 |
| 19 tập đoàn, tổng công ty lớn nhất nhà nước đang nắm giữ khoảng 1,18 triệu tỷ đồng vốn chủ sở hữu và tổng tài sản xấp xỉ 2,54 triệu tỷ đồng. Ảnh: Nhã Chi |
Tại Công điện về việc đẩy mạnh một số nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm nhằm thực hiện mục tiêu tăng trưởng kinh tế năm 2026, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã đặt ra yêu cầu các tập đoàn kinh tế, tổng công ty nhà nước cần phát huy vai trò đầu tàu, dẫn dắt, nâng cao năng lực quản trị, hiệu quả sản xuất kinh doanh, phấn đấu tăng trưởng sản lượng hoặc doanh thu năm 2026 từ 10% trở lên; đẩy nhanh tiến độ các dự án hạ tầng trọng điểm được giao và tiếp tục đề xuất các dự án đầu tư mới.
Tính đến hết năm 2024, 19 tập đoàn, tổng công ty lớn nhất nhà nước đang nắm giữ khoảng 1,18 triệu tỷ đồng vốn chủ sở hữu và tổng tài sản xấp xỉ 2,54 triệu tỷ đồng, chiếm khoảng 65% tổng tài sản của toàn bộ khối doanh nghiệp nhà nước.
Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (Petrovietnam) có tổng tài sản năm 2025 đạt gần 1,2 triệu tỷ đồng; tổng doanh thu lần thứ tư liên tiếp phá kỷ lục khi đạt trên 1,1 triệu tỷ đồng (tương đương 9 - 10% GDP), lớn nhất khối doanh nghiệp nhà nước. Số nộp ngân sách nhà nước đạt gần 166 nghìn tỷ đồng, chiếm khoảng 7 - 8% tổng thu ngân sách. Năm 2026, Petrovietnam đặt mục tiêu tiếp tục duy trì đà tăng trưởng ở mức 2 con số.
Theo Petrovietnam, giá dầu trung bình xuất bán tháng 1/2026 đạt khoảng 67,5 USD/thùng, tăng nhẹ so với tháng 12/2025, nhưng vẫn thấp hơn so với cùng kỳ năm trước. Biến động này tác động trực tiếp đến hiệu quả vận hành chuỗi giá trị dầu khí và năng lượng, đòi hỏi công tác điều hành phải linh hoạt theo kịch bản, đồng thời tăng cường năng lực quản trị rủi ro.
Tuy nhiên, ngay trong tháng đầu năm 2026, toàn Tập đoàn đã duy trì hoạt động sản xuất - kinh doanh an toàn và hiệu quả. Trong đó, khai thác dầu thô trong nước vượt 10,1% kế hoạch tháng, tăng 12,8% so với cùng kỳ năm 2025. Các lĩnh vực quan trọng khác như khai thác khí, sản xuất điện, xăng dầu, phân bón (Urea, NPK) đều vượt kế hoạch và tăng trưởng khả quan. Về kết quả tài chính, tổng doanh thu toàn Tập đoàn ước đạt 81,9 nghìn tỷ đồng, tăng 9% so với cùng kỳ năm trước; nộp ngân sách nhà nước ước đạt 9,1 nghìn tỷ đồng.
Là hạt nhân của ngành dệt may - lĩnh vực mang về 46 tỷ USD kim ngạch xuất khẩu cho cả nước trong năm 2025, Tập đoàn Dệt may Việt Nam (Vinatex) đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất năm 2026 đạt 20.000 tỷ đồng, tăng khoảng 6% so với năm trước. Mục tiêu lợi nhuận trước thuế hợp nhất được kỳ vọng đạt từ 1.200 - 1.500 tỷ đồng; trong đó, nếu chạm mức 1.500 tỷ đồng, Tập đoàn sẽ ghi nhận mức tăng trưởng 10,7%.
Ban lãnh đạo Vinatex đánh giá, đây là kế hoạch thách thức trong bối cảnh thị trường chưa có dấu hiệu bùng nổ và các vấn đề về thuế đối ứng vẫn còn là ẩn số. Để hiện thực hóa mục tiêu này, Tập đoàn sẽ tập trung tối ưu hóa hiệu suất tại các khu vực kinh doanh chiến lược, tạo ra tỷ suất sinh lời tốt hơn trên cả tài sản hữu hình và vô hình (công nghệ, thương hiệu, nguồn nhân lực). Đồng thời, Vinatex chú trọng vào chất lượng tăng trưởng và nâng cao năng lực cạnh tranh đồng bộ giữa các đơn vị thành viên.
Song song với đó, Vinatex đẩy mạnh hình thành hạ tầng quản lý số, cho phép các doanh nghiệp chủ lực liên kết dữ liệu theo thời gian thực về công ty mẹ. Tập đoàn cũng đặt trọng tâm vào việc vận hành hiệu quả trung tâm dữ liệu số và thúc đẩy hoạt động nghiên cứu phát triển (R&D) sản phẩm mới tại các đơn vị mũi nhọn để tạo bước tiến đột phá cho toàn hệ thống.
Ở lĩnh vực hàng hải, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) đặt mục tiêu năm 2026 đạt sản lượng vận tải biển hợp nhất 23,7 triệu tấn (tăng 10,2% so với năm 2025) và sản lượng hàng thông qua cảng biển đạt 180,1 triệu tấn (tăng 11,2%). Doanh thu hợp nhất đặt mục tiêu đạt 22.186 tỷ đồng (tăng 8,3%) và lợi nhuận trước thuế đạt 3.236 tỷ đồng (tăng 5,1%).
Trước đó, trong năm 2025, VIMC đã bổ sung thêm 13 tàu mới vào đội tàu và hoàn thành đưa vào khai thác bến container số 3, số 4 Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng (Lạch Huyện) đúng kế hoạch. Đặc biệt, Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ đã được Quốc hội thông qua cơ chế đặc thù, tạo hành lang pháp lý quan trọng để triển khai. Hiện nay, TP.HCM đang xây dựng kế hoạch lựa chọn nhà đầu tư chiến lược trong quý I/2026. Khi hoàn thành, Dự án được kỳ vọng sẽ đưa Việt Nam trở thành điểm trung chuyển hàng hải quốc tế lớn trong khu vực.
Trong lĩnh vực hàng không, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) cho biết sẽ tận dụng đà phục hồi của thị trường quốc tế để mở rộng mạng bay đến châu Âu và Đông Bắc Á; lấy trải nghiệm khách hàng làm trọng tâm và đẩy mạnh ứng dụng công nghệ. Hãng đặt mục tiêu vận chuyển đạt 29,07 triệu lượt khách (tăng 13,2% so với năm 2025), đồng thời phấn đấu tăng 13% số ghế luân chuyển.
Năm 2026, ACV đặt mục tiêu tổng sản lượng hành khách đạt 124,7 triệu lượt (tăng 8,6%); hàng hóa bưu kiện đạt 1,9 triệu tấn (tăng 9%); tổng lượt cất hạ cánh đạt 760.000 chuyến (tăng 7%). Trọng tâm của ACV trong năm nay là hoàn thành và đưa Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 vào khai thác đúng kế hoạch, đồng thời tiếp tục đầu tư, nâng cấp hạ tầng tại các cảng hàng không địa phương.
Năm 2025, doanh thu hợp nhất của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đạt trên 10.700 tỷ đồng, tăng 10% so với năm 2024; lợi nhuận đạt 139 tỷ đồng, tăng 5,3%. Năm 2026, Tổng công ty đặt mục tiêu tăng trưởng 2 con số và mở rộng ứng dụng khoa học công nghệ, chuyển đổi số theo định hướng của Nghị quyết 57-NQ/TW của Bộ Chính trị, đồng thời xây dựng Tổ hợp công nghiệp đường sắt nhằm hiện đại hóa ngành đường sắt.
Ở nhóm ngân hàng, Vietcombank đặt mục tiêu năm 2026 với tổng tài sản và huy động vốn thị trường 1 tăng tối thiểu lần lượt là 11% và 14%. Tín dụng được kỳ vọng tăng trưởng an toàn khoảng 13%, trong khi lợi nhuận trước thuế phấn đấu tăng ít nhất 7% và nợ xấu được kiểm soát chặt chẽ dưới 1,5%. Còn VietinBank đặt kế hoạch tăng trưởng tổng tài sản từ 5 - 10%, chú trọng đảm bảo các chỉ số an toàn thanh khoản và kiểm soát tỷ lệ nợ xấu dưới ngưỡng 1,8%
