Mua bán “trao tay” ngoại tệ, vàng không phép sẽ bị phạt nặng và tịch thu tài sản
Từ ngày 9/2/2026, Nghị định số 340/2025/NĐ-CP của Chính phủ chính thức có hiệu lực, quy định chi tiết mức xử phạt hành chính đối với các hành vi vi phạm trong lĩnh vực tiền tệ, ngân hàng, hoạt động ngoại hối và kinh doanh vàng. Theo đó, các hành vi mua bán “trao tay” ngoại tệ, vàng không đúng quy định sẽ bị xử phạt nghiêm khắc, kèm theo biện pháp tịch thu tài sản.
Đối với hoạt động ngoại hối, cá nhân mua bán ngoại tệ trái phép có thể bị phạt tối đa đến 250 triệu đồng. Trường hợp đổi ngoại tệ với nhau dưới 1.000 USD sẽ bị cảnh cáo; nếu tái phạm, mức phạt từ 10–20 triệu đồng được áp dụng, kể cả khi giá trị giao dịch không thay đổi. Giao dịch ngoại tệ từ 1.000 USD đến dưới 10.000 USD không đúng quy định cũng chịu mức phạt tương tự.
Các hành vi nghiêm trọng hơn như mua bán ngoại tệ từ 100.000 USD trở lên giữa cá nhân với nhau, giao dịch tại tổ chức không được cấp phép, mở và sử dụng tài khoản ngoại tệ ở nước ngoài trái quy định, hoặc thanh toán, chuyển tiền sai mục đích có thể bị phạt đến 100 triệu đồng. Trường hợp cấp tín dụng, trả nợ bằng ngoại tệ trái luật, sử dụng vốn vay nước ngoài sai mục đích hoặc vi phạm trạng thái ngoại tệ có thể bị phạt đến 150–200 triệu đồng. Ngoài phạt tiền, người vi phạm còn có thể bị tịch thu ngoại tệ, đình chỉ hoạt động ngoại hối từ 3–6 tháng, thậm chí bị thu hồi giấy phép.
Đối với lĩnh vực kinh doanh vàng, mức xử phạt tối đa lên tới 400 triệu đồng. Các hành vi mua bán vàng miếng với tổ chức không có giấy phép, sử dụng vàng làm phương tiện thanh toán, không niêm yết giá hoặc không thanh toán qua tài khoản ngân hàng đều bị xử lý. Trường hợp sản xuất, kinh doanh vàng miếng không phép, xuất nhập khẩu vàng trái quy định sẽ bị phạt từ 300–400 triệu đồng, kèm theo tịch thu vàng, đình chỉ hoạt động hoặc thu hồi giấy phép trong các trường hợp nghiêm trọng.
Ủy ban Thường vụ Quốc hội yêu cầu làm rõ “lỗ hổng” trong quản lý an toàn thực phẩm
Sáng 12/1, tiếp tục chương trình Phiên họp thứ 53, Ủy ban Thường vụ Quốc hội xem xét báo cáo công tác dân nguyện của Quốc hội tháng 12/2025. Báo cáo cho thấy cử tri và nhân dân tiếp tục bày tỏ sự tin tưởng vào sự lãnh đạo của Đảng, đồng thời đánh giá cao sự phối hợp giữa Quốc hội và Chính phủ trong xây dựng, ban hành và tổ chức thực thi chính sách, pháp luật.
Tuy nhiên, bên cạnh những kết quả tích cực, cử tri bày tỏ nhiều lo lắng trước diễn biến giá cả một số mặt hàng thiết yếu có xu hướng tăng, tình trạng hàng giả, hàng kém chất lượng dịp cuối năm; biến động mạnh và kéo dài của giá vàng; áp lực chi phí sinh hoạt đối với người lao động, cán bộ, công chức, viên chức và người nghỉ hưu. Nhiều ý kiến cũng đề nghị việc chuyển đổi phương tiện sử dụng xăng sang xe điện cần có lộ trình phù hợp, tránh gây xáo trộn đời sống người dân.
