Đề xuất bổ sung 5 tuyến cao tốc mới vào quy hoạch mạng lưới đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng thẩm định điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó đề xuất bổ sung 5 tuyến quốc lộ tiêu chuẩn cao tốc nhằm tăng cường kết nối liên vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh.
Theo đề xuất, 5 tuyến cao tốc gồm: Vành đai 1, Vành đai 2, Hà Tĩnh - Cầu Treo, Huế - A Lưới và Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa.
Trong đó, cao tốc Vành đai 1 dài khoảng 315 km, quy mô 4 làn xe, kết nối từ Lạng Sơn đến Sơn La, đi qua nhiều tỉnh trung du và miền núi phía Bắc. Tuyến được kỳ vọng tạo động lực phát triển công nghiệp, logistics, tăng cường liên kết các khu vực biên giới, cửa khẩu với các trung tâm kinh tế.
Cao tốc Vành đai 2 dài khoảng 378 km, cũng có quy mô 4 làn xe, đóng vai trò bổ trợ cho các tuyến cao tốc hướng tâm về Hà Nội, mở rộng không gian phát triển và kết nối vùng.
Tại khu vực Bắc Trung Bộ, tuyến cao tốc Hà Tĩnh - Cầu Treo dài khoảng 85 km, quy mô từ 4-6 làn xe, kết nối cửa khẩu quốc tế Cầu Treo với cao tốc Bắc - Nam phía Đông, góp phần giảm tải cho Quốc lộ 8 và thúc đẩy giao thương qua hành lang kinh tế Việt Nam - Lào.
Cao tốc Huế - A Lưới dài khoảng 45 km, cơ bản đi song hành với Quốc lộ 49, được định hướng tăng cường kết nối khu vực phía Tây thành phố Huế với các cửa khẩu biên giới, đồng thời nâng cao năng lực cứu hộ, cứu nạn trên địa bàn miền núi.
Đáng chú ý, tuyến cao tốc Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa dài khoảng 194 km sẽ hình thành hành lang kinh tế Đông - Tây, kết nối Nam Tây Nguyên với duyên hải Nam Trung Bộ và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Tuyến đường được kỳ vọng góp phần giảm chi phí logistics, nâng cao năng lực vận chuyển nông sản, alumin và hàng hóa xuất khẩu từ Tây Nguyên ra các cảng biển lớn.
Theo đề xuất, phần lớn các tuyến sẽ được nghiên cứu đầu tư sau năm 2030, riêng một số đoạn có nhu cầu vận tải lớn sẽ được xem xét triển khai sớm hơn.
Quảng Ninh điều chỉnh quy hoạch, hướng tới trở thành thành phố trực thuộc Trung ương
HĐND tỉnh Quảng Ninh vừa thông qua Nghị quyết điều chỉnh Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tạo cơ sở phát huy hiệu quả các tiềm năng, lợi thế và mở ra những động lực tăng trưởng mới cho địa phương.
Theo quy hoạch điều chỉnh, Quảng Ninh nâng mục tiêu tăng trưởng GRDP bình quân giai đoạn 2026-2030 từ 10% lên 12%/năm. Đến năm 2030, GRDP bình quân đầu người phấn đấu đạt khoảng 20.000 USD, kinh tế số đóng góp 30% GRDP, trở thành động lực phát triển quan trọng của tỉnh.
Đáng chú ý, Quảng Ninh chuyển từ mô hình phát triển theo địa giới hành chính sang phát triển theo không gian chức năng với cấu trúc mới gồm 3 hành lang phát triển, 4 vùng kinh tế - xã hội và 5 trung tâm động lực. Trong đó, các trung tâm động lực gồm Hạ Long, Đặc khu Vân Đồn, Khu kinh tế cửa khẩu Móng Cái, Khu kinh tế ven biển Quảng Yên và Khu di sản văn hóa thế giới Yên Tử.
