Việt Nam - Lào đẩy nhanh các dự án hạ tầng kết nối chiến lược
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu các bộ, ngành và địa phương đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án hạ tầng trọng điểm Việt Nam - Lào, trong đó có tuyến cao tốc Hà Nội - Vientiane và đường sắt Vũng Áng - Vientiane, nhằm tạo đột phá trong kết nối giao thông, thương mại và đầu tư giữa hai nước.
Tại cuộc họp Ủy ban Hợp tác Việt Nam - Lào ngày 24/6, Phó Thủ tướng Thường trực đánh giá quan hệ hợp tác toàn diện giữa hai nước tiếp tục phát triển tích cực trên các lĩnh vực quốc phòng, an ninh, đầu tư, thương mại, giao thông, năng lượng và giáo dục - đào tạo. Trong 6 tháng đầu năm 2026, doanh nghiệp Việt Nam đăng ký đầu tư mới tại Lào khoảng 306 triệu USD, gấp 2,2 lần cùng kỳ năm trước, nâng tổng vốn đầu tư lũy kế lên khoảng 6,6 tỷ USD với 289 dự án còn hiệu lực.
Tuy nhiên, một số dự án hạ tầng kết nối chiến lược vẫn chậm tiến độ, trong khi quy mô thương mại song phương chưa tương xứng với tiềm năng hợp tác đặc biệt giữa hai nước. Trên cơ sở đó, các bộ, ngành thống nhất thúc đẩy các giải pháp nhằm hiện thực hóa mục tiêu nâng kim ngạch thương mại song phương lên 10 tỷ USD trong những năm tới.
Phó Thủ tướng Thường trực giao các cơ quan liên quan tập trung tháo gỡ khó khăn, thúc đẩy triển khai các dự án giao thông, logistics và năng lượng trọng điểm. Bên cạnh tuyến cao tốc Hà Nội - Vientiane và đường sắt Vũng Áng - Vientiane, Chính phủ cũng nghiên cứu phương án đầu tư tuyến cao tốc kết nối cảng Vũng Áng với cửa khẩu Nậm Cắn nhằm tăng cường khả năng kết nối hàng hóa giữa hai nước.
Trong lĩnh vực năng lượng, Bộ Công Thương và Tập đoàn Điện lực Việt Nam được yêu cầu rà soát nhu cầu mua điện từ Lào, đồng thời nghiên cứu triển khai kho dự trữ xăng dầu và đường dây truyền tải điện 500 kV tại khu vực Bắc Lào. Chính phủ cũng sẽ tiếp tục phối hợp với phía Lào tháo gỡ các vướng mắc về thuế, phí và thủ tục hành chính, tạo điều kiện thuận lợi hơn cho doanh nghiệp Việt Nam mở rộng đầu tư, kinh doanh tại thị trường này.
Bắc Ninh thu hút gần 2 tỷ USD vốn FDI trong nửa đầu năm 2026
Các khu công nghiệp trên địa bàn Bắc Ninh đã thu hút gần 2 tỷ USD vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) trong 6 tháng đầu năm 2026, tiếp tục khẳng định vị thế là một trong những trung tâm công nghiệp và điểm đến hàng đầu của dòng vốn ngoại tại Việt Nam.
Theo Ban Quản lý các khu công nghiệp tỉnh Bắc Ninh, riêng trong tháng 6/2026, tổng vốn đầu tư đăng ký mới và điều chỉnh đạt hơn 655 triệu USD. Trong đó, 17 dự án được cấp mới với tổng vốn đăng ký 53,5 triệu USD và 25 lượt dự án FDI điều chỉnh tăng vốn với giá trị bổ sung hơn 539 triệu USD.
Lũy kế đến hết tháng 6, tổng vốn FDI thu hút vào các khu công nghiệp trên địa bàn đạt gần 2 tỷ USD, nâng số dự án FDI còn hiệu lực lên 1.670 dự án với tổng vốn đăng ký gần 41 tỷ USD.
Khu vực doanh nghiệp FDI tiếp tục đóng vai trò động lực tăng trưởng chủ lực của tỉnh khi chiếm khoảng 80% giá trị sản xuất công nghiệp và kim ngạch xuất khẩu. Trong 6 tháng đầu năm, các doanh nghiệp trong khu công nghiệp đạt doanh thu khoảng 53 tỷ USD, xuất khẩu 43,4 tỷ USD, nhập khẩu gần 42 tỷ USD và đóng góp khoảng 14.000 tỷ đồng cho ngân sách nhà nước.