Đáng chú ý, vấn đề an toàn vệ sinh thực phẩm tiếp tục được đặt ra gay gắt. Chủ nhiệm Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường Nguyễn Thanh Hải dẫn vụ việc Công ty Cổ phần đồ hộp Hạ Long sử dụng thịt lợn nhiễm dịch tả lợn châu Phi để chế biến thực phẩm, cho rằng đây là cảnh báo nghiêm trọng về những “lỗ hổng” trong quản lý an toàn thực phẩm. Theo bà, vụ việc không chỉ gây bức xúc dư luận mà còn làm xói mòn niềm tin của người tiêu dùng đối với thực phẩm chế biến sẵn, kể cả các nhãn hàng lớn. Ủy ban Thường vụ Quốc hội đề nghị làm rõ trách nhiệm quản lý nhà nước, quy trình kiểm soát, tiêu hủy gia súc nhiễm bệnh và tăng cường giám sát, xử lý nghiêm các vi phạm.
Phát biểu kết luận, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn nhấn mạnh yêu cầu Chính phủ, các bộ, ngành, địa phương tiếp tục giải quyết kịp thời kiến nghị của cử tri; tăng cường kiểm soát thị trường, bảo đảm an toàn thực phẩm, ổn định giá cả dịp Tết Nguyên đán; đồng thời đẩy nhanh việc ban hành văn bản hướng dẫn để luật sớm đi vào cuộc sống.
Tạm cấm nhiều tuyến đường quanh Hà Nội phục vụ Đại hội lần thứ XIV của Đảng
Ngày 12/1, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) thông báo phương án phân luồng, tổ chức giao thông tạm thời nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông phục vụ Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng. Việc phân luồng được triển khai tại khu vực Hà Nội và các tuyến giao thông liên tỉnh hướng về Thủ đô trong thời gian diễn ra Đại hội.
Theo đó, khu vực nội thành Hà Nội thực hiện theo phương án của Công an TP Hà Nội; các tuyến ngoại thành và liên tỉnh do Cục CSGT trực tiếp tổ chức, phân luồng từ xa nhằm hạn chế ùn tắc và bảo đảm an ninh, an toàn.
Cụ thể, trong các khung giờ 6h–8h, 10h30–11h30, 13h–14h và 16h–18h hằng ngày diễn ra Đại hội, tạm cấm ô tô tải có trọng tải toàn bộ từ 10 tấn trở lên và xe khách từ 45 chỗ trở lên (trừ xe ưu tiên, xe phục vụ Đại hội) lưu thông hướng về trung tâm Hà Nội trên nhiều tuyến, gồm các cửa ngõ cao tốc Hà Nội – Ninh Bình, Hà Nội – Hải Phòng, Hà Nội – Thái Nguyên, Hà Nội – Lào Cai và các quốc lộ 1A, 2, 3, 5, 6, 32, Đại lộ Thăng Long.
Riêng tuyến Vành đai 3 trên cao (đoạn từ cầu Thăng Long đến nút giao quốc lộ 5A), từ 6h đến 21h các ngày diễn ra Đại hội, tạm cấm xe tải từ 10 tấn trở lên, trừ phương tiện làm nhiệm vụ.
Trong thời gian tạm cấm, Cục CSGT khuyến cáo các phương tiện chủ động lựa chọn lộ trình thay thế, tránh đi vào khu vực nội đô Hà Nội. Các tuyến được hướng dẫn gồm quốc lộ 18, quốc lộ 21A, quốc lộ 6, đường Hồ Chí Minh, cao tốc Hòa Lạc – Hòa Bình, quốc lộ 10, quốc lộ 38 và các tuyến kết nối qua cầu Vĩnh Thịnh, cầu Yên Lệnh, cầu Hưng Hà để di chuyển giữa các tỉnh phía Bắc, Tây Bắc, Đông Bắc và phía Nam.
Lực lượng CSGT sẽ tăng cường tuần tra, điều tiết, hướng dẫn giao thông, đồng thời đề nghị người tham gia giao thông chấp hành nghiêm hiệu lệnh, biển báo và hướng dẫn của lực lượng chức năng.
Ninh Bình đấu giá 218 lô đất, giá khởi điểm từ 7,7 triệu đồng/m²
Trung tâm Dịch vụ đấu giá tài sản tỉnh Ninh Bình vừa thông báo tổ chức đấu giá quyền sử dụng 218 lô đất ở tại xã Yên Khánh, tỉnh Ninh Bình, dự kiến diễn ra vào cuối tháng 1/2026. Đây là đợt đấu giá có quy mô lớn, thu hút sự quan tâm của người dân và nhà đầu tư trong bối cảnh thị trường bất động sản địa phương đang dần sôi động trở lại.
