(BĐT) - Khu vực kinh tế tư nhân đã tham gia đầu tư nhiều dự án hạ tầng lớn trên cả nước, đậm nét nhất ở lĩnh vực đường bộ, hàng không. Nguồn lực từ khu vực kinh tế này đã chia sẻ gánh nặng với ngân sách nhà nước, góp phần hình thành những công trình hạ tầng lớn, hiện đại, tạo tác động lan tỏa đến nhiều lĩnh vực kinh tế, xã hội khác.

(BĐT) - Mặc dù nhận được sự quan tâm của giới đầu tư, tài chính quốc tế, nhưng đến nay lĩnh vực hạ tầng giao thông gần như chỉ dừng lại ở cơ hội hợp tác. Theo nhiều ý kiến, để thu hút nhà đầu tư quốc tế, Chính phủ cần nâng cao hiệu quả và năng lực của khu vực công trong lựa chọn dự án, phân bổ nguồn lực và đấu thầu dự án để có thể giới thiệu các dự án hợp lý và bền vững ra thị trường.

(BĐT) - Ban Quản lý khu kinh tế tỉnh Long An vừa thông báo mời quan tâm (lần 2) đối với Dự án Đầu tư hạ tầng và triển khai khu TM-3, BX4 khu cửa khẩu quốc tế Bình Hiệp, Khu kinh tế cửa khẩu Long An.

(BĐT) - Hàng loạt dự án hạ tầng tại TP.HCM vướng mặt bằng đã khiến đội vốn đầu tư, vỡ tiến độ. Tại các công trình này, nhà thầu bị thiệt hại về kinh tế, bị động trong việc bố trí thiết bị, nhân sự.

(BĐT) - Từ những bản quy hoạch phát triển hạ tầng giao thông được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt thời gian qua, đến danh mục quốc gia các dự án kêu gọi đầu tư nước ngoài giai đoạn 2021 - 2025 và dự kiến của một số địa phương, đều kỳ vọng rất lớn vào phương thức đối tác công tư (PPP) để thu hút nguồn lực tư nhân. Để kỳ vọng thành hiện thực, việc ưu tiên bố trí một phần vốn nhà nước để chuẩn bị tốt dự án, sẵn sàng nguồn lực tham gia vào dự án là rất cần thiết.

Hàng loạt dự án hạ tầng quy mô lớn nằm trên vành đai III, IV dự kiến khởi công hoặc hoàn thành trong năm nay được kỳ vọng sẽ “hạ nhiệt” áp lực cho giao thông Thủ đô.