 |
| Gói thầu Xây lắp cầu Cỏ May 3 và cầu Cây Khế 4 thuộc Dự án Đường nối vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có tổng chiều dài tuyến khoảng 6,816 km. Ảnh minh họa: Internet |
Gói thầu nêu trên có giá dự toán 1.897,886 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án chuyên ngành giao thông và dân dụng tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ) làm chủ đầu tư, trực tiếp mời thầu.
Gói thầu có tổng chiều dài tuyến khoảng 6,816 km, điểm đầu từ Km0+000 nối tiếp với Dự án Đường nối vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (từ Quốc lộ 56 đến nút giao Vũng Vằn), cách nút giao Vũng Vằn khoảng 0,4 km, điểm cuối là Km6+816 cách nút giao Cửa Lấp (ĐT.994) khoảng 0,35 km, kết nối với điểm đầu Dự án Đường trục chính Vũng Tàu (đoạn từ nút giao đường ven biển Vũng Tàu - Bình Thuận (ĐT.994) đến nút giao vòng xoay đường 51B, C thành phố Vũng Tàu).
Do là công trình giao thông cấp đặc biệt nên đối với kinh nghiệm thực hiện hợp đồng tương tự, HSMT yêu cầu nhà thầu phải có 1 công trình có loại kết cấu móng cọc khoan nhồi D1200; kết cấu nhịp chính vòm thép, dầm thép, cấp đặc biệt, có giá trị là 613,27 tỷ đồng và 1 công trình có loại kết cấu móng cọc khoan nhồi D1200; dầm bê tông cốt thép dự ứng lực, cấp III trở lên có giá trị là 238,84 tỷ đồng.
Gói thầu thu hút sự tham dự của 2 nhà thầu, gồm: Liên danh các nhà thầu thi công cầu Cỏ May 3 và cầu Cây Khế 4 (Công ty CP Xây lắp 368 - Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 1 - Công ty TNHH Hòa Hiệp); Liên danh cầu Cỏ May - Cây Khế (Công ty CP Đầu tư xây dựng hạ tầng Khang Nguyên - Công ty CP Đầu tư Xây dựng Thương mại Trường Thành - Công ty CP Xây dựng hạ tầng Bắc Trung Nam). Tuy nhiên, cả 2 nhà thầu này đều không được lựa chọn.
Theo báo cáo đánh giá HSDT, Liên danh các nhà thầu thi công cầu Cỏ May 3 và cầu Cây Khế 4 không đáp ứng yêu cầu về hợp đồng tương tự do thành viên liên danh - Công ty TNHH Hòa Hiệp không đáp ứng năng lực, kinh nghiệm theo yêu cầu của HSMT là có công trình cầu cấp đặc biệt với đường kính cọc khoan nhồi D1200 mm. Nhà thầu chỉ chứng minh được năng lực kinh nghiệm của Công ty TNHH Hòa Hiệp bằng 2 hợp đồng có hạng mục công trình cầu cấp I (1 hợp đồng có đường kính cọc khoan nhồi D1200 mm và 1 hợp đồng có đường kính cọc khoan nhổi D1000 mm).
Tại bước đánh giá về kỹ thuật, cả 2 liên danh đều không đáp ứng điểm tối thiểu ở mục có quy định điểm tối thiểu. Trong đó, Liên danh các nhà thầu thi công cầu Cỏ May 3 và cầu Cây Khế 4 không đạt yêu cầu ở các mục: biện pháp tổ chức thi công, biểu đồ huy động thiết bị (không phù hợp với tiến độ thi công tổng thể). Liên danh cầu Cỏ May - Cây Khế không đáp ứng yêu cầu tại mục biện pháp tổ chức thi công.
Chủ đầu tư đã có quyết định hủy thầu và tổ chức đấu thầu lại gói thầu nêu trên.
Được biết, từ đầu năm 2025 đến nay, Ban Quản lý dự án chuyên ngành giao thông và dân dụng tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ) đã lựa chọn được nhà thầu thực hiện một số gói thầu xây lắp lớn thuộc Dự án Đường nối vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Đơn cử, Liên danh Thi công đường nối vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (Công ty CP Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành - Công ty CP Tập đoàn Đạt Phương - Công ty CP Xây dựng số 1 Hà Nội - Công ty CP Đầu tư và Xây dựng 703) trúng Gói thầu Xây lắp từ đầu tuyến đến Km3+498 (trụ T74 tuyến cầu cạn) với giá 1.558,885 tỷ đồng.
Liên danh Nhà thầu thi công tuyến cầu cạn Gói thầu số 35 (Công ty CP Đầu tư Xây dựng Thương mại Trường Thành - Công ty CP Xây dựng hạ tầng Bắc Trung Nam - Công ty CP Xây dựng và Lắp máy Trung Nam - Công ty CP Xây dựng Dịch vụ và Thương mại 68 - Công ty CP Tập đoàn Thành Huy - Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn) trúng Gói thầu Xây lắp từ Km3+498 (trụ T74 tuyến cầu cạn) đến cuối tuyến với giá 1.770,822 tỷ đồng. Gói thầu này từng được mời thầu vào đầu năm 2025 nhưng phải hủy thầu vì 2 nhà thầu tham dự không đáp ứng yêu cầu về năng lực và kinh nghiệm.