Theo thông tin công bố, các lô đất đưa ra đấu giá có diện tích dao động từ 120 m² đến 550 m². Giá khởi điểm được xác định trong khoảng 7,7 – 9,8 triệu đồng/m², tùy từng vị trí và diện tích cụ thể. Mức giá này được đánh giá là phù hợp với mặt bằng chung tại khu vực, tạo điều kiện cho nhiều đối tượng tham gia, đặc biệt là người dân có nhu cầu về đất ở.
Thời gian phát hành và tiếp nhận hồ sơ đăng ký tham gia đấu giá được thực hiện từ 8h ngày 8/1 đến 17h ngày 21/1/2026. Người tham gia có thể mua hồ sơ và nộp phiếu đăng ký tại trụ sở Trung tâm Dịch vụ đấu giá tài sản tỉnh Ninh Bình hoặc tại Nhà Văn hóa – UBND xã Yên Khánh. Ngoài ra, Trung tâm cũng bố trí các điểm tiếp nhận hồ sơ tại một số văn phòng đại diện trên địa bàn tỉnh nhằm tạo thuận lợi cho người dân.
Phiên đấu giá được tổ chức theo hình thức bỏ phiếu gián tiếp, áp dụng phương thức trả giá lên. Thời điểm công bố kết quả dự kiến vào lúc 8h ngày 24/1/2026 tại Trung tâm Văn hóa xã Yên Khánh.
Việc đưa 218 lô đất ra đấu giá không chỉ góp phần khai thác hiệu quả quỹ đất, tăng nguồn thu cho ngân sách địa phương, mà còn đáp ứng nhu cầu đất ở, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội tại khu vực Yên Khánh trong thời gian tới.
Bộ Xây dựng điều chỉnh chủ đầu tư dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam
Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định điều chỉnh chủ đầu tư thực hiện nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam. Theo đó, Ban Quản lý dự án (QLDA) Thăng Long được giao làm chủ đầu tư thay cho Ban QLDA Đường sắt như trước đây.
Theo quyết định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng, Ban QLDA Thăng Long có trách nhiệm lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án, đồng thời chịu trách nhiệm toàn diện về chất lượng, tiến độ và tổng mức đầu tư. Đơn vị này cũng phải chủ động phối hợp với các cơ quan liên quan để tiếp nhận đầy đủ hồ sơ, tài liệu và các kết quả nghiên cứu đã được triển khai, bảo đảm tận dụng tối đa nguồn lực và tránh lãng phí.
Bộ Xây dựng nhấn mạnh việc chuyển giao nhiệm vụ cần được thực hiện liên tục, không làm gián đoạn công tác chuẩn bị đầu tư. Trong khi đó, Ban QLDA Đường sắt được giao hoàn tất các thủ tục, ký kết hợp đồng với nhà thầu gói VT-01 (tư vấn quản lý dự án giai đoạn chuẩn bị), sau đó bàn giao toàn bộ nội dung cho Ban QLDA Thăng Long tiếp tục triển khai.
Ban QLDA Thăng Long hiện là đơn vị trực thuộc Bộ Xây dựng, đang quản lý nhiều dự án hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia trong lĩnh vực cầu, đường bộ, đường sắt và gần đây là dự án nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không quốc tế Nội Bài.
Liên quan đến tiến độ dự án, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu Bộ Xây dựng căn cứ chỉ đạo của Bộ Chính trị để lựa chọn công nghệ phù hợp nhất cho tuyến đường sắt cao tốc Bắc – Nam, báo cáo Thường trực Chính phủ trước ngày 15/1. Đồng thời, việc chỉ định tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi phải bảo đảm đúng năng lực, quy trình và tránh rủi ro trong triển khai.
Dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 1,7 triệu tỷ đồng (67 tỷ USD), dài 1.541 km, đi qua 15 tỉnh, thành phố sau sắp xếp hành chính. Dự kiến, hai đoạn Hà Nội – Vinh và TP.HCM – Nha Trang sẽ khởi công trong năm 2026, phấn đấu cơ bản hoàn thành toàn tuyến vào năm 2035.
Phú Thọ mời đầu tư 3 dự án giao thông hơn 20.000 tỷ đồng theo hình thức PPP
UBND tỉnh Phú Thọ vừa ban hành Quyết định số 41 phê duyệt bổ sung danh mục các dự án kêu gọi đầu tư, trong đó đáng chú ý là 3 dự án giao thông trọng điểm với tổng mức đầu tư dự kiến trên 20.000 tỷ đồng, định hướng triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP).
