 |
| Nhiều tuyến đường sắt bị trôi nền đá, sạt lở đá ảnh: Internet |
Ban Chỉ huy phòng thủ dân sự cho biết, mấy ngày qua, các đơn vị quản lý đường bộ đã tổ chức ứng trực 24/24h, kịp thời triển khai các lực lượng, vật tư, thiết bị với phương châm 4 tại chỗ để ứng phó kịp thời các tình huống xảy ra do mưa lũ đặc biệt lớn, gây ngập lụt, sạt lở làm tắc đường hàng trăm vị trí ở các tỉnh khu vực Trung Bộ. Đến ngày 24/11/2025, vẫn còn 15 vị trí tắc đường trên các tuyến quốc lộ do các địa phương quản lý. Cụ thể là 15 vị trí tắc trên 3 tuyến Quốc lộ, gồm: tỉnh Khánh Hòa còn 12 vị trí trên Quốc lộ 27C; tỉnh Lâm Đồng còn 3 vị trí tại Quốc lộ 20 (Đèo Mimosa (Km226+650) và Đèo D’ran (Km262+400) và Quốc lộ 27C tại vị trí tại 65+800 – Km66 +000 (xã Lạc Dương và phường Lâm Viên). UBND tỉnh Khánh Hòa đã có Văn bản đề nghị Quân khu 5 và Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh quan tâm hỗ trợ địa phương nổ mìn phá đá, giải phóng chướng ngại, nhằm sớm thông tuyến QL.27C, đảm bảo kết nối giao thông, phục vụ nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa và công tác cứu hộ, cứu nạn trong thời gian sớm nhất. Dự kiến đến 18 giờ ngày 25/11/2025 sẽ thông xe 1 làn. Hiện nay Sở Xây dựng Khánh Hòa đã cấm các phương tiện lưu thông lên Quốc lộ 27C (đèo Khánh Lê) và tổ chức phương án phân luồng cho các phương tiện lưu thông theo hướng từ Nha Trang đi Đà Lạt.
Cục Đường bộ Việt Nam đã thành lập Đoàn công tác do Lãnh đạo Cục làm Trưởng đoàn, trực tiếp có mặt tại các tỉnh, thành phố khu vực Nam Trung Bộ để chỉ đạo, hướng dẫn các đơn vị tiếp tục huy động lực lượng, máy móc, thiết bị thi công; sử dụng kịp thời, hiệu quả nguồn vật tư dự phòng nhằm khẩn trương khắc phục sự cố, sớm thông tuyến và bảo đảm chất lượng kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ; đồng thời cử Lãnh đạo Phòng Quản lý, Tổ chức giao thông thường trực, bám sát hiện trường tại các tỉnh, thành phố khu vực Trung Bộ và Tây Nguyên để phối hợp với các đơn vị quản lý đường bộ tổ chức khắc phục thiệt hại. Hiện đã hỗ trợ các địa phương về nhân lực, máy móc, thiết bị và vật tư dự phòng, trong đó trực tiếp chỉ đạo Khu Quản lý đường bộ IV làm các thủ tục để hỗ trợ 5.000 rọ đá cho Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng để phục vụ khắc phục hậu quả thiên tai trong thời gian sớm nhất.
Đối với lĩnh vực đường sắt, Ban Chỉ huy phòng thủ dân sự cho biết, tổng số điểm sạt lở trôi nền đường là 61 điểm, hiện đã xử lý thông đường trả tốc độ là 46 điểm. Còn lại 15 điểm đang khắc phục thuộc khu gian Đông Tác - Phú Hiệp và Phú Hiệp - Hảo Sơn do ảnh hưởng xả thuỷ điện của sông Ba Hạ. Có đoạn dài 2km từ Km1205 đến Km1207 bị trôi nền đường. Đoạn 4km từ Km1211 đến Km1215 bị trôi nền đường và lệch tim 4m. Điều kiện thi công khó khăn chỉ có lối vào duy nhất là đường sắt. Dự kiến 18h ngày 27/11 sẽ trả đường 5km/h.
Theo báo cáo của Tổng Công ty đường sắt Việt Nam, tính đến sáng ngày 24/11/2025, tình hình thiệt hại tuyến đường sắt Diêu Trì - Quy Nhơn tại Km2+800 - Km4+200 bị trôi nền đá ballast sâu trung bình 0,28m; trôi nền đường sâu trung bình 0,4m; cây, cỏ, rác trôi tấp vào đường sắt. Tại Cầu Km01+877 bị sạt tứ nón (2.3x6m). Hiện đang phong tỏa toàn bộ khu gian Diêu Trì - Quy Nhơn để khắc phục sửa chữa. Đối với tuyến đường sắt Hà Nội - TP. Hồ Chí Minh, tại khu gian Đông Tác - Phú Hiệp (vị trí Km1205+085-1206+750) bị xói sâu nền tổng 235m; xói nền, sụt vai trôi 1/2 nền đá trái lý trình tổng là 660m, còn Khu gian Phú Hiệp - Hảo Sơn cũng bị trôi nền đá, sạt lở đá ở nhiều vụ trí. Hiện các đơn vị đang tích cực cứu chữa trả đường trong thời gian sớm nhất. Dự kiến 24h ngày 25/11/2025 sẽ trả đường toàn tuyến. Hiện tại, đã ngừng chạy 44 đoàn tàu khách, hơn 21.000 vé phải hoàn trả. Nhiều tàu khách, tàu hàng đang phải đỗ dọc đường. Riêng tàu khách hiện nay chỉ có 5 đoàn tàu phải ngừng tại Diêu Trì. Do đường bộ cũng tê liệt nên ngành đường sắt đã phục vụ miễn phí suất ăn chính cho 9.400 khách và suất phụ cho 6.100 hành khách.
