TP.HCM chuyển dự án nhà hát 1.500 tỷ tại Thủ Thiêm sang đầu tư PPP
Sáng 18/4, HĐND Thành phố Hồ Chí Minh đã thông qua chủ trương chuyển đổi hình thức đầu tư dự án Nhà hát Giao hưởng, Nhạc và Vũ kịch tại Khu đô thị mới Thủ Thiêm, từ đầu tư công sang nghiên cứu triển khai theo phương thức đối tác công – tư (PPP).
Theo nghị quyết trước đó, dự án có tổng mức đầu tư hơn 1.500 tỷ đồng từ ngân sách thành phố, quy mô khoảng 1.700 chỗ ngồi với hai khán phòng. Tuy nhiên, trong bối cảnh thành phố định hướng thu hút nguồn lực xã hội và giảm áp lực chi ngân sách, việc chuyển đổi sang PPP được đánh giá là phù hợp hơn với thực tiễn.
Cùng với thay đổi về hình thức đầu tư, vị trí công trình cũng được điều chỉnh: nhà hát dự kiến chuyển từ khu vực đầu cầu Ba Son về khu vực liền kề Trung tâm Chính trị – Hành chính mới tại Thủ Thiêm. Khu đất ban đầu sẽ được chuyển đổi thành công viên cây xanh và quảng trường công cộng.
Theo UBND thành phố, việc dừng chủ trương đầu tư công là cần thiết để bảo đảm không trùng lặp với dự án PPP theo quy định pháp luật, đồng thời tạo cơ sở triển khai dự án Trung tâm Chính trị – Hành chính theo định hướng phát triển đô thị.
Lãnh đạo UBND TP.HCM cho biết, khi chuyển sang PPP, dự án nhà hát có thể có tổng mức đầu tư lớn hơn nhưng bù lại tiến độ triển khai được kỳ vọng nhanh hơn, sớm đưa công trình vào sử dụng, góp phần nâng cao đời sống văn hóa – tinh thần cho người dân và hoàn thiện không gian đô thị khu Thủ Thiêm.
HĐND thành phố giao UBND khẩn trương hoàn tất các thủ tục liên quan, đồng thời thực hiện quyết toán phần kinh phí đã chi cho công tác chuẩn bị đầu tư theo đúng quy định.
Bộ Xây dựng đề xuất cắt giảm 157 thủ tục, giảm mạnh gánh nặng hành chính
Tại cuộc làm việc với Phó Thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc, Bộ Xây dựng cho biết đang đẩy mạnh rà soát, cải cách thủ tục hành chính (TTHC) nhằm tạo thuận lợi cho người dân và doanh nghiệp, đồng thời nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước.
Theo Thứ trưởng Nguyễn Xuân Sang, hiện Bộ đang quản lý 243/454 TTHC. Trong năm 2026, Bộ đặt mục tiêu bãi bỏ, phân cấp 70 thủ tục về địa phương, đồng thời tiếp tục cắt giảm, đơn giản hóa thêm 157 thủ tục. Song song đó, thời gian giải quyết TTHC dự kiến được rút ngắn khoảng 20%.
Đáng chú ý, lĩnh vực đầu tư kinh doanh có điều kiện cũng được tinh giản mạnh. Số ngành, nghề có điều kiện dự kiến giảm từ 30 xuống còn 17; số điều kiện kinh doanh giảm từ 249 xuống còn 147. Việc này nhằm tháo gỡ rào cản, giảm chi phí tuân thủ, tạo môi trường đầu tư thông thoáng hơn.
Tuy nhiên, đại diện Bộ Tư pháp cho rằng dư địa cải cách vẫn còn lớn, đặc biệt ở các lĩnh vực như khảo sát, thiết kế, tư vấn giám sát, quản lý dự án xây dựng… Một số hoạt động có thể chuyển từ quản lý bằng điều kiện kinh doanh sang quản lý bằng tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật.
Đáng lưu ý, khoảng 94 thủ tục có thể tiếp tục được cắt giảm nếu khai thác hiệu quả các cơ sở dữ liệu quốc gia như đất đai, dân cư, đăng ký phương tiện. Việc đẩy mạnh số hóa, chia sẻ dữ liệu sẽ giúp hạn chế yêu cầu người dân, doanh nghiệp phải nộp lại hồ sơ giấy đã có trong hệ thống.
Kết luận cuộc họp, Phó Thủ tướng Phạm Gia Túc nhấn mạnh cải cách TTHC phải là nhiệm vụ thường xuyên, thực chất, tránh hình thức. Việc cắt giảm cần tập trung vào các thủ tục liên quan trực tiếp đến người dân, doanh nghiệp, có chi phí tuân thủ cao; đồng thời bảo đảm phân cấp đi đôi với điều kiện thực thi, không phát sinh thêm rào cản mới trong quá trình cải cách.