Theo UBND tỉnh Phú Thọ, các dự án này được kỳ vọng tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội, nâng cao năng lực kết nối hạ tầng, tăng cường liên kết vùng và từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông chiến lược của địa phương.
Dự án thứ nhất là tuyến đường Việt Trì – Hòa Bình, đóng vai trò kết nối cao tốc Nội Bài – Lào Cai với cao tốc Hòa Bình – Sơn La. Tuyến đường dài khoảng 56km, đi qua nhiều địa phương như Phùng Nguyên, Tam Nông, Đào Xá, Thanh Sơn, Thanh Thủy, Cự Đồng, Túy Sơn và Tân Hòa. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 15.300 tỷ đồng. Khi hoàn thành, dự án sẽ góp phần rút ngắn thời gian di chuyển, bảo đảm an toàn giao thông, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế, du lịch và dịch vụ khu vực.
Dự án thứ hai là xây dựng cầu Hai Bà Trưng vượt sông Lô và tuyến đường kết nối với cao tốc Nội Bài – Lào Cai tại nút giao IC6, với tổng vốn đầu tư khoảng 3.300 tỷ đồng. Dự án triển khai trên địa bàn phường Việt Trì và các xã Tiên Lữ, Sơn Đông, được kỳ vọng hình thành trục kết nối quan trọng giữa trung tâm tỉnh với các khu vực lân cận, mở rộng không gian phát triển đô thị ven sông.
Dự án thứ ba là đường Vành đai 4, đoạn từ Bình Xuyên đến Vĩnh Tường (Vĩnh Phúc cũ), giai đoạn 2, dài khoảng 18,2km, quy mô nền đường từ 36–50m, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 2.000 tỷ đồng.
UBND tỉnh Phú Thọ giao các đơn vị liên quan chủ động cung cấp thông tin, xúc tiến đầu tư và hỗ trợ thủ tục nhằm sớm thu hút nhà đầu tư tham gia triển khai các dự án.
Hơn 700.100 tỷ đồng cho hạ tầng, đòn bẩy để Thanh Hóa tăng tốc thu hút đầu tư
Giai đoạn 2021–2025, bất chấp nhiều khó khăn từ bối cảnh kinh tế trong nước và quốc tế, Thanh Hóa vẫn huy động được hơn 700.100 tỷ đồng vốn đầu tư toàn xã hội cho phát triển hạ tầng. Nguồn lực lớn này đang trở thành đòn bẩy quan trọng giúp địa phương duy trì tốc độ tăng trưởng GRDP cao, mở rộng không gian phát triển và gia tăng sức hấp dẫn trong thu hút đầu tư.
Hạ tầng giao thông được xác định là trụ cột then chốt trong chiến lược phát triển của tỉnh. Tuyến cao tốc Bắc – Nam đoạn qua Thanh Hóa đóng vai trò “xương sống”, rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và tăng khả năng kết nối với các trung tâm kinh tế lớn. Cùng với đó, hàng loạt dự án giao thông trọng điểm như tuyến trung tâm tỉnh – Cảng hàng không Thọ Xuân, các trục kết nối Quốc lộ 1, Quốc lộ 45 hay tuyến Vạn Thiện – Bến En đã góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng.
Hạ tầng hàng hải và hàng không tiếp tục được nâng cấp. Cảng Nghi Sơn hiện có 35 cầu bến, sản lượng hàng hóa thông qua khoảng 46 triệu tấn/năm, từng bước khẳng định vai trò cửa ngõ giao thương của Bắc Trung Bộ. Cảng hàng không Thọ Xuân duy trì khai thác hơn 1,3 triệu lượt khách mỗi năm và đang được đầu tư theo hướng trở thành cảng hàng không quốc tế trước năm 2030.
Song song với giao thông, hạ tầng khu kinh tế và khu công nghiệp là điểm sáng trong thu hút vốn đầu tư. Khu Kinh tế Nghi Sơn và các khu công nghiệp trên địa bàn đã thu hút 179 dự án, trong đó có 41 dự án FDI, với tổng vốn đăng ký hơn 104.800 tỷ đồng và 613 triệu USD. Nhiều khu công nghiệp mới đang được triển khai, tạo nền tảng cho phát triển công nghiệp công nghệ cao và logistics.
Cùng với hạ tầng đô thị, năng lượng và hạ tầng số được đầu tư đồng bộ, Thanh Hóa đang từng bước khẳng định vị thế là cực tăng trưởng quan trọng của khu vực Bắc Trung Bộ và cả nước.
