Bộ Xây dựng xem xét quy hoạch cao tốc trục Đông - Tây kết nối Tây Nguyên - Duyên hải
Bộ Xây dựng vừa có phản hồi về kiến nghị của cử tri tỉnh Lâm Đồng liên quan đến việc bổ sung quy hoạch đường cao tốc trục Đông - Tây, kết nối Tây Nguyên với Duyên hải.
Theo nội dung kiến nghị, cử tri xã Quảng Khê và phường Nam Gia Nghĩa nhấn mạnh tầm quan trọng của tuyến cao tốc này không chỉ trong việc kết nối các trung tâm kinh tế, đô thị mà còn trong việc đảm bảo an ninh quốc phòng, bảo vệ biên giới phía Tây Tổ quốc. Do đó, cử tri đề xuất cần đầu tư cho tuyến cao tốc trước năm 2030 để tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa và xuất khẩu nông sản.
Trả lời về vấn đề này, Bộ Xây dựng cho biết theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, hiện tại chưa có quy hoạch cho tuyến cao tốc theo trục Đông - Tây trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng. Tuy nhiên, việc nghiên cứu quy hoạch tuyến cao tốc này là cần thiết để thúc đẩy phát triển công nghiệp, đô thị, dịch vụ thương mại - du lịch và nông nghiệp, mở ra không gian phát triển mới cho tỉnh.
Bộ Xây dựng ghi nhận đề xuất của cử tri và cam kết sẽ xem xét, nghiên cứu bổ sung tuyến cao tốc vào quy hoạch mạng lưới đường bộ trong quá trình rà soát, điều chỉnh quy hoạch theo Luật Quy hoạch. Nếu tỉnh Lâm Đồng có nhu cầu đầu tư sớm, Bộ Xây dựng khuyến nghị Ủy ban nhân dân tỉnh rà soát và cập nhật bổ sung vào quy hoạch tỉnh, làm cơ sở cho việc triển khai đầu tư.
Việc đầu tư vào tuyến cao tốc trục Đông - Tây không chỉ mang lại lợi ích kinh tế mà còn góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân, tạo ra nhiều cơ hội việc làm và phát triển bền vững cho khu vực. Do đó, Bộ Xây dựng sẽ phối hợp chặt chẽ với tỉnh Lâm Đồng trong quá trình nghiên cứu quy hoạch và đầu tư tuyến cao tốc, nhằm đảm bảo sự phát triển đồng bộ và hiệu quả cho khu vực Tây Nguyên và Duyên hải.
Tuyến cao tốc này hứa hẹn sẽ là một bước tiến quan trọng trong việc kết nối các vùng kinh tế, thúc đẩy sự phát triển toàn diện cho tỉnh Lâm Đồng và các khu vực lân cận, đồng thời khẳng định vai trò chiến lược của tỉnh trong bối cảnh phát triển kinh tế quốc gia.
Vĩnh Long mời đầu tư 4 dự án nhà ở xã hội có tổng vốn hơn 2.100 tỷ đồng
Sở Xây dựng tỉnh Vĩnh Long vừa thông tin đầu tư về 4 dự án nhà ở xã hội trên địa bàn với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 2.100 tỷ đồng. Trong đó, dự án Nhà ở xã hội tại Khu tái định cư Khu công nghiệp Hòa Phú (xã Phú Quới) có quy mô 14.160m2; được phép xây dựng tối đa 7 tầng kèm 1 tầng hầm (nếu có). Sau khi hoàn thành, dự kiến cung cấp 433 căn hộ cho khoảng 1.732 người. Hạ tầng được đầu tư đồng bộ với hệ thống giao thông, cây xanh, cấp thoát nước, điện, chiếu sáng công cộng và thông tin liên lạc ngầm. Tổng vốn sơ bộ là 548,37 tỷ đồng. Thời gian thực hiện 30 tháng kể từ khi được chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời giao chủ đầu tư.
Dự án Nhà ở xã hội Khu công nghiệp Hòa Phú (xã Phú Quới) triển khai trên diện tích 6.161m2, có thể xây tối đa 10 tầng kèm 1 tầng hầm. Quy mô 323 căn hộ, đáp ứng chỗ ở cho 1.292 người, với tổng vốn sơ bộ 417,18 tỷ đồng, thực hiện trong 30 tháng. Nhà đầu tư tham gia được hưởng các cơ chế, chính sách ưu đãi theo quy định.
