|
| Nhiều dự án, gói thầu đang chậm tiến độ do thiếu vật liệu xây dựng. Ảnh minh họa: Tiên Giang |
Khan hiếm vật liệu xây dựng
Thông tin tại “Tọa đàm DN, doanh nhân Thanh Hóa - Kỳ vọng trong kỷ nguyên vươn mình” tổ chức ngày 13/3/2025, ông Nguyễn Duy Nở, Chủ tịch HĐTV Công ty TNHH Hoàng Tuấn cho biết, Thanh Hóa là địa phương lớn, có tốc độ phát triển hạ tầng rất nhanh với nhiều dự án, khu công nghiệp, khu kinh tế. Tuy nhiên, nguồn VLXD như cát, đá, sỏi… để xây dựng “hiếm vô cùng”, hiếm tới mức để mua một xe đất, xe cát…, DN phải xếp hàng từ 3 giờ sáng, thậm chí có khi phải đặt cọc trước vẫn gặp khó khăn.
Đại diện Công ty TNHH Hoàng Tuấn còn cho biết, DN xây dựng trên địa bàn Thanh Hóa cũng gặp khó khăn trong việc có đầy đủ hóa đơn chứng từ chứng minh nguồn gốc các loại vật liệu sử dụng cho công trình xây dựng. “Bây giờ muốn mua 1 xe đất với đầy đủ hóa đơn chứng từ là gần như không có”, ông Tuấn thông tin và cho biết thêm, các DN khai thác và chủ mỏ cũng gặp nhiều khó khăn trong việc xin giấy phép khai thác, triển khai hoạt động kinh doanh.
“Nguồn cung VLXD không đáp ứng sẽ ảnh hưởng đến việc giải ngân vốn đầu tư các dự án hạ tầng, xây dựng khu công nghiệp… kìm hãm sự phát triển của địa phương, đất nước”, ông Nguyễn Duy Nở lo ngại.
Tình trạng khan hiếm VLXD không chỉ xảy ra ở Thanh Hóa, mà đang là vấn đề chung của nhiều địa phương trên cả nước. Chia sẻ với phóng viên, ông Võ Văn Thường, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng và Công trình công cộng huyện Đức Trọng (tỉnh Lâm Đồng) cho biết, cuối tháng 2/2025, Ban đã có văn bản đề xuất UBND tỉnh Lâm Đồng, Sở Tài chính xem xét gia hạn thời gian thực hiện hợp đồng Gói thầu số 03 Thi công xây dựng, cung cấp, lắp đặt thiết bị Nhà thiếu nhi huyện Đức Trọng đến hết ngày 31/12/2025. Gói thầu do Liên danh Công ty TNHH Thương mại Tá Lợi - Công ty TNHH Sản xuất Thương mại thiết bị giáo dục Phạm Gia đảm nhận, đang bị chậm tiến độ do thiếu vật liệu đất đắp kéo dài.
Ông Thường cho hay, tình trạng thiếu vật liệu đất đắp trầm trọng tại một số huyện thuộc tỉnh Lâm Đồng đã kéo dài 2 - 3 năm nay, ảnh hưởng tới tiến độ của không ít dự án kết cấu hạ tầng ở địa phương.
Tại một cuộc họp vừa được UBND TP.HCM tổ chức ngày 11/3/2025, Lãnh đạo UBND Thành phố lo lắng về tiến độ của Dự án Đường Vành đai 3 TP.HCM mà thiếu cát là một trong hai nguyên nhân chính.
Thông tin từ nhiều DN, địa phương khác như Hà Giang, Lào Cai, Hòa Bình, Đồng Nai… cũng cho thấy, nguồn cung VLXD vẫn căng thẳng, có nguy cơ ảnh hưởng đến tiến độ các công trình, dự án.
Tháo gỡ thế nào?
Trước tình trạng thiếu VLXD kéo dài, ông Nguyễn Duy Nở kiến nghị cấp thẩm quyền cần có giải pháp để khơi thông nguồn cung VLXD phục vụ yêu cầu phát triển. Ông Tuấn đề nghị cấp có thẩm quyền chỉ đạo sát sao các ngành, các cấp nhanh chóng đưa vào kế hoạch đấu giá quyền khai thác khoáng sản đối với các mỏ vật liệu đủ điều kiện, mỏ có phần diện tích không bị chồng lấn với quy hoạch sử dụng đất khác, sớm đưa các mỏ đã cấp phép vào hoạt động khai thác. Các đơn vị đang được cấp phép khai thác mỏ được tiếp tục tạo điều kiện nâng công suất khai thác.
“Với riêng vật liệu cát, việc sử dụng cát nhân tạo thay thế cát tự nhiên đã được thực tế chứng minh là rất tốt. Do đó, cần đẩy mạnh sử dụng loại vật liệu này, góp phần tháo gỡ nguồn cung cát đang khó khăn”, ông Nguyễn Duy Nở đề xuất.
Trước những phản ánh của DN, lãnh đạo UBND tỉnh Thanh Hóa cho biết, để góp phần tạo đà, tạo lực, tạo khí thế cho những năm tiếp theo, Thanh Hóa quyết tâm đạt mục tiêu tăng trưởng từ 11% trở lên trong giai đoạn tới. Theo đó, chính quyền Tỉnh sẽ tiếp tục vào cuộc tháo gỡ khó khăn, vướng mắc về VLXD, tạo điều kiện cho DN vươn mình trong kỷ nguyên mới.
Nhằm tháo gỡ khó khăn, vướng mắc về VLXD, trong những tháng đầu năm nay, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 10/2025/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của các nghị định trong lĩnh vực khoáng sản, có hiệu lực thi hành từ ngày 1/3/2025. Để Nghị định 10/2025/NĐ-CP đi vào cuộc sống, đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng và Công trình công cộng huyện Đức Trọng đề nghị cơ quan có thẩm quyền cần sớm ban hành hướng dẫn cụ thể.
Đầu tháng 3 vừa qua, Bộ Xây dựng đã ban hành công điện gửi 44 địa phương đề nghị đẩy nhanh tiến độ cung cấp vật liệu phục vụ các dự án.
Thực tế cho thấy, trong những ngày gần đây, lãnh đạo Chính phủ, bộ, ngành và địa phương liên tục có các cuộc kiểm tra các công trường xây dựng và có những chỉ đạo cụ thể nhằm giải quyết vấn đề thiếu VLXD. Hy vọng rằng, với hàng loạt giải pháp tổng thể trên, “nút thắt” VLXD cho các công trình/dự án sẽ sớm được tháo gỡ, tạo đà cho DN, đất nước vững bước phát triển.
