 |
| Quang cảnh hội nghị. |
Theo báo cáo, các dự án thuộc Ban Chỉ đạo hiện có 55 dự án/124 dự án thành phần; đến nay đã đưa vào khai thác 30 dự án, dự án thành phần. Trong đó, đã đưa vào khai thác và thông xe kỹ thuật 3.345km tuyến chính cao tốc.
Các dự án trọng điểm như Cảng hàng không Cà Mau, Phú Quốc và Gia Bình đang được triển khai theo đúng kế hoạch. Riêng Cảng hàng không quốc tế Long Thành, nhiều khó khăn, vướng mắc đã được tháo gỡ và các đơn vị đang tập trung đẩy nhanh tiến độ để đưa công trình vào khai thác trong năm 2026.
Giải ngân còn chênh lệch giữa các dự án
Trong 6 tháng đầu năm, tổng giá trị giải ngân của các dự án thuộc Ban Chỉ đạo đạt 18.753 tỷ đồng.
Một số dự án có tiến độ giải ngân tích cực gồm Vành đai 4 vùng Thủ đô Hà Nội, Hòa Bình-Mộc Châu, Đồng Đăng-Trà Lĩnh, Hữu Nghị-Chi Lăng và Ninh Bình-Hải Phòng.
Tuy nhiên, vẫn còn nhiều dự án giải ngân thấp, như Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng (dự án thành phần 1), Thành phố Hồ Chí Minh-Mộc Bài, Cao Lãnh-An Hữu. Đáng chú ý, các dự án Thành phố Hồ Chí Minh-Chơn Thành, Tân Phú-Bảo Lộc và Bảo Lộc-Liên Khương hầu như chưa giải ngân được.
Đẩy nhanh các dự án đường sắt chiến lược
Đối với Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam, Bộ Xây dựng đang hoàn thiện hồ sơ lựa chọn tư vấn khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu khả thi. Các địa phương đã chủ động triển khai công tác giải phóng mặt bằng, với giá trị giải ngân đến nay khoảng 274 tỷ đồng.
Trong khi đó, Dự án đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng đã hoàn thành điều chỉnh báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và đang được thẩm định; đồng thời chuẩn bị các thủ tục liên quan đến Hiệp định xây dựng cầu chung qua biên giới. Giá trị giải ngân hiện đạt khoảng 516 tỷ đồng.
Đối với hệ thống đường sắt đô thị, Hà Nội đang triển khai quy hoạch đầu tư 11 tuyến với tổng chiều dài khoảng 450km, còn Thành phố Hồ Chí Minh triển khai 10 tuyến với chiều dài khoảng 346km.
Tháo gỡ điểm nghẽn về mặt bằng và vật liệu xây dựng
Tại hội nghị, nhiều địa phương phản ánh những khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng, bố trí khu tái định cư và hoàn thành bồi thường, hỗ trợ người dân.
Các địa phương có nguồn vật liệu xây dựng kiến nghị tiếp tục rà soát, nâng công suất khai thác các mỏ hiện có, đẩy nhanh thủ tục cấp phép mỏ mới, ưu tiên cung ứng vật liệu cho các dự án trọng điểm quốc gia; đồng thời tăng cường quản lý và công bố giá vật liệu xây dựng nhằm hạn chế biến động giá.
Đại diện các doanh nghiệp giao thông cũng đề xuất nhiều giải pháp huy động nguồn lực xã hội thông qua mô hình hợp tác công-tư (PPP).
Kết luận hội nghị, Thủ tướng Lê Minh Hưng yêu cầu các bộ, ngành, địa phương và chủ đầu tư tiếp tục tập trung tháo gỡ các điểm nghẽn về giải phóng mặt bằng, nguồn vật liệu, thủ tục đầu tư và giải ngân vốn; đồng thời tăng cường phối hợp để đẩy nhanh tiến độ các công trình giao thông trọng điểm.
Thủ tướng nhấn mạnh, các dự án hạ tầng giao thông chiến lược không chỉ góp phần hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng quốc gia mà còn là động lực quan trọng thúc đẩy đầu tư, sản xuất kinh doanh và tăng trưởng kinh tế trong giai đoạn tới. Các đơn vị cần phát huy tinh thần chủ động, quyết liệt trong tổ chức thực hiện, bảo đảm các dự án hoàn thành đúng tiến độ, chất lượng và hiệu quả đầu tư.