Tỉnh cũng bổ sung nhiều mô hình tăng trưởng mới như kinh tế biển xanh, kinh tế đêm, kinh tế không gian tầm thấp và phát triển đô thị theo mô hình TOD gắn với giao thông công cộng. Ba đột phá chiến lược được xác định là phát triển hạ tầng đa phương thức, nguồn nhân lực chất lượng cao và cơ chế thử nghiệm (sandbox) cho các mô hình kinh tế mới.
Theo lãnh đạo UBND tỉnh, quy hoạch điều chỉnh không chỉ dừng ở định hướng mà đã gắn với các chương trình, dự án cụ thể và lộ trình huy động nguồn lực rõ ràng. Nhiều không gian phát triển mới sẽ được mở ra thông qua các tuyến giao thông chiến lược kết nối với Bắc Ninh, Lạng Sơn, Hải Phòng và các khu vực trọng điểm trong tỉnh.
Đến năm 2030, Quảng Ninh đặt mục tiêu trở thành đô thị loại I, trung tâm du lịch quốc tế, trung tâm kinh tế biển mạnh của cả nước và cực tăng trưởng quan trọng của vùng Đồng bằng sông Hồng. Tỉnh cũng đang hoàn thiện các điều kiện để trình cấp có thẩm quyền xem xét công nhận là thành phố trực thuộc Trung ương trong năm 2026, hướng tới xây dựng một thành phố biển - di sản mang thương hiệu toàn cầu, phát triển xanh, thông minh và bền vững.
Cà Mau điều chỉnh tiến độ Dự án Nhà máy điện gió Tân Thuận giai đoạn 3
UBND tỉnh Cà Mau vừa ban hành Quyết định số 2230/QĐ-UBND chấp thuận điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Nhà máy điện gió Tân Thuận - giai đoạn 3 (lần thứ 4), do Công ty Cổ phần Đầu tư Năng lượng tái tạo Cà Mau làm chủ đầu tư.
Việc điều chỉnh được thực hiện trên cơ sở đề xuất của nhà đầu tư và báo cáo thẩm định của Sở Tài chính tỉnh Cà Mau, nhằm tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc phát sinh trong quá trình triển khai, đồng thời bảo đảm dự án thực hiện đúng các quy định của pháp luật.
Theo quyết định điều chỉnh, giai đoạn chuẩn bị đầu tư và xây dựng dự án kéo dài từ quý I/2022 đến quý III/2025. Các thủ tục pháp lý và công tác khởi công được thực hiện trong quý IV/2025. Dự án dự kiến đi vào vận hành sản xuất, kinh doanh và cung cấp dịch vụ trong quý IV/2026.
Dự án Nhà máy điện gió Tân Thuận - giai đoạn 3 được chấp thuận chủ trương đầu tư lần đầu vào tháng 6/2021. Trong quá trình triển khai, dự án đã nhiều lần điều chỉnh tiến độ do những khó khăn liên quan đến thủ tục đầu tư, đất đai, xây dựng và các quy định chuyên ngành.
UBND tỉnh Cà Mau yêu cầu chủ đầu tư tiếp tục triển khai dự án đúng mục tiêu, quy mô, địa điểm và tiến độ đã được phê duyệt; thực hiện đầy đủ chế độ báo cáo định kỳ và chịu trách nhiệm về tính chính xác của hồ sơ, tài liệu cung cấp cho cơ quan quản lý nhà nước.
Là một trong những dự án năng lượng tái tạo trọng điểm của tỉnh, Nhà máy điện gió Tân Thuận giai đoạn 3 được kỳ vọng sẽ góp phần khai thác hiệu quả tiềm năng điện gió ven biển, bổ sung nguồn điện sạch cho hệ thống điện quốc gia, đồng thời tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương theo định hướng tăng trưởng xanh và bền vững.