TP.HCM dự kiến chi hơn 19.000 tỷ đồng mở rộng đường Rừng Sác lên 10 làn
UBND Thành phố Hồ Chí Minh vừa chấp thuận chủ trương giao nhà đầu tư nghiên cứu dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường Rừng Sác – trục kết nối huyết mạch từ trung tâm thành phố đến huyện Cần Giờ – với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 19.000 tỷ đồng.
Dự án được đề xuất triển khai theo phương thức đối tác công – tư (PPP), hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao). Nhà đầu tư sẽ lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư trong thời hạn 12 tháng để trình cấp có thẩm quyền xem xét.
Theo phương án nghiên cứu, dự án gồm hai hợp phần. Thứ nhất là xây dựng đoạn tuyến nối 15B dài gần 2 km, từ khu vực đường D1 (quận 7 cũ) đến ranh dự án cầu Cần Giờ, quy mô 6 làn xe. Thứ hai là nâng cấp, mở rộng tuyến đường Rừng Sác dài hơn 35 km, từ nút giao cao tốc Bến Lức – Long Thành đến khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ.
Đáng chú ý, đoạn Rừng Sác sẽ được mở rộng từ 6 làn hiện hữu lên 10 làn xe, gồm 8 làn xe cơ giới và 2 làn đường song hành, qua đó tăng mạnh năng lực lưu thông và kết nối.
Cùng với chủ trương này, thành phố cũng dừng một loạt dự án thành phần trước đây trên trục Rừng Sác để tránh chồng chéo, bao gồm các dự án cầu và đoạn tuyến liên quan.
Theo định hướng phát triển, việc nâng cấp tuyến đường không chỉ giải quyết áp lực hạ tầng mà còn đón đầu nhu cầu tăng cao về du lịch và đô thị tại khu vực Cần Giờ – nơi đang thu hút nhiều dự án quy mô lớn, trong đó có kế hoạch phát triển khu đô thị du lịch lấn biển và cảng trung chuyển quốc tế.
Thành phố xác định đây là một trong những dự án hạ tầng trọng điểm trong giai đoạn tới, góp phần mở rộng không gian phát triển và thúc đẩy kinh tế khu vực phía Nam.
Kiều hối về TP. Hồ Chí Minh giảm hơn 15% trong quý I/2026, đạt 2 tỷ USD
Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu còn nhiều bất định, dòng kiều hối chuyển về TP. Hồ Chí Minh trong quý I/2026 ghi nhận xu hướng giảm đáng kể, chỉ đạt hơn 2 tỷ USD, thấp hơn 15,6% so với quý IV/2025 và giảm 16,9% so với cùng kỳ năm trước.
Theo Ngân hàng Nhà nước – Chi nhánh Khu vực 2, lượng kiều hối qua các tổ chức tín dụng và tổ chức kinh tế trên địa bàn đạt khoảng 2,004 tỷ USD. Mức sụt giảm này phản ánh rõ tác động từ môi trường kinh tế quốc tế, đồng thời cho thấy những thay đổi trong dòng tiền của cộng đồng người Việt ở nước ngoài.
Nguyên nhân chủ yếu đến từ bối cảnh kinh tế thế giới phục hồi chậm, lạm phát cao và chi phí sinh hoạt gia tăng tại nhiều quốc gia, khiến thu nhập thực tế của người lao động bị thu hẹp. Bên cạnh đó, chính sách tiền tệ thắt chặt kéo dài tại các nền kinh tế lớn và những biến động địa chính trị, đặc biệt tại khu vực Trung Đông, tiếp tục gây áp lực lên giá năng lượng và lạm phát toàn cầu.
Ở trong nước, dù kinh tế vĩ mô duy trì ổn định, nhưng một số kênh đầu tư chưa thực sự hấp dẫn dòng vốn kiều hối. Chênh lệch lãi suất giữa VND và USD không lớn, cùng yếu tố сезон sau cao điểm chuyển tiền dịp Tết, cũng góp phần khiến lượng kiều hối trong quý đầu năm giảm.
Dù vậy, cơ quan quản lý nhận định đây cũng là cơ hội để TP. Hồ Chí Minh điều chỉnh chiến lược thu hút kiều hối theo hướng bền vững hơn. Việc cải thiện môi trường đầu tư, đa dạng hóa sản phẩm tài chính và tăng cường chính sách hỗ trợ kiều bào được xem là những giải pháp quan trọng để khơi thông dòng vốn trong thời gian tới.
Theo đánh giá của Ngân hàng Nhà nước, xu hướng kiều hối trong các quý tới vẫn phụ thuộc lớn vào diễn biến kinh tế toàn cầu. Tuy nhiên, nếu tận dụng tốt các yếu tố nội tại, TP. Hồ Chí Minh vẫn có dư địa để biến áp lực hiện tại thành động lực tăng trưởng trong dài hạn.
Hải Phòng thu hồi hơn 2.500 ha đất triển khai 71 dự án trong năm 2026
Năm 2026, Hải Phòng dự kiến thu hồi 2.524 ha đất để triển khai 71 dự án, công trình trên địa bàn, tập trung vào hạ tầng giao thông, công nghiệp và phát triển đô thị.
