2 dự án trọng điểm tại Đồng Nai: Nhà thầu cam kết tăng cường năng lực thi công

0:00 / 0:00
0:00
(BĐT) - Nhiều nhà thầu đảm nhiệm thi công 2 dự án trọng điểm quốc gia tại Đồng Nai bị kiểm điểm, phê bình vì vi phạm tiến độ hợp đồng xây lắp do chậm trễ trong việc huy động nhân sự, xe máy, thiết bị, vật tư. Sau cảnh báo nghiêm khắc từ chủ đầu tư, các nhà thầu đã có động thái tăng cường năng lực thi công và cam kết đảm bảo tiến độ.
Dự án thành phần 3 Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua tỉnh Đồng Nai có 3 gói thầu xây lắp thì 2 gói bị Chủ đầu tư cảnh báo chậm tiến độ. Ảnh: Phạm Tùng
Dự án thành phần 3 Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua tỉnh Đồng Nai có 3 gói thầu xây lắp thì 2 gói bị Chủ đầu tư cảnh báo chậm tiến độ. Ảnh: Phạm Tùng

Nhiều gói thầu chậm tiến độ

Theo đánh giá của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng (QLDA ĐTXD) công trình giao thông tỉnh Đồng Nai (chủ đầu tư) vào thời điểm cuối tháng 2/2025, tiến độ thi công 2 dự án giao thông trọng điểm là Dự án thành phần (DATP) 1 thuộc Dự án Đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 và DATP 3 Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua tỉnh Đồng Nai đều bị chậm so với kế hoạch.

Cụ thể, DATP 1 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có 2 gói thầu xây lắp. Gói thầu số 18 do Liên danh Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn - Công ty CP Xây dựng và Lắp máy Trung Nam - Công ty CP Xây dựng dịch vụ và Thương mại 68 - Công ty CP 479 Hòa Bình đảm nhiệm thi công (giá trị 1.261,626 tỷ đồng, ký hợp đồng ngày 30/11/2023, thời gian thực hiện 913 ngày). Gói thầu số 21 do Liên danh Công ty CP Lizen - Công ty CP Hải Đăng - Công ty CP Xây lắp 368 - Tổng công ty Xây dựng số 1 (CC1) đảm nhiệm (giá trị 1.236,593 tỷ đồng, ký hợp đồng ngày 15/8/2023, thời gian thực hiện 915 ngày). Tính đến ngày 25/2/2025, lũy kế khối lượng hoàn thành Gói thầu số 18 là 110 tỷ đồng, đạt 9% giá trị hợp đồng; lũy kế khối lượng hoàn thành Gói thầu số 21 là 440 tỷ đồng, đạt 36% giá trị hợp đồng.

Theo Chủ đầu tư, tiến độ thi công các gói thầu trên đều chậm so với bảng tiến độ được lập. Trong đó, Gói thầu số 18 chậm khoảng 8 tháng, Gói thầu số 21 chậm khoảng 4 tháng. Năm 2025, kế hoạch vốn bố trí cho Dự án là 864,753 tỷ đồng, nhưng tính đến ngày 25/2, giá trị giải ngân vỏn vẹn 5,5 tỷ đồng, đạt 0,63% kế hoạch.

Tương tự, DATP 3 Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua tỉnh Đồng Nai cũng đang chậm tiến độ. Dự án có 3 gói thầu xây lắp gồm: Gói thầu số 26 do Công ty CP Xây dựng Tân Nam thi công (529,779 tỷ đồng, ký hợp đồng ngày 19/12/2023, thời gian thực hiện 990 ngày); Gói thầu số 29 do Liên danh Công ty CP 471 - Công ty CP Đầu tư xây dựng Trường Sơn đảm nhiệm thi công (777 tỷ đồng, ký hợp đồng ngày 15/12/2023, thời gian thực hiện 990 ngày); Gói thầu số 32 do Liên danh Công ty CP Xây lắp 368 - Công ty TNHH Xây dựng Thành Phát thực hiện (889,698 tỷ đồng, ký hợp đồng ngày 5/9/2024, thời gian thực hiện 835 ngày). Tính đến ngày 25/2/2025, lũy kế giá trị thi công hoàn thành của Gói thầu số 26 là 90 tỷ đồng, đạt 19,2% giá trị hợp đồng; Gói thầu số 29 là 200 tỷ đồng, đạt 29,3% giá trị hợp đồng; Gói thầu số 32 là 150 tỷ đồng, đạt 21,3% giá trị hợp đồng.

Ban QLDA ĐTXD công trình giao thông tỉnh Đồng Nai đánh giá, 2 trong 3 gói thầu xây lắp của DATP 3 Vành đai 3 TP.HCM có tiến độ chậm so với bảng tiến độ được lập là Gói thầu số 26 và Gói thầu số 29. Tính đến ngày 25/2, tỷ lệ giải ngân kế hoạch vốn năm 2025 của DATP 3 Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua tỉnh Đồng Nai đạt 1,1% kế hoạch.