Trong nửa cuối năm, Bắc Ninh đặt mục tiêu giá trị sản xuất công nghiệp đạt khoảng 95 tỷ USD, tăng 16,6% so với năm 2025, đồng thời phấn đấu đưa kim ngạch xuất khẩu lên 92,4 tỷ USD. Địa phương cũng đẩy mạnh giải phóng mặt bằng, tạo quỹ đất sạch từ 300 ha trở lên để đón các dự án đầu tư mới.
Đáng chú ý, sau khi hoàn tất sáp nhập địa giới hành chính với Bắc Giang, Bắc Ninh đang chuyển hướng chiến lược thu hút FDI từ mở rộng số lượng sang nâng cao chất lượng dự án. Theo lãnh đạo tỉnh, các lĩnh vực ưu tiên trong giai đoạn tới sẽ là bán dẫn, trí tuệ nhân tạo (AI), robot, thiết bị bay không người lái (UAV), điện tử, cơ khí chế tạo và các ngành công nghệ cao có giá trị gia tăng lớn.
Bên cạnh đó, tỉnh cũng định hướng phát triển các lĩnh vực mới như công nghệ sinh học, dữ liệu, công nghiệp hàng không, logistics và đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao, hướng tới xây dựng Bắc Ninh trở thành trung tâm sản xuất công nghệ cao và mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
Hà Nội vận hành hệ thống vé điện tử liên thông giao thông công cộng từ ngày 25/6
Từ ngày 25/6/2026, Hà Nội chính thức đưa vào vận hành hệ thống vé điện tử liên thông đa phương thức trên toàn mạng lưới giao thông công cộng, đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình chuyển đổi số và hiện đại hóa lĩnh vực vận tải hành khách của Thủ đô.
Theo Sở Xây dựng Hà Nội, hệ thống mới cho phép số hóa toàn bộ quy trình từ phát hành vé, thanh toán đến nghiệm thu dịch vụ, hình thành nền tảng quản lý tập trung, kết nối đồng bộ giữa cơ quan quản lý, doanh nghiệp vận tải và người dân. Đây được xem là một trong những dự án trọng điểm triển khai Nghị quyết 57 của Bộ Chính trị về phát triển khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia.
Thông qua nền tảng quản trị tập trung FMC, cơ quan quản lý có thể theo dõi dữ liệu vận hành theo thời gian thực, giám sát biểu đồ chạy xe, phê duyệt lệnh vận chuyển và tối ưu hóa mạng lưới giao thông công cộng. Đặc biệt, hệ thống tự động tính toán quãng đường di chuyển trong Vành đai 1 để thực hiện chính sách miễn phí giao thông công cộng theo nghị quyết của HĐND thành phố, áp dụng từ ngày 1/7/2026 đến 30/6/2027.
Đối với doanh nghiệp vận tải, việc vận hành trên nền tảng dùng chung giúp tinh gọn quy trình quản lý, giảm chi phí nhân sự và nâng cao hiệu quả khai thác. Công tác nghiệm thu, đối soát doanh thu được thực hiện hoàn toàn điện tử, rút ngắn chu kỳ thanh quyết toán từ theo tháng xuống hằng ngày.
Người dân có thể sử dụng thẻ giao thông, thẻ ngân hàng, mã QR hoặc thẻ ảo để thanh toán. Các dịch vụ đăng ký, mua vé và gia hạn vé được thực hiện trực tuyến qua ứng dụng hoặc website. Giá vé được tính theo quãng đường thực tế, bảo đảm nguyên tắc sử dụng đến đâu trả phí đến đó.
Trong thời gian tới, Hà Nội sẽ tiếp tục mở rộng hệ thống, kết nối với đường sắt đô thị, xe đạp công cộng, taxi, xe công nghệ, đường sắt quốc gia và hàng không, hướng tới xây dựng nền tảng thanh toán đa dịch vụ phục vụ đô thị thông minh.
Rà soát phương án đầu tư cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum hơn 25.000 tỷ đồng
UBND tỉnh Quảng Ngãi đang chỉ đạo các cơ quan chuyên môn rà soát, hoàn thiện phương án đầu tư dự án cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum nhằm bảo đảm tính khả thi, hiệu quả và phù hợp với các quy định mới về đầu tư hạ tầng giao thông.
Theo quy hoạch, tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum là trục giao thông chiến lược kết nối vùng duyên hải miền Trung với Tây Nguyên, góp phần mở rộng không gian phát triển kinh tế và tăng cường liên kết vùng. Dự án đã được Thủ tướng Chính phủ giao tỉnh Quảng Ngãi làm cơ quan chủ quản triển khai từ tháng 5/2025.