Theo tờ trình của UBND thành phố trình HĐND, nhiều dự án giao thông trọng điểm sẽ được ưu tiên bố trí quỹ đất. Trong đó, khoảng 210 ha sẽ được thu hồi để phục vụ tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Hải Phòng, góp phần tăng cường kết nối vùng và tái cấu trúc vận tải hành khách.
Cùng với đó, dự án tuyến đường Đông – Tây Hải Phòng dự kiến thu hồi hơn 234 ha đất, đóng vai trò mở rộng không gian phát triển về phía Tây và Bắc thành phố, đồng thời kích hoạt các dự án đô thị từ quỹ đất đối ứng. Tuyến cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng (CT08) cũng cần thêm hơn 82 ha để hoàn thiện, góp phần giảm tải cho các trục quốc lộ hiện hữu.
Ngoài ra, các dự án vành đai 3, đường nối quốc lộ 5 – quốc lộ 10, cầu Lại Xuân và nhiều công trình giao thông khác tiếp tục được bố trí quỹ đất để đẩy nhanh tiến độ, hình thành mạng lưới hạ tầng đồng bộ.
Song song với giao thông, thành phố cũng dành diện tích lớn cho phát triển công nghiệp và logistics. Đáng chú ý, gần 587 ha sẽ được thu hồi để triển khai khu công nghiệp Tiên Lãng 1 trong Khu kinh tế ven biển phía Nam. Một số dự án cụm công nghiệp và tổ hợp logistics thế hệ mới cũng được bố trí quỹ đất tại các địa bàn trọng điểm.
Để phục vụ tái định cư, Hải Phòng dự kiến thu hồi hơn 185 ha đất xây dựng 5 khu tái định cư, bảo đảm ổn định đời sống cho người dân bị ảnh hưởng bởi các dự án.
Trong lĩnh vực đô thị, khoảng 279 ha đất sẽ được sử dụng cho các dự án nhà ở, bao gồm khu đô thị mới Tràng Cát, khu đô thị Thủy Đường – Thủy Sơn và các dự án nhà ở xã hội.
Đáng chú ý, nhằm tạo nguồn lực cho dự án tuyến đường Đông – Tây theo hình thức BT, thành phố dự kiến thu hồi thêm hơn 275 ha đất tại 6 khu vực ven tuyến để khai thác quỹ đất đối ứng.
Bên cạnh đó, một số diện tích đất cũng được thu hồi phục vụ khai thác khoáng sản, mở rộng hạ tầng xã hội như trường học, cơ sở y tế, văn hóa – thể thao, góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của thành phố trong giai đoạn tới.
Hà Nội “chốt” tiến độ loạt dự án chống ngập, ùn tắc
Chiều 18/4, Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng đã kiểm tra thực địa và ấn định tiến độ 4 công trình hạ tầng trọng điểm gồm: đường Vành đai 1 (đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục), tuyến thoát nước khu đô thị Tây Hồ Tây, hồ điều hòa Yên Nghĩa 1 và kênh La Khê.
Đối với dự án Vành đai 1 – trục giao thông “xương sống” khu vực trung tâm, lãnh đạo thành phố yêu cầu hoàn thành toàn bộ nền đường trước ngày 2/9 và thi công xong hai cầu vượt trước ngày 31/12/2026. Các đơn vị thi công phải rà soát toàn bộ quy trình, xác định điểm nghẽn, cam kết tiến độ bằng văn bản và tổ chức thi công tăng ca, tăng kíp, bảo đảm chất lượng và an toàn. Thành phố cũng sẽ tăng cường kiểm tra, kiên quyết thay thế nhà thầu yếu kém.
Với tuyến thoát nước Tây Hồ Tây – khu vực có mật độ dân cư và công trình cao tầng lớn – yêu cầu hoàn thành kênh dẫn trước 30/4 và hạ tầng vỉa hè trước 15/5, nhằm hạn chế ngập úng trong mùa mưa.
Hồ điều hòa Yên Nghĩa 1 được yêu cầu hoàn thành phần hồ trước 30/4 để vận hành điều tiết nước, đồng thời hoàn thiện cảnh quan trước 30/6. Công trình đóng vai trò “van điều tiết” chống ngập cho khu vực phía Tây, đồng thời tạo không gian sinh thái đô thị.
Đối với kênh La Khê, thành phố yêu cầu hoàn thành các gói thầu kênh dẫn trước 30/4 và hạng mục cảnh quan trước 30/6, đồng thời xử lý triệt để tình trạng ô nhiễm, lấn chiếm và xả thải trái phép.
Việc ấn định tiến độ cụ thể cho từng dự án thể hiện quyết tâm của Hà Nội trong tháo gỡ các điểm nghẽn hạ tầng, giảm chi phí xã hội do ùn tắc, ngập úng và tạo nền tảng cho phát triển kinh tế - đô thị bền vững.
