 |
| Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng chủ trì phiên thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam. Ảnh: Trương Gia |
Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng nhấn mạnh, đây là dự án lớn, quan trọng, hạ tầng mang tính chiến lược của đất nước. Như nhiều quốc gia khác, muốn phát triển công nghiệp hóa, hiện đại hóa, nhanh, bứt phá đều cần có tuyến đường sắt tốc độ cao để vận tải hành khách, hàng hóa hiệu quả. Bộ trưởng lưu ý, đối với dự án này, sự cần thiết, cấp thiết đầu tư, căn cứ pháp lý, hiệu quả dự án đã rõ, nhưng cần xem xét, thảo luận, khẳng định lại việc lựa chọn tốc độ khai thác; hướng tuyến; số lượng vị trí các nhà ga; mô hình, công nghệ áp dụng; phương án huy động vốn; các giải pháp xây dựng chính sách phát triển nguồn nhân lực, sản xuất thiết bị phụ trợ làm cơ sở phát triển ngành đường sắt trong nước...
Trong đó, theo Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng, vấn đề rất lớn là phương thức đầu tư. Khả năng thu hút nhà đầu tư như thế nào, có vay được tiền không, tính hấp dẫn của dự án ra sao? Còn nếu trông hết vào ngân sách nhà nước thì gây áp lực lớn cho Nhà nước. Bộ trưởng đề nghị Bộ Giao thông vận tải và tư vấn thẩm tra rà soát, tính toán lại tính khả thi, điều kiện cụ thể, đưa ra căn cứ, luận cứ, cơ chế chính sách thu hút nhà đầu tư, cơ chế giá vé hợp lý, khả năng thu hồi vốn…, sau đó mới làm rõ đầu tư theo phương thức nào, lấy nguồn ở đâu.
Đồng thời, cần có chính sách khuyến khích để doanh nghiệp Việt Nam tham gia, vươn lên làm chủ công nghệ, tăng tỷ lệ nội địa hóa, thúc đẩy ngành công nghiệp đường sắt trong nước phát triển…
