|
| Theo Bộ GTVT, cần hơn 181.000 tỷ đồng đầu tư kết nối với đường cao tốc |
Theo lãnh đạo Bộ GTVT, đến nay đã có 2.021 km được đưa vào khai thác khai thác, đang thi công khoảng 1.700 km, đang chuẩn bị đầu tư khoảng 1.300 km, phấn đấu hoàn thành mục tiêu đến năm 2025 cả nước có trên 3.000 km và đến năm 2030 có trên 5.000 km.
Để phát huy hiệu quả đầu tư các tuyến cao tốc đã và đang được đầu tư, tạo không gian phát triển kinh tế, hình thành các khu công nghiệp, đô thị, du lịch, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội các vùng, địa phương, lãnh đạo Bộ GTVT đánh giá việc rà soát, lập kế hoạch đầu tư kết nối đường cao tốc (bao gồm: nút giao khác mức liên thông và tuyến kết nối tới đường cao tốc) là rất cần thiết.
Tuy nhiên, trong điều kiện nguồn lực còn khó khăn, nhu cầu đầu tư hoàn thiện kết nối đường cao tốc rất lớn (thống kê sơ bộ khoảng 181.240 tỷ đồng), Bộ GTVT cho rằng cần có giải pháp đầu tư hợp lý, hiệu quả, sắp xếp thứ tự ưu tiên đầu tư bảo đảm đồng bộ với các tuyến cao tốc, đặc biệt với các tuyến cao tốc sắp đưa vào khai thác.
Do đó, Bộ GTVT kiến nghị Chính phủ chỉ đạo Bộ và 11 địa phương (Yên Bái, Lạng Sơn, Hưng Yên, Hải Dương, Vĩnh Phúc, Hà Nam, Thanh Hóa, Đà Nẵng, Cần Thơ, Hậu Giang, Sóc Trăng) đẩy nhanh tiến độ triển khai xây dựng, sớm đưa vào khai thác đối với các nút giao, tuyến kết nối đang được chuẩn bị đầu tư hoặc đang triển khai xây dựng.
Đối với các kết nối còn lại, Bộ GTVT và các địa phương thuộc thẩm quyền đầu tư của mình rà soát, ưu tiên bố trí vốn đầu tư các kết nối (tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Lộ Tẻ - Rạch Sỏi và cao tốc Hà Nội - Hải Phòng) trong quá trình triển khai kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030.
Bộ GTVT tiếp tục rà soát, đánh giá sự cần thiết, nhu cầu đầu tư của các kết nối để ưu tiên bố trí vốn, huy động nguồn lực để có thể sớm đầu tư các kết nối này trong giai đoạn 2026 - 2030 và các giai đoạn tiếp theo, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội theo từng thời kỳ.