Dự án Nhà ở xã hội tại Khu tái định cư – dân cư Bắc Mỹ Thuận (giai đoạn 2) (phường Tân Ngãi) có diện tích 11.299m2, quy hoạch xây tối đa 10 tầng kèm 1 tầng hầm. Dự án cung cấp khoảng 444 căn hộ cho 1.776 người. Tổng vốn đầu tư sơ bộ 576,37 tỷ đồng, thời gian triển khai 30 tháng.
Dự án Nhà ở xã hội tại Khu hành chính và dân cư phường Long Châu (phường Long Châu) được thực hiện trên khu đất 5.800m2, xây dựng tối đa là 15 tầng kèm 1 tầng hầm. Dự án cung cấp 456 căn hộ cho khoảng 1.824 người, trong đó, chủ đầu tư được dành tối đa 20% tổng diện tích sàn nhà ở để phát triển dịch vụ, thương mại. Dự án có tổng mức đầu tư sơ bộ 613,93 tỷ đồng. Thời gian thực hiện 30 tháng.
Sở Xây dựng tỉnh Vĩnh Long cho biết thời gian tiếp nhận hồ sơ đăng ký các dự án từ ngày 15/9 đến 14/10/2025 tại Trung tâm Phục vụ hành chính công tỉnh, theo hình thức nộp trực tiếp, qua bưu điện hoặc qua hệ thống dịch vụ công trực tuyến.
Cao tốc Cam Lộ - La Sơn sẽ được khởi công mở rộng 4 làn xe trong tháng 10
Dự án mở rộng tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn Cam Lộ - La Sơn sẽ được Bộ Xây dựng khởi công đầu tư mở rộng lên 4 làn xe hoàn chỉnh trong tháng 10 tới đây và hoàn thành trong năm 2026.
Lãnh đạo Bộ Xây dựng cho biết đến nay thủ tục đầu tư dự án đã được hoàn tất. Ban quản lý dự án thuộc Bộ Xây dựng đang triển khai thiết kế kỹ thuật, dự toán để trình cấp có thẩm quyền phê duyệt, làm cơ sở lựa chọn nhà thầu thi công.
Tuyến cao tốc Cam Lộ-La Sơn dài 98,3km đi qua hai địa phương gồm Quảng Trị (37,3 km) và thành phố Huế (61 km). Tuyến được khởi công từ tháng 9/2019 và đưa vào khai thác từ cuối năm 2022, với tổng mức đầu tư ban đầu khoảng 7.669 tỷ đồng, với quy mô phân kỳ đầu tư 2 làn xe, không có dải phân cách cứng ở giữa. Trên toàn tuyến có 9 đoạn vượt xe thiết kế 4 làn xe, có dải phân cách giữa.
Giai đoạn phân kỳ đầu tư sẽ mở rộng nền, mặt đường từ quy mô 2 làn xe lên 4 làn xe hoàn chỉnh, với bề rộng nền đường 22 - 23,25m.
Sơ bộ tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 6.400 tỷ đồng bao gồm: chi phí xây lắp mở rộng, đầu tư hoàn thiện hệ thống cầu, nút giao, giải phóng mặt bằng, hệ thống điều hành giao thông, trạm dừng nghỉ, các chi phí khác và chi phí dự phòng.
Bộ Tài chính bác đề xuất nâng giảm trừ gia cảnh cho người ở TP.HCM
Bộ Tài chính vừa đề xuất phương án nâng mức giảm trừ gia cảnh trong dự thảo Luật Thuế thu nhập cá nhân (TNCN) sửa đổi. Cụ thể, mức giảm trừ cho người nộp thuế tăng từ 11 triệu đồng/tháng lên 15,5 triệu/tháng, còn mức giảm trừ cho người phụ thuộc từ 4,4 triệu/tháng lên 6,2 triệu/tháng.
Tại văn bản lấy ý kiến đóng góp của các bên liên quan, nhiều đơn vị bày tỏ mong muốn xem xét nâng mức giảm trừ gia cảnh, đặc biệt đối với người dân sống tại các đô thị loại I, ngoài ra đề xuất bổ sung các khoản chi quan trọng khác vào cơ cấu giảm trừ cho người dân.
Trong đó, Chứng khoán SSI và Hiệp hội Kinh doanh Chứng khoán Việt Nam đề xuất tăng mức giảm trừ gia cảnh cho người nộp thuế và người phụ thuộc nhằm phản ánh đúng chi phí sống hiện nay trong bối cảnh lạm phát và giá cả leo thang, đặc biệt tại các đô thị lớn.
Theo kiến nghị của các cơ quan này, tại những địa phương không phải đô thị loại I nên áp dụng mức giảm trừ 15,5 triệu đồng/tháng cho người nộp thuế và 6,2 triệu đồng/tháng cho mỗi người phụ thuộc. Tại các đô thị loại I (Hà Nội, TP.HCM, Đà Nẵng...), mức giảm trừ cần cao hơn 20%.