Đoạn tuyến trọng điểm từ Quảng Ngãi đến Măng Đen có chiều dài khoảng 82 km, điểm đầu kết nối với cao tốc Bắc - Nam phía Đông tại xã Nguyễn Nghiêm (Quảng Ngãi), điểm cuối tại xã Măng Đen (Kon Tum). Tuyến được thiết kế quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, nền đường rộng từ 22-24 m, đạt tiêu chuẩn cao tốc cấp 80-100 km/h. Tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 25.100 tỷ đồng, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2025-2029.
Bên cạnh đó, đoạn Măng Đen - Đắk Hà dài khoảng 54 km cũng được đề xuất đầu tư bằng vốn ngân sách với tổng mức đầu tư khoảng 18.900 tỷ đồng trong giai đoạn 2026-2030, từng bước hoàn thiện hành lang giao thông Đông - Tây qua khu vực.
Đáng chú ý, phương án đầu tư đoạn Quảng Ngãi - Măng Đen theo hình thức PPP, hợp đồng BT đang được rà soát kỹ lưỡng. Theo chỉ đạo của Chính phủ, các dự án BT chỉ được xem xét khi thực sự cấp bách và không thể triển khai bằng các hình thức đầu tư khác. Trường hợp sử dụng quỹ đất để thanh toán cho nhà đầu tư, địa phương phải xác định rõ vị trí, diện tích và giá trị quỹ đất ngay từ giai đoạn chuẩn bị dự án.
Khi hoàn thành, tuyến cao tốc được kỳ vọng sẽ tạo động lực phát triển mới cho khu du lịch Măng Đen, thúc đẩy kết nối từ khu vực cảng biển Dung Quất, Lý Sơn lên Tây Nguyên và cửa khẩu quốc tế Bờ Y, góp phần nâng cao năng lực logistics, thương mại và thu hút đầu tư cho toàn khu vực miền Trung - Tây Nguyên.
Bắc Ninh được thống nhất chủ trương trở thành thành phố trực thuộc Trung ương
Bộ Chính trị đã thống nhất chủ trương thành lập thành phố Bắc Ninh trực thuộc Trung ương trên cơ sở địa giới hành chính tỉnh Bắc Ninh hiện nay, mở ra bước phát triển mới cho cực tăng trưởng công nghiệp công nghệ cao của vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.
Theo Kết luận số 52-KL/TW do Thường trực Ban Bí thư Trần Cẩm Tú ký ban hành, thành phố Bắc Ninh được định hướng phát triển theo mô hình đô thị xanh, thông minh, hiện đại, văn minh và giàu bản sắc văn hóa Kinh Bắc, với khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo là động lực tăng trưởng chủ yếu.
Đáng chú ý, Bắc Ninh được xác định sẽ phát triển thành trung tâm công nghiệp điện tử hàng đầu cả nước và khu vực, tập trung vào các lĩnh vực công nghệ cao như bán dẫn, sản xuất vi mạch và trí tuệ nhân tạo (AI), đồng thời tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu.
Cùng với phát triển công nghiệp, thành phố tương lai sẽ đầu tư đồng bộ hệ thống hạ tầng giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy và hàng không, kết nối với các trung tâm kinh tế lớn trong vùng. Hệ thống logistics đa phương thức và mô hình đô thị thông minh cũng được xác định là những trụ cột quan trọng nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh và thu hút đầu tư.
Bộ Chính trị cũng đặt mục tiêu xây dựng chính quyền đô thị tinh gọn, hiện đại, hoạt động hiệu lực, hiệu quả; đồng thời phát triển hài hòa các lĩnh vực văn hóa, xã hội, nâng cao chất lượng sống để người dân được thụ hưởng trực tiếp thành quả phát triển kinh tế.
Để hiện thực hóa chủ trương này, Tỉnh ủy Bắc Ninh được giao phối hợp với các cơ quan Trung ương hoàn thiện đề án, bổ sung hồ sơ công nhận đô thị loại I và trình cấp có thẩm quyền xem xét trong thời gian tới.
Sau khi hợp nhất với Bắc Giang từ năm 2025, Bắc Ninh mới có diện tích hơn 4.700 km² và quy mô dân số khoảng 3,6 triệu người. Với vị trí nằm trong vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ cùng hệ sinh thái công nghiệp điện tử phát triển mạnh, địa phương đang được kỳ vọng trở thành một trung tâm sản xuất công nghệ cao, logistics và đổi mới sáng tạo quan trọng của Việt Nam trong giai đoạn phát triển mới.