Ban QLDA ĐTXD công trình giao thông tỉnh Đồng Nai đã phát đi loạt thông báo (lần 1) vi phạm tiến độ hợp đồng thi công xây dựng tới các nhà thầu thi công 2 dự án trên và yêu cầu các nhà thầu có cam kết, khắc phục bù đắp tiến độ chậm, huy động đầy đủ nhân sự theo hồ sơ dự thầu, bổ sung thiết bị, chủ động vật tư để đẩy nhanh thi công. Trong các thông báo, Chủ đầu tư cũng chỉ ra những nội dung công việc cụ thể tại hiện trường mà các nhà thầu phải khẩn trương thực hiện.

Tăng cường năng lực thi công

Sau cảnh báo nghiêm khắc từ Chủ đầu tư, các nhà thầu đã có động thái tăng cường năng lực thi công, đồng thời cam kết đảm bảo tiến độ các gói thầu.

Trong văn bản phúc đáp ngày 21/3/2025, Nhà thầu CC1 cho rằng, việc chậm tiến độ do công tác bàn giao mặt bằng chậm, dù khởi công vào tháng 10/2023 nhưng đến tháng 8/2024 Nhà thầu mới nhận được 60% mặt bằng, trong đó chỉ có 45% mặt bằng có thể thi công, còn rất nhiều vị trí “xôi đỗ” chưa thể tổ chức thi công. Vấn đề khan hiếm nguồn vật liệu cũng làm cho hạng mục thi công nền đường bị chậm trễ. Nhà thầu được cấp phép khai thác khoáng sản tại huyện Long Thành, dự kiến hoàn tất thủ tục trong tháng 3/2025. “Nhà thầu cam kết khi có nguồn đất sẽ bố trí đầy đủ xe máy, thiết bị để tổ chức thi công 3 ca, 4 kíp, hoàn thành toàn bộ hạng mục đắp nền đường trong tháng 6/2025”, Văn bản số 459/TCT-BĐH-BHVT của CC1 nêu. CC1 cam kết bằng mọi nguồn lực sẽ hoàn thành khối lượng được giao trước ngày 31/12/2025. Nhà thầu đề nghị Chủ đầu tư hỗ trợ tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc về mặt bằng và di dời hạ tầng tại các vị trí còn lại.

Trong Văn bản số 228/2025/CV-HĐ ngày 20/3/2025, Công ty CP Hải Đăng đã đệ trình Chủ đầu tư bảng tiến độ chi tiết, thuyết minh tiến độ, kế hoạch vật tư theo tháng, chi tiết biểu đồ nhân lực và máy móc thiết bị, phân khai khối lượng và giá trị theo tháng, biểu đồ lũy kế sản lượng và giá trị giải ngân theo tháng. Nhà thầu này kiến nghị Chủ đầu tư xem xét, chấp thuận cho đơn vị thi công thực hiện theo tiến độ đã trình.

Chia sẻ với phóng viên, các nhà thầu cho biết, đã tăng cường huy động nhân sự, máy móc thiết bị từ giữa tháng 3/2025. Ông Trần Văn Pha (Phó Tổng giám đốc khối xây lắp CC1), ông Đỗ Đức Bình (Giám đốc Công ty CP Hải Đăng), ông Nguyễn Trung Bộ (Giám đốc Ban Điều hành công trường thuộc Công ty CP Xây dựng và Lắp máy Trung Nam), ông Cao Xuân Vinh (Phó Giám đốc Công ty CP Tân Nam) cùng chia sẻ, 2 tuần qua, nhân sự, thiết bị đã được tăng cường đầy đủ, mặt bằng được bàn giao thêm. Trong vài ngày tới, nguồn vật liệu từ các mỏ về tới công trường, các nhà thầu sẽ tổ chức thi công ngày đêm, “3 ca 4 kíp” để đẩy nhanh tiến độ xây dựng các hạng mục. Có nhiều hạng mục sẽ hoàn thành sớm hơn kế hoạch, quyết tâm cơ bản hoàn thành các dự án theo chỉ đạo của Thủ tướng. Bên cạnh đó, các nhà thầu phản ánh, đang chịu áp lực khi giá vật liệu tăng mạnh, cần có cơ chế hỗ trợ để các nhà thầu không bị bào mòn năng lực tài chính.

Ông Ngô Thế Ân, Giám đốc Ban QLDA ĐTXD công trình giao thông tỉnh Đồng Nai cho biết, ban đầu, việc triển khai các gói thầu vướng mặt bằng do phía Đồng Nai chậm. Tuy nhiên, khi bắt đầu có mặt bằng, các nhà thầu lại chậm huy động nhân sự, thiết bị, máy móc để đẩy nhanh tiến độ thi công. Việc Chủ đầu tư nhắc nhở, cảnh báo về tiến độ hợp đồng nhằm đôn đốc nhà thầu tăng cường huy động năng lực cho các gói thầu đã có mặt bằng. “Mấy tháng qua, nhiều nhà thầu chưa tăng ca. Chủ đầu tư căn cứ theo hợp đồng phê bình, thông báo vi phạm lần thứ nhất. Về cơ bản các nhà thầu đã có văn bản phúc đáp và cam kết khắc phục những khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ xây dựng. Các nhà thầu đã hứa thì phải làm, nếu vi phạm lần 2, Chủ đầu tư sẽ có quyết định xử lý”, ông Ân nói.

Bình luận

Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng. Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu

Chuyên đề