(BĐT) - Với sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị từ Trung ương đến địa phương, diện mạo hạ tầng giao thông phương Nam hứa hẹn sẽ tiếp tục “thay da đổi thịt”, kết nối liên thông, tạo động lực cho các địa phương phía Nam bứt tốc phát triển mạnh mẽ hơn nữa trong thời gian tới.

(BĐT) - Xác định tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng có ý nghĩa rất quan trọng với vùng Đồng bằng sông Cửu Long nói chung, đồng thời tạo xung lực mới để địa phương vươn tới thịnh vượng, nên khi được giao nhiệm vụ làm cơ quan chủ quản Dự án thành phần (DATP) 4, tỉnh Sóc Trăng nỗ lực vượt nhiều thách thức triển khai xây dựng tuyến cao tốc động lực này.

(BĐT) - Kết quả thực hiện mục tiêu “đột phá về hạ tầng” những năm gần đây là một dấu ấn đậm nét, hình thành từ nỗ lực vượt khó, quyết tâm cao độ theo tinh thần chỉ đạo “không bàn lùi, chỉ bàn làm” của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ. Kết quả này đang góp phần phát huy hiệu quả đầu tư, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội.

(BĐT) - Không thể phủ nhận yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến tốc độ phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía Nam là sự liên thông giữa các không gian kinh tế Đông - Tây. Thời gian qua, đảm đương trọng trách kết nối giữa các vùng Đông Nam Bộ, Tây Nam Bộ và Tây Nguyên chủ yếu là hệ thống hạ tầng giao thông đường bộ mà chủ đạo là các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ đã quá tải.

(BĐT) - Theo UBND tỉnh An Giang, Dự án thành phần 1 thuộc Dự án Tuyến đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 (đoạn qua tỉnh An Giang) đang được các nhà thầu thi công vượt tiến độ.

(BĐT) - Một số sự kiện nổi bật 24 giờ qua thu hút sự quan tâm của dư luận là tháo dỡ tòa nhà ở sân golf đồi Cù Đà Lạt; chốt thời gian di dời toàn bộ nhà máy ra khỏi Khu công nghiệp Biên Hòa 1; người Việt chi hàng chục tỷ mỗi tháng mua iPhone qua livestream TikTok; Hậu Giang chưa có nguồn cung 3,4 triệu m3 cát cho cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng…

(BĐT) - Theo Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng Trần Văn Lâu, hiện tiến độ tổng thể của Dự án thành phần 4 thuộc Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng cơ bản đáp ứng yêu cầu. Tuy nhiên, khó khăn về nguồn cát san lấp có phần làm chậm tiến độ thi công.

(BĐT) - Hiện nay, cả 4 gói thầu xây lắp thuộc Dự án thành phần (DATP) 1 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng do UBND tỉnh An Giang là cơ quan chủ quản đều đảm bảo tiến độ xây dựng. Vướng mắc về nguồn cát đang được tháo gỡ, tạo điều kiện tăng tốc thi công Dự án.

(BĐT) - Khối lượng đã thi công của các nhà thầu đảm nhiệm 4 gói thầu xây lắp của Dự án thành phần (DATP) 4 thuộc Dự án Đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 đạt rất thấp. Nguyên nhân dẫn tới tình trạng này là thiếu cát đắp nền và vướng mặt bằng.

(BĐT) - Trong quá trình triển khai Dự án thành phần (DATP) 4 thuộc Dự án Đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1, tỉnh Sóc Trăng gặp một số vướng mắc cần được tháo gỡ để đẩy nhanh tiến độ thi công. Đối với vấn đề cát đắp nền, không chỉ khan hiếm về nguồn cung, tỉnh Sóc Trăng còn gặp vướng mắc trong xác định giá cát đắp nền tại mỏ trong trường hợp giao mỏ cho nhà thầu khai thác theo cơ chế đặc thù.

(BĐT) - Những vướng mắc tồn tại đã lâu nhưng chưa được tháo gỡ khiến công tác thi công của các nhà thầu tại Dự án thành phần (DATP) 4 thuộc Dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 chưa thể bứt tốc, khiến áp lực về tiến độ Dự án ngày càng lớn.

