 |
| Thúc đẩy phát triển hạ tầng trạm sạc xe điện tại các khu chung cư |
Trước thực tế đó, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Công điện số 27/CĐ-TTg, yêu cầu các bộ, ngành và địa phương khẩn trương tháo gỡ vướng mắc, thúc đẩy phát triển hạ tầng trạm sạc xe điện, đồng thời hoàn thiện khung pháp lý nhằm tạo nền tảng cho quá trình chuyển đổi giao thông xanh.
Những bất cập của hạ tầng hiện nay được chỉ ra khá rõ: hệ thống trạm sạc và điểm đổi pin còn thiếu và chưa đồng bộ; quy hoạch chỗ đỗ xe tại nhiều dự án chưa tính đến nhu cầu sạc điện; áp lực lên hệ thống điện nội bộ ngày càng gia tăng, kéo theo nguy cơ mất an toàn, đặc biệt là rủi ro cháy nổ. Không chỉ gây bất tiện cho người dân, những hạn chế này còn làm chậm quá trình phổ cập xe điện – một mục tiêu quan trọng trong chiến lược giảm phát thải và phát triển bền vững.
Để xử lý căn cơ, Chính phủ yêu cầu các cơ quan chức năng phải đồng thời hành động trên nhiều phương diện, từ hoàn thiện thể chế, quy chuẩn đến tổ chức thực thi. Trong đó, việc xây dựng lại hệ thống chính sách, quy hoạch và tiêu chuẩn kỹ thuật về hạ tầng trạm sạc được đặt ra như một nhiệm vụ cấp bách, với yêu cầu bảo đảm công khai, minh bạch, tránh phát sinh tiêu cực, lợi ích nhóm.
Đáng chú ý, các mốc thời gian cụ thể đã được ấn định nhằm tạo áp lực tiến độ. Bộ Xây dựng được giao hoàn thiện quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nhà chung cư, trong đó quy định rõ việc thiết kế, bố trí trạm sạc bảo đảm an toàn phòng cháy chữa cháy trước ngày 30/4/2026, đồng thời tích hợp hạ tầng giao thông xanh vào quy hoạch đô thị trong quý II/2026. Bộ Công Thương phải xây dựng tiêu chuẩn về an toàn và hiệu suất năng lượng cho thiết bị, trạm sạc trong quý III/2026. Trong khi đó, Tập đoàn Điện lực Việt Nam có trách nhiệm bảo đảm nguồn cung điện, đồng thời đơn giản hóa thủ tục đấu nối, lắp đặt công tơ riêng cho các trạm sạc nhằm minh bạch hóa chi phí.
Một điểm nhấn quan trọng khác là yêu cầu tháo gỡ các rào cản về thủ tục đối với việc lắp đặt, cải tạo trạm sạc tại các chung cư hiện hữu – nơi đang phát sinh nhu cầu lớn nhưng lại gặp nhiều vướng mắc pháp lý. Việc “mở đường” cho nhóm công trình này được kỳ vọng sẽ giúp mở rộng nhanh mạng lưới trạm sạc, thay vì chỉ phụ thuộc vào các dự án mới.
Song song với đó, chính quyền địa phương được yêu cầu rà soát quy hoạch, buộc các chủ đầu tư và ban quản trị chung cư phối hợp bố trí hạ tầng sạc hợp lý, đồng thời hướng dẫn người dân sử dụng an toàn, hiệu quả, bảo đảm hài hòa giữa nhu cầu sinh hoạt và yêu cầu an ninh, phòng cháy chữa cháy.
Có thể thấy, chỉ đạo lần này không chỉ nhằm giải quyết một vấn đề hạ tầng cụ thể, mà còn mang ý nghĩa tạo nền tảng cho cả hệ sinh thái xe điện phát triển đồng bộ. Khi “điểm nghẽn” trạm sạc được tháo gỡ, quá trình chuyển đổi sang phương tiện giao thông sạch sẽ có thêm lực đẩy quan trọng, góp phần giảm phát thải, thúc đẩy tăng trưởng xanh và nâng cao chất lượng sống tại các đô thị.
