(BĐT) - Kế hoạch vốn năm 2024 tỉnh Quảng Nam giao cho Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (Ban Giao thông) là 1.490,253 tỷ đồng. Số vốn này nằm trong kế hoạch bố trí cho các dự án đang đẩy nhanh tiến độ hoàn thành. Tuy nhiên, đến nay vốn thực tế bố trí để giải ngân cho nhiều dự án đang thiếu hàng trăm tỷ đồng.

(BĐT) - Do bất cập và không đồng bộ trong các quy định của Nhà nước về quản lý thanh, quyết toán cho dự án BT nên Dự án Khôi phục, cải tạo Quốc lộ 20 đoạn Km0+000 - Km123+105,17 trên địa bàn tỉnh Đồng Nai và Lâm Đồng đang “mắc kẹt” hàng nghìn tỷ đồng thanh toán các khoản chi không có trong tổng mức đầu tư, đối mặt với phát sinh lãi phạt trả chậm, tiềm ẩn nguy cơ bị hạ tín nhiệm quốc gia tại các dự án sử dụng vốn vay nước ngoài.

(BĐT) - Ngày 28/1/2022, Chính phủ đã ban hành Nghị định 16/2022/NĐ-CP, trong đó có Điều 36 quy định về “vi phạm quy định về nghiệm thu, thanh toán khối lượng công trình xây dựng”. Tôi cho rằng, Nghị định 16/2022/NĐ-CP là một trong những văn bản pháp lý quan trọng, bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của các nhà thầu - đối tượng vẫn được coi là bên yếu thế trong hoạt động xây dựng, khắc phục được bất cập trong công tác thanh, quyết toán công trình thời gian qua.

(BĐT) - Chỉ trong một thời gian ngắn, nhiều địa phương đã ban hành văn bản chỉ đạo nhằm đẩy mạnh quyết toán vốn đầu tư công dự án hoàn thành. Nhiều ý kiến cho rằng, chậm quyết toán vốn đầu tư là một nút thắt làm giảm hiệu quả của đầu tư công và cần được siết chặt kỷ cương.

(BĐT) -Tại Thông báo kết luận thanh tra mới đây, Thanh tra Chính phủ (TTCP) đã kiến nghị xử lý 386.329 triệu đồng tiền vi phạm mà cơ quan này phát hiện thông qua thanh tra việc quản lý, sử dụng đất đai và đầu tư xây dựng trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng.