|
| Dự án cao tốc Điện Biên - cửa khẩu Tây Trang được đề xuất đầu tư theo hình thức BTL. Ảnh chỉ mang tính minh họa. Nguồn Internet |
Dự án nhằm hoàn thiện tuyến đường Hòa Bình - Sơn La - Điện Biên theo quy hoạch, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, kết nối liên vùng, đáp ứng nhu cầu vận tải kết nối trung tâm kinh tế, chính trị với các tỉnh Tây Bắc, các khu kinh tế, khu du lịch quốc gia, khu công nghiệp.
Dự án sẽ được đầu tư với tổng chiều dài khoảng 44 km. Điểm đầu tại TP. Điện Biên Phủ, điểm cuối tại nút giao Km15+800 Quốc lộ 279, xã Búng Lao, huyện Mường Ảng (tỉnh Điện Biên).
Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được phê duyệt, đường cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu (tỉnh Điện Biên) có quy mô thiết kế tiêu chuẩn đường cao tốc được quy hoạch 4 làn xe trên toàn tuyến, tốc độ thiết kế 80 km/h, chiều rộng nền đường 22 m.
Để việc đầu tư đạt hiệu quả, phù hợp với nhu cầu thực tế và nguồn lực đầu tư, giai đoạn phân kỳ, Dự án được đề xuất đầu tư đoạn tuyến từ TP. Điện Biên Phủ đến nút giao Km15+800 Quốc lộ 279, tỉnh Điện Biên với quy mô bề rộng nền đường 14,5m, bề rộng mặt đường 11m (2 làn xe cơ giới).
Sơ bộ tổng vốn đầu tư Dự án khoảng 9.246 tỷ đồng. Trong đó, tổng mức đầu tư khoảng 8.763 tỷ đồng (chi phí xây dựng hơn 6.600 tỷ đồng; chi phí bồi thường, hỗ trợ GPMB, tái định cư khoảng 433 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án, chi phí khác khoảng 532 tỷ đồng; chi phí dự phòng khoảng hơn 1.100 tỷ đồng). Lãi vay tính theo phương án tài chính khoảng 483 tỷ đồng.
Dự án được đề xuất đầu tư theo phương thức đối tác công - tư, loại hợp đồng BTL (xây dựng - chuyển giao - thuê dịch vụ).
Trong đó, phần vốn nhà đầu tư tham gia thực hiện khoảng 4.627 tỷ đồng (chiếm 50,04% tổng vốn đầu tư Dự án).
Phần vốn ngân sách nhà nước tham gia Dự án khoảng 4.620 tỷ đồng (chiếm 49,96%). Đối với phần vốn này, UBND tỉnh Điện Biên kiến nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét, ủng hộ hỗ trợ toàn bộ (4.620 tỷ đồng) bằng vốn ngân sách Trung ương (từ nguồn tăng thu ngân sách Trung ương).
