|
| Ảnh chỉ mang tính minh họa. Nguồn Internet |
Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường từ TP. Thái Bình đến Cầu Nghìn được HĐND tỉnh Thái Bình phê duyệt chủ trương đầu tư tại Nghị quyết Số 56/NQ-HĐND ngày 13/12/2019 và được điều chỉnh tại Nghị quyết Số 23/NQ-HĐND ngày 26/5/2020.
Dự án có chiều dài hơn 21,2 km, với quy mô đường cấp 2 đồng bằng, tổng vốn đầu tư hơn 2.586 tỷ đồng. Trong đó, vốn nhà nước gần 786 tỷ đồng, vốn huy động nhà đầu tư hơn 1.800 tỷ đồng. Thời gian thực hiện năm 2020 - 2023; thời gian thu phí 22 năm 11 tháng.
Đơn vị trúng thầu là Liên danh Tổng công ty Xây dựng Số 1 - Công ty CP Lam Sơn Thái Bình - Công ty CP DAMSAN - Công ty CP Tập đoàn Phú Thành.
Đây là tuyến đường có ý nghĩa quan trọng, thiết thực cùng với Quốc lộ 10 hình thành tuyến giao thông thuận lợi kết nối từ trung tâm tỉnh Thái Bình đến Hải Phòng. Tuy nhiên, do một số nguyên nhân, Dự án bị chậm tiến độ.
Đến nay, Dự án mới thi công đào hữu cơ 17,6 km, đắp cát nền đường 16,54 km, thi công đệm thoát nước khoảng 3,5 km, thi công một cầu tạm, hoàn thành sửa chữa và bảo đảm giao thông phạm vi nút giao với Đường tỉnh ĐT.455…
Sau khi ký hợp đồng BOT, UBND tỉnh Thái Bình và nhà đầu tư đã tích cực, nỗ lực triển khai các công việc. Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện có một số yếu tố chủ quan và khách quan dẫn đến lý do không tiếp tục hiện Dự án như: tiến độ công tác giải phóng mặt bằng chậm so với hợp đồng đã ký; diễn biến phức tạp của đại dịch COVID-19 bùng phát, phải thực hiện giãn cách xã hội dẫn đến các hoạt động thi công xây dựng gặp nhiều khó khăn làm gián đoạn cung ứng vật tư, vật liệu xây dựng, thiếu nhân lực phục vụ thi công; vật liệu xây dựng khan hiếm...
Hiện, tỉnh Thái Bình đang nghiên cứu, xây dựng phương án tiếp tục thực hiện tuyến đường bộ từ TP. Thái Bình đi Cầu Nghìn theo hình thức phù hợp, đúng quy định của pháp luật.
Đồng thời, thương thảo, đàm phán với nhà đầu tư thực hiện các thủ tục chấm dứt hợp đồng BOT, kiểm toán và thanh quyết toán hợp đồng đảm bảo đúng quy định, không làm thất thoát tài sản, ngân sách nhà nước…