Phía Hiệp hội Thương mại Mỹ tại Việt Nam đề xuất thêm phương án thứ 3, là mức giảm trừ gia cảnh xác định theo mức lương tối thiểu vùng do Chính phủ công bố tại thời điểm tính thuế. Cụ thể, mức giảm trừ đối với bản thân người nộp thuế sẽ bằng 3 lần mức lương tối thiểu vùng. Giảm trừ đối với mỗi người phụ thuộc bằng 1,5 lần mức lương tối thiểu vùng.
Tuy nhiên, ở góc nhìn của nhà soạn thảo, Bộ Tài chính chưa đồng tình. Bộ cho biết về bản chất, quy định về giảm trừ trước khi tính thuế đảm bảo nguyên tắc cá nhân cần phải có một mức thu nhập nhất định nhằm đáp ứng được nhu cầu thiết yếu. Vì thế, thu nhập trên ngưỡng này mới phải nộp thuế.
Việc áp dụng các khoản giảm trừ còn hướng tới mục tiêu loại trừ các đối tượng có thu nhập thấp ra khỏi diện phải nộp thuế TNCN. Và mức giảm trừ gia cảnh cho người nộp thuế, người phụ thuộc của người nộp thuế là mức cụ thể theo mặt bằng chung của xã hội, không phân biệt người có thu nhập cao hay thấp, với nhu cầu tiêu dùng khác nhau và sống ở các địa bàn khác nhau.
Việc phân biệt mức giảm trừ gia cảnh của thành thị cao hơn nông thôn, vô hình trung sẽ đánh thuế cao hơn vào người có thu nhập thấp hơn ở địa bàn khó khăn hơn là không phù hợp.
Ngoài ra, việc xác định mức giảm trừ gia cảnh cần căn cứ vào nhiều yếu tố, trong đó mức lương tối thiểu vùng chỉ là một căn cứ tham chiếu để xác định.
Nhóm làm giả nước giặt, nước tẩy rửa rồi bán nửa giá so với hàng thật
Ngày 20-9, Cơ quan Cảnh sát điều tra (Phòng Cảnh sát kinh tế - PC03) Công an TP.HCM, cho biết đã khởi tố vụ án, khởi tố bị can và bắt tạm giam Hoàng Huy Hùng (31 tuổi, quê Thanh Hóa, tạm trú phường Thới An) cùng bốn đồng phạm về tội sản xuất, buôn bán hàng giả.
Trước đó, chiều 8-9, đoàn kiểm tra liên ngành theo kế hoạch 492 phối hợp Công an phường Thới An kiểm tra một kho hàng trên đường TA05, khu phố 26, phát hiện nhóm người đang sang chiết hóa chất không rõ nguồn gốc vào vỏ chai, can nhựa dán nhãn hiệu O.K, D.N, F.L nghi là hàng giả.
Tại hiện trường, lực lượng chức năng thu giữ hơn 500 thùng nước rửa toilet, nước giặt xả mang các nhãn hiệu O.K, D.N, F.L, cùng hàng nghìn vỏ chai, tem nhãn, thùng carton và sáu bồn chứa dung dịch để pha chế.
Điều tra cho thấy, từ tháng 7, Hùng mua hóa chất, bao bì, tem nhãn qua mạng xã hội, sau đó thuê Nguyễn Văn Thừa (24 tuổi, Cần Thơ), Võ Anh Huy (25 tuổi, TP.HCM), Huỳnh Ngọc Sang (26 tuổi, Vĩnh Long) và Hoàng Đức Anh (21 tuổi, Thanh Hóa) pha chế, sang chiết, đóng gói sản phẩm giả để tiêu thụ.
Các sản phẩm này được rao bán trên mạng với giá rẻ hơn 50% so với hàng chính hãng và giao hàng qua các chành xe.
Kết quả giám định xác định toàn bộ số hàng hóa bị thu giữ không phải do các công ty chính hãng sản xuất. Làm việc với cơ quan điều tra, các nghi phạm thừa nhận hành vi phạm tội.
Công an TP.HCM khuyến cáo người dân khi mua các sản phẩm nước giặt, tẩy rửa cần chọn cửa hàng uy tín để tránh mua phải hàng giả, hàng kém chất lượng; đồng thời kịp thời tố giác hành vi vi phạm để bảo vệ quyền lợi và sức khỏe cộng đồng.