(BĐT) - Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng TP. Cần Thơ vừa công bố kết quả chỉ định thầu các gói thầu xây lắp thuộc Dự án Đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1, Dự án thành phần 2 đoạn qua địa bàn TP. Cần Thơ. Công ty TNHH Tập đoàn Định An có tên trong 3 liên danh được chỉ định 3 gói thầu xây lắp với tổng giá trúng thầu hơn 4.460 tỷ đồng.

(BĐT) - Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố Cần Thơ vừa thông báo kết quả lựa chọn nhà thầu thực hiện Gói thầu số 12 Thi công xây dựng XL2 đoạn từ Km66+800 đến Km77+500 (bao gồm khảo sát, thiết kế bản vẽ thi công) thuộc Dự án Đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1, Dự án thành phần 2 đoạn qua địa bàn thành phố Cần Thơ.

(BĐT) - Năm 2023, tổng số vốn bố trí cho Dự án thành phần (DATP) 1 thuộc Dự án Đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 là hơn 2.135 tỷ đồng. Đến nay, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp tỉnh An Giang (Chủ đầu tư) đã giải ngân 100% kế hoạch vốn và được tỉnh An Giang tạm ứng vốn ngân sách 491 tỷ đồng để đảm bảo thanh toán khối lượng hoàn thành cho nhà thầu đến hết năm 2023.

(BĐT) - Nhiều nhà thầu xây lắp cao tốc tại vùng Đồng bằng sông Cửu Long rất sốt ruột về tiến độ thi công khi nhiều hạng mục phải chờ cát đắp nên. Trước sự sốt ruột của nhà thầu, các địa phương, chủ đầu tư đang nỗ lực tháo gỡ điểm nghẽn về vật liệu đắp nền, tạo điều kiện để nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công và bảo đảm mốc hoàn thành đồng bộ các dự án cao tốc.

(BĐT) - Hiện nhiều nhà thầu xây lắp cao tốc phía Nam vẫn chưa nhận được mỏ vật liệu theo cơ chế đặc thù để có nguồn cát thi công cao tốc. Trong khi đó, yêu cầu tiến độ xây dựng các cao tốc rất gấp rút và thời hạn áp dụng cơ chế đặc thù theo nghị quyết của Quốc hội chỉ còn khoảng hơn 3 tháng. Một số hạng mục xây dựng cần cát san lấp đã không thể triển khai hoặc đình trệ.

(BĐT) - Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp tỉnh An Giang vừa công bố kết quả lựa chọn nhà thầu Gói thầu số 44 Thi công xây lắp công trình đoạn từ Km31+280 đến Km43+500 (bao gồm khảo sát, thiết kế bản vẽ thi công) của Dự án thành phần 1 thuộc Dự án Đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1.

1. Tên dự án: Khu tái định cư Cây Dương phục vụ Dự án thành phần 3 thuộc Dự án Đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1, được duyệt theo Quyết định số 1146/QĐ-UBND, ngày 07 tháng 7 năm 2023 của Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Hậu Giang.

1. Tên dự án: Khu tái định cư Bảy Ngàn phục vụ Dự án thành phần 3 thuộc Dự án Đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1, được duyệt theo Quyết định số 1148/QĐ-UBND, ngày 07 tháng 7 năm 2023 của Ủy ban nhân dân tỉnh Hậu Giang.

(BĐT) - Dù đã khởi công hơn 1 tháng, nhiều nhà thầu thi công cao tốc ở khu vực phía Nam chưa thể tiếp cận được mỏ khoáng sản theo cơ chế đặc thù. Có mặt bằng, có vốn, có nhân công nhưng nhiều gói thầu xây lắp chưa thể thi công rầm rộ, tăng tốc giải ngân bởi thiếu nguồn vật liệu đắp nền. Hoàn tất thủ tục cấp mỏ cho nhà thầu ngày càng là vấn đề bức bách, bởi ngoài yêu cầu tiến độ thực hiện các cao tốc gấp rút, thời hạn Quốc hội cho phép áp dụng các cơ chế đặc thù (năm 2022-2023) cũng đang dần cạn.