 |
| Thách thức lớn nhất hiện tập trung ở đầu cầu phía tỉnh Đồng Nai, do công tác bàn giao mặt bằng và chuyển đổi mục đích rừng kéo dài. Ảnh: Lê Toàn |
Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 4.877 tỷ đồng, trong đó chi phí xây lắp chiếm hơn 3.843 tỷ đồng. Quy mô tuyến dài hơn 4,3 km, bao gồm cầu chính dài 3,514 km, đường dẫn hai đầu cầu và hoàn thiện phạm vi nút giao với đường vào cảng Phước An. Khi hoàn thành, cây cầu sẽ mở ra hướng kết nối trực tiếp giữa các khu công nghiệp năng động nhất của khu vực Đông Nam Bộ, giảm áp lực giao thông cho Quốc lộ 51, đồng thời tạo hành lang logistics quy mô lớn, phục vụ hoạt động xuất nhập khẩu qua hệ thống cảng biển Cái Mép - Thị Vải.
Theo đánh giá của Ban QLDA giao thông khu vực và chuyên ngành nông nghiệp tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (chủ đầu tư), tiến độ tổng thể Dự án cầu Phước An bám sát đường găng được duyệt, nhưng sự phân hóa giữa các gói thầu rất rõ nét. Thách thức lớn nhất hiện tập trung ở đầu cầu phía tỉnh Đồng Nai, nơi công tác bàn giao mặt bằng và chuyển đổi mục đích rừng kéo dài.
Trong 4 gói thầu xây lắp chính thuộc Dự án cầu Phước An, có 2 gói thầu trên địa bàn TP.HCM (thuộc địa phận Bà Rịa - Vũng Tàu cũ) là Gói thầu số 38, số 39; 2 gói thầu xây lắp trên địa bàn tỉnh Đồng Nai là Gói thầu số 40 và số 41.
Gói thầu số 38 Xây lắp hạng mục cầu dẫn từ đầu tuyến đến trụ dẫn T36 đến trụ T37 trị giá hơn 965,116 tỷ đồng do Liên danh Công ty CP 479 Hòa Bình - Công ty CP Đầu tư và Phát triển hạ tầng 620 đảm nhiệm. Sau hơn 1 năm thi công, giá trị hoàn thành của Gói thầu đạt 65,5% giá trị xây lắp, tương đương 632 tỷ đồng. Lãnh đạo Công ty CP 479 Hòa Bình, đại diện Nhà thầu thi công cho biết, Liên danh tiếp tục dồn lực lượng triển khai thi công phần bệ, thân trụ cầu và khẳng định sẽ đảm bảo tiến độ thi công, chất lượng đúng theo hợp đồng đã ký. Theo ghi nhận thực tế, Nhà thầu đã huy động lượng lớn nhân lực và thiết bị cần thiết, đồng thời phối hợp chặt chẽ với tư vấn giám sát để xử lý các vấn đề phát sinh về kỹ thuật và điều kiện thi công.
Gói thầu số 39 Xây lắp cầu chính từ trụ T37 đến trụ T40 do Liên danh Công ty CP Xây dựng và Lắp máy Trung Nam - Công ty TNHH Thương mại và Xây dựng Trung Chính đảm nhiệm. Tổng giá trị hợp đồng xây lắp là 1.581 tỷ đồng, đến nay đã hoàn thành khối lượng khoảng 63,68%, tương ứng khoảng 1.006 tỷ đồng. Ông Nguyễn Thế Lưu, Phó Giám đốc Dự án Công ty TNHH Thương mại và Xây dựng Trung Chính cho biết, Nhà thầu đang thi công trụ chính ngoài sông, đúc dầm, thi công đốt cầu dây văng trụ giữa sông, với kế hoạch từ nay đến Tết Nguyên đán 2026 sẽ hoàn thành đến đốt K18 trụ giữa sông; trụ T40 hoàn thành đợt 1 của sà mũ. Hiện nay, điều kiện thi công Gói thầu số 39 cơ bản thuận lợi, khó khăn duy nhất là nguồn cung cấp đá để đổ bê tông khan hiếm.
Trái với tiến độ 2 gói thầu trên, tình hình 2 gói thầu xây lắp phía Đồng Nai đang gặp nhiều khó khăn, vướng mắc, trong khi khối lượng thi công cần phải hoàn thành còn rất lớn. Cụ thể, Gói thầu số 40 Xây lắp cầu dẫn từ trụ T40-T41 đến trụ T62 do Công ty CP Đầu tư Xây dựng và Kỹ thuật VNCN E&C thi công, có giá trị 526,845 tỷ đồng, nhưng đến nay khối lượng hoàn thành mới đạt khoảng 3,5%, tương ứng 17,5 tỷ đồng. Nhà thầu đã huy động máy móc, bắt đầu khoan cọc đại trà nhưng tiến độ bị chậm vì mặt bằng chưa được bàn giao đầy đủ. Phần lớn diện tích thi công nằm trong khu vực đất rừng phải chuyển đổi mục đích sử dụng. Sự chậm trễ trong hoàn thiện thủ tục chuyển mục đích rừng đã ảnh hưởng trực tiếp tới việc mở rộng mặt bằng thi công.
Gói thầu 41 Xây lắp cầu dẫn từ trụ T62 đến mố M75 và đường dẫn có trị giá 464,801 tỷ đồng do Liên danh Công ty CP Xây dựng công trình giao thông 873 - Công ty CP Đại Thiên Trường - Công ty CP Vật tư thiết bị và Xây dựng công trình 624 - Công ty CP Công trình giao thông Công Chánh đảm nhiệm. Khối lượng thi công mới đạt 1,08% giá trị hợp đồng xây lắp, tương ứng khoảng 4,5 tỷ đồng. Lý do căn bản vẫn là vướng mặt bằng.
Để đảm bảo tiến độ, chất lượng Dự án cầu Phước An, lãnh đạo Ban QLDA giao thông khu vực và chuyên ngành nông nghiệp tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cho biết, Chủ đầu tư áp dụng nhiều giải pháp, nhất là phối hợp với tư vấn giám sát, các nhà thầu xây lắp trong việc đẩy nhanh tiến độ xây dựng. Về phía địa phương, Chủ đầu tư tham gia họp giao ban định kỳ, cử cán bộ bám sát công trường để phối hợp xử lý các điểm nghẽn mặt bằng.
Trước khó khăn thực tiễn tại 2 gói thầu thuộc địa phận Đồng Nai, Chủ đầu tư nêu quan điểm, tháng 11 sẽ tiếp tục phối hợp UBND xã Nhơn Trạch, Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Đồng Nai để thúc đẩy công tác giải phóng mặt bằng, trong đó có công tác chuyển mục đích sử dụng rừng. Nếu các vướng mắc tại tỉnh Đồng Nai được xử lý kịp thời ngay trong quý I/2026, Dự án cầu Phước An có thể giữ tiến độ hợp long năm 2027 như mục tiêu đề ra.