Hà Nội khởi công 3 dự án nhà ở cho thuê quy mô lớn
Ngày 22/6, Hà Nội đồng loạt khởi công 3 dự án nhà ở cho thuê quy mô lớn tại Pháp Vân - Tứ Hiệp, Việt Hưng và Him Lam Long Biên, nhằm tăng nguồn cung nhà ở, đáp ứng nhu cầu an cư của người dân trong bối cảnh giá nhà ở đô thị liên tục tăng cao.
Đây là bước đi cụ thể thực hiện chủ trương của Trung ương và thành phố về phát triển thị trường nhà ở cho thuê chuyên nghiệp, tạo cơ hội tiếp cận chỗ ở ổn định cho công nhân, người lao động, sinh viên, cán bộ, công chức và các nhóm dân cư có thu nhập trung bình, thấp.
Trong đó, dự án nhà ở cho thuê tại Khu đô thị mới Pháp Vân - Tứ Hiệp (phường Yên Sở) được triển khai trên diện tích khoảng 1,9ha với 3 tòa nhà A2, A3 và A4. Dự án có tổng diện tích sàn xây dựng khoảng 131.250m², tổng mức đầu tư gần 1.396 tỷ đồng từ ngân sách thành phố. Hai tòa A2, A3 đang được cải tạo, dự kiến hoàn thành trong năm 2026; tòa A4 khởi công trong đợt này và đưa vào sử dụng năm 2027.
Tại phường Việt Hưng, dự án nhà ở cho thuê được xây dựng trên diện tích khoảng 2,46ha, gồm 7 tòa nhà cao từ 12-13 tầng và 2 tầng hầm, cung cấp khoảng 1.166 căn hộ. Dự án có tổng vốn đầu tư hơn 3.562 tỷ đồng, dự kiến thực hiện giai đoạn 2026-2028.
Bên cạnh các dự án sử dụng vốn ngân sách, dự án Khu nhà ở hỗn hợp Him Lam Long Biên đánh dấu sự tham gia của khu vực tư nhân vào phát triển nhà ở cho thuê, góp phần đa dạng hóa nguồn cung trên thị trường.
Từ 15/7, tiếp tục thu phí các đoạn còn lại trên cao tốc Bắc - Nam
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết đang hoàn thiện các hạng mục cuối cùng để triển khai thu phí đối với các dự án thành phần thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng. Dự kiến, việc thu phí sẽ được thực hiện từ ngày 15/7 tới.
Theo kế hoạch, hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC), trung tâm điều hành, giám sát và các hạng mục kỹ thuật liên quan đang được khẩn trương hoàn thiện để bảo đảm vận hành đồng bộ, thông suốt khi đưa vào khai thác.
Việc tổ chức thu phí nhằm từng bước hoàn vốn đầu tư cho Nhà nước, tạo nguồn lực phục vụ công tác quản lý, vận hành, bảo trì và đầu tư phát triển hệ thống đường cao tốc trong thời gian tới. Đồng thời, đây cũng là bước triển khai theo quy định của Luật Đường bộ và các cơ chế tài chính đối với các dự án cao tốc do Nhà nước đầu tư.
Trước đó, một số đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam đã được tổ chức thu phí, trong khi nhiều đoạn mới đưa vào khai thác vẫn đang trong giai đoạn hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật phục vụ thu phí. Khi việc thu phí được triển khai đồng bộ từ giữa tháng 7, các phương tiện lưu thông trên các đoạn tuyến thuộc diện áp dụng sẽ thực hiện thanh toán qua hệ thống thu phí điện tử không dừng.
Tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông là công trình hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia, giữ vai trò trục giao thông huyết mạch kết nối các vùng kinh tế trên cả nước. Việc hoàn thiện cơ chế khai thác và thu phí được kỳ vọng sẽ nâng cao hiệu quả quản lý, sử dụng công trình, đồng thời tạo nguồn lực để tiếp tục đầu tư phát triển mạng lưới cao tốc theo quy hoạch.
