hướng phát triển.
Việc áp dụng cơ chế đặc thù được kỳ vọng giúp tăng tính chủ động của chính quyền thành phố trong quyết định đầu tư, lựa chọn nhà thầu, nhà đầu tư, đồng thời tháo gỡ vướng mắc trong thực tiễn, rút ngắn thời gian triển khai dự án.
Đây được xem là bước đi quan trọng nhằm thúc đẩy tiến độ các công trình trọng điểm, qua đó tạo động lực tăng trưởng và nâng cao chất lượng hạ tầng đô thị của Thủ đô trong giai đoạn tới.
TP.HCM điều chỉnh giao thông nhiều tuyến trung tâm phục vụ rước đuốc Đại hội TDTT
Thành phố Hồ Chí Minh sẽ tạm ngưng lưu thông nhiều tuyến đường khu vực trung tâm trong hai ngày 16 và 19/4 để phục vụ chương trình rước đuốc Lễ khai mạc Đại hội Thể dục thể thao thành phố lần thứ I năm 2026.
Theo Công an TP. Hồ Chí Minh, thời gian hạn chế phương tiện cụ thể từ 21h55 đến 22h20 ngày 16/4 và từ 20h30 đến 21h ngày 19/4. Đây là các khung giờ diễn ra hoạt động ghi hình và lễ rước đuốc chính thức.
Lộ trình rước đuốc bắt đầu từ khu vực Bến Nhà Rồng, đi qua các tuyến đường Nguyễn Tất Thành – cầu Khánh Hội – Tôn Đức Thắng – cầu Ba Son – khu đô thị Thủ Thiêm và kết thúc tại Công viên bờ sông Sài Gòn.
Trong thời gian trên, nhiều tuyến đường sẽ tạm ngưng phương tiện lưu thông, bao gồm một phần các tuyến Nguyễn Tất Thành, Tôn Đức Thắng, cầu Khánh Hội, cầu Ba Son và các tuyến nội khu Thủ Thiêm. Các nhánh lên cầu, khu vực giao lộ và tuyến đường dẫn vào khu vực tổ chức sự kiện cũng được điều tiết giao thông.
Cơ quan chức năng khuyến cáo người dân chủ động lựa chọn lộ trình thay thế như hướng qua cầu Calmette, cầu Thủ Thiêm hoặc các tuyến đường trung tâm khác để tránh ùn tắc. Đồng thời, người tham gia giao thông cần tuân thủ hướng dẫn của lực lượng chức năng, không dừng, đỗ phương tiện tại khu vực tổ chức sự kiện.
Việc điều chỉnh giao thông được triển khai nhằm bảo đảm an toàn cho các hoạt động của Đại hội, đồng thời hạn chế tối đa ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân trong khu vực.
Đà Nẵng đầu tư gần 520 tỷ đồng nâng cấp trục kết nối cảng Liên Chiểu
UBND Đà Nẵng vừa phê duyệt chủ trương đầu tư dự án cải tạo tuyến đường Nguyễn Phước Chu – Tạ Quang Bửu, nhằm tăng cường kết nối từ cảng Liên Chiểu đến các khu chức năng thuộc Khu thương mại tự do Đà Nẵng.
Theo Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên thành phố, dự án có tổng mức đầu tư hơn 518 tỷ đồng từ ngân sách địa phương, với chiều dài khoảng 2,36 km, quy mô 6 làn xe cơ giới. Thời gian triển khai dự kiến từ năm 2026 đến 2029.
Dự án được kỳ vọng góp phần nâng cao năng lực thông hành của trục đường Tạ Quang Bửu trong bối cảnh nhu cầu vận tải gia tăng mạnh, đồng thời giảm áp lực giao thông và nguy cơ mất an toàn trên tuyến. Đây cũng là một trong những hạng mục hạ tầng quan trọng phục vụ phát triển khu vực cảng Liên Chiểu – cửa ngõ logistics mới của thành phố.
Đáng chú ý, tuyến đường sau khi hoàn thành sẽ đóng vai trò kết nối trực tiếp giữa Cảng Liên Chiểu với các khu chức năng của Khu thương mại tự do, cũng như hệ thống giao thông quốc gia. Qua đó, giúp rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa, tối ưu chi phí logistics và nâng cao hiệu quả khai thác cảng.
Bên cạnh đó, dự án còn tạo động lực liên kết các khu công nghiệp trọng điểm như Khu công nghiệp Liên Chiểu, Khu công nghệ cao và Khu công nghệ thông tin tập trung, góp phần hình thành chuỗi cung ứng và sản xuất đồng bộ.
Theo đánh giá của cơ quan chức năng, việc đầu tư tuyến đường này không chỉ phục vụ nhu cầu vận tải trước mắt mà còn tạo nền tảng thu hút đầu tư vào cảng Liên Chiểu và Khu thương mại tự do Đà Nẵng, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và nâng cao năng lực cạnh tranh của thành phố trong khu vực.
Đồng Nai tháo dỡ hai trạm thu phí quốc lộ 51 trong tháng 4/2026
UBND Đồng Nai đã thống nhất chủ trương tháo dỡ hai trạm thu phí T1 và T2 trên tuyến quốc lộ 51, đoạn qua địa bàn tỉnh, dự kiến hoàn thành trong tháng 4/2026 nhằm bảo đảm an toàn giao thông và tối ưu hạ tầng hiện hữu.
Theo chỉ đạo của Chủ tịch UBND tỉnh, việc tháo dỡ sẽ được triển khai ngay sau khi các đơn vị liên quan hoàn tất bàn giao hiện trạng. Trước đó, hai trạm thu phí này đã dừng hoạt động từ đầu năm 2023 nhưng vẫn tồn tại các hạng mục như nhà trạm, đảo phân luồng, móng trụ và biển báo.
Cơ quan chức năng đánh giá, việc duy trì các công trình không còn chức năng khai thác đã gây thu hẹp mặt đường, che khuất tầm nhìn và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Do đó, việc tháo dỡ được xem là cần thiết để cải thiện điều kiện lưu thông trên tuyến đường huyết mạch này.
UBND tỉnh giao Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai chủ trì phối hợp với Khu Quản lý đường bộ IV và nhà đầu tư thực hiện tháo dỡ, thu hồi và quản lý vật tư sau khi tháo dỡ. Đồng thời, lực lượng công an và chính quyền địa phương sẽ phối hợp điều tiết giao thông, bảo đảm an ninh trật tự trong suốt quá trình thi công.
Theo kế hoạch, nhà đầu tư sẽ bàn giao toàn bộ hiện trạng hai trạm trước ngày 15/4 để cơ quan chức năng triển khai tháo dỡ ngay sau đó.
Việc xóa bỏ các trạm thu phí không còn hoạt động trên quốc lộ 51 được kỳ vọng sẽ góp phần nâng cao năng lực thông hành, giảm xung đột giao thông và bảo đảm an toàn cho người dân khi lưu thông qua khu vực.