Hơn 14 tỉ đồng làm làn đường xe đạp đầu tiên ở TP HCM
TP HCM sắp có làn đường xe đạp đầu tiên trên đường Mai Chí Thọ, dài gần 6 km, vốn đầu tư hơn 14 tỉ đồng, dự kiến hoàn thành trong thời gian tới
Làn ưu tiên dành riêng cho xe đạp dự kiến được triển khai trên đường Mai Chí Thọ, TP HCM. Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị đang trong quá trình lựa chọn nhà thầu để thi công.
Theo phương án thiết kế, đoạn đường dành cho xe đạp dài gần 5,8 km, rộng 2 m, tốc độ tối đa 20 km/giờ, vốn đầu tư hơn 14 tỉ đồng - sử dụng nguồn ngân sách duy tu thường xuyên. Làn đường sẽ được thi công từ phần đất hiện hữu, trải nhựa, sơn phân tách rõ ràng với các làn xe cơ giới nhằm bảo đảm an toàn. Ngoài ra, thành phố còn bố trí các điểm dừng, bãi đỗ và trạm xe đạp công cộng ở gần khu dân cư để tăng khả năng tiếp cận.
Động thái này nằm trong kế hoạch phát triển mạng lưới xe đạp công cộng kết nối với xe buýt, buýt sông và metro trên địa bàn. Từ nay đến năm 2030, TP HCM đặt mục tiêu đưa vào khai thác tối thiểu 8.000 xe đạp công cộng, trước mắt triển khai khoảng 5.000 chiếc tại các khu vực trọng điểm như Làng Đại học Thủ Đức, khu đô thị Thủ Thiêm và dọc các tuyến metro. Toàn bộ hệ thống sẽ được xã hội hóa, không sử dụng ngân sách nhà nước.
Bắt giữ gần 30 tấn phế liệu, 110 tấn than không giấy tờ
Ngày 20/9, Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng TP. Hải Phòng cho biết, đơn vị vừa phát hiện, bắt giữ 1 container hàng hóa vận chuyển trái phép từ phía Nam ra Hải Phòng tiêu thụ, có nguy cơ gây ô nhiễm môi trường.
Trước đó, thông qua biện pháp nghiệp vụ, lực lượng Bộ đội Biên phòng TP. Hải Phòng phát hiện trong container số hiệu VNLU3092699 được vận chuyển trên tàu BIENDONG MARINER từ phía Nam ra cảng VIMC Đình Vũ (phường Đông Hải, TP. Hải Phòng) có dấu hiệu vi phạm pháp luật.
Ngày sau đó, Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng chủ trì, phối hợp với Chi cục Quản lý thị trường, UBND phường Đông Hải và các cơ quan chức năng có liên quan tiến hành kiểm tra.
Qua kiểm tra, lực lượng chức năng phát hiện trong container chứa 29,84 tấn phế liệu kim loại, loại mẩu vụn, chưa xác định được chủng loại và giá trị, có nguy cơ gây ô nhiễm môi trường.
Bước đầu, lực lượng chức năng xác định chủ lô hàng là ông Nguyễn Văn T. (sinh 1980) và vợ là bà Tống Thị T. (sinh 1983), trú tại tổ dân phố 6, phường Lê Ích Mộc, TP. Hải Phòng.
Qua quá trình làm việc với cơ quan chức năng, chủ hàng thừa nhận toàn bộ lô hàng trên không có hóa đơn, chứng từ.
Bộ đội Biên phòng TP. Hải Phòng đang phối hợp các cơ quan chức năng điều tra, xác minh, hoàn chỉnh hồ sơ để xử lý theo quy định của pháp luật.
Cùng ngày, lực lượng Vùng Cảnh sát biển 1 cũng bắt giữ tàu chở than không rõ nguồn gốc. Cụ thể, khoảng 5 giờ 30 ngày 20/9, tại khu vực biển giáp ranh Hải Phòng - Quảng Ninh, tổ công tác của Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 1 phát hiện tàu mang số hiệu QN-1234 chở than có dấu hiệu vi phạm.
Tiến hành kiểm tra, lực lượng chức năng xác địn, tàu do ông Vũ Đức Đ. (sinh 1986, địa chỉ phường Phong Cốc, tỉnh Quảng Ninh) làm thuyền trưởng, trên tàu có 2 thuyền viên.
Thời điểm kiểm tra, tàu đang vận chuyển khoảng 110 tấn than cám.
Đại diện tàu không xuất trình được hóa đơn, giấy tờ chứng minh nguồn gốc hợp pháp của số hàng hóa trên tàu.
Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 1 đã tiến hành lập biên bản, dẫn giải phương tiện vi phạm về khu canh giữ, đồng thời tiếp tục, xác minh, xử lý theo quy định.
