Ngày 22/6, Sở GTVT Tây Ninh cho biết, dự án đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài dài khoảng 50 km (gồm 23,7 km qua địa phận TP.HCM và đoạn 26,3 km qua địa phận tỉnh Tây Ninh) đã hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi.
 |
Cao tốc TP.HCM - Mộc Bài hình thành sẽ phá vỡ thế độc đạo tuyến Quốc lộ 22B |
Tổng vốn đầu tư toàn bộ dự án khoảng 15.900 tỉ đồng. Trong đó, kinh phí bồi thường giải phóng mặt bằng 7.433 tỉ đồng (chiếm 47% tổng vốn đầu tư được ngân sách nhà nước hỗ trợ). Tây Ninh dự chi 1.532 tỉ đồng còn lại TP.HCM chi 5.901 tỉ đồng.
Ngoài ra, 53% số vốn còn lại (8.467 tỉ đồng) bao gồm chi phí xây dựng, chi phí quản lý dự án, tư vấn đầu tư…sẽ được kêu gọi đầu tư theo hợp đồng BOT.
Dự án được Chính phủ giao cho UBND TP.HCM làm chủ đầu tư, thời gian thực hiện năm 2022 – 2027.
Về tiến độ thực hiện dự án, Phó Giám đốc Sở GTVT tỉnh Tây Ninh Nguyễn Thái Bình thông tin, hiện dự án đã được hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi. Đồng thời, các cơ quan chuyên môn của TP.HCM đang tổ chức thẩm định nội bộ trước khi tham mưu UBND TP.HCM ký trình Bộ Kế hoạch và Đầu tư thẩm định, dự kiến trong tháng 7/2022.
 |
Quốc lộ 22 đoạn qua tỉnh Tây Ninh đang quá tải lượng phương tiện |
Cao tốc TP.HCM – Mộc Bài cùng với các dự án giao thông đang triển khai sẽ hình thành một mạng lưới giao thông hoàn chỉnh trong khu vực vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, làm tăng năng lực, hiệu quả khai thác tuyến đường liên vận quốc tế nối TP.HCM – Campuchia. Đồng thời kết nối Tây Ninh với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, cải thiện năng lực thông hành cho trục đường nối từ TP.HCM qua cửa khẩu quốc tế Mộc Bài, góp phần chia sẻ lưu lượng và phá thế độc đạo của Quốc lộ 22, tăng cường an ninh quốc phòng, thúc đẩy mạnh mẽ phát triển kinh tế - xã hội của địa phương có tuyến cao tốc nói riêng và của khu vực nói chung.
Cũng theo ông Bình, ngoài ra Tây Ninh cũng đang triển khai các bước đề xuất xin ý kiến việc giao nhà đầu tư thực hiện cao tốc Gò Dầu – Xa Mát với chiều dài khoảng 65 km, kết nối với cao tốc TP.HCM – Mộc Bài. Dự kiến cao tốc này hoàn thành đưa vào sử dụng giai đoạn 1 vào năm 2027.
