Tổng Bí thư Tô Lâm dự lễ khánh thành trường phổ thông nội trú liên cấp đầu tiên tại xã biên giới Điện Biên
Sáng 31/1, tại xã Si Pa Phìn (tỉnh Điện Biên), Tổng Bí thư Tô Lâm cùng Đoàn công tác Trung ương đã dự lễ khánh thành Trường Phổ thông nội trú liên cấp Tiểu học và Trung học Cơ sở Si Pa Phìn – ngôi trường đầu tiên được hoàn thành trong chương trình xây dựng 248 trường phổ thông nội trú liên cấp tại 248 xã biên giới đất liền theo chủ trương của Bộ Chính trị.
Phát biểu tại buổi lễ, Tổng Bí thư khẳng định giáo dục và đào tạo là quốc sách hàng đầu, là nền tảng cho phát triển nhanh và bền vững. Đối với khu vực biên giới, vùng sâu, vùng xa, giáo dục không chỉ nâng cao dân trí, đào tạo nguồn nhân lực mà còn là giải pháp căn cơ, lâu dài để giữ vững chủ quyền quốc gia từ gốc rễ – chính là con người và cộng đồng dân cư gắn bó với biên cương Tổ quốc.
Việc đầu tư xây dựng hệ thống trường phổ thông nội trú liên cấp tại các xã biên giới được Tổng Bí thư đánh giá là chủ trương đúng đắn, mang ý nghĩa chính trị – xã hội và nhân văn sâu sắc. Trường Phổ thông nội trú liên cấp Si Pa Phìn được xây dựng khang trang, đồng bộ, bảo đảm chất lượng và công năng sử dụng, thể hiện tinh thần quyết liệt trong tổ chức thực hiện chủ trương của Đảng và Nhà nước.
Theo báo cáo, đến nay 100 trường đầu tiên tại các xã biên giới thuộc 18 tỉnh, thành phố đã được khởi công, nhiều công trình triển khai đúng tiến độ, phấn đấu hoàn thành trước ngày 30/8/2026 để đưa vào sử dụng từ năm học 2026–2027. Tại buổi lễ, Tổng Bí thư chính thức phát động triển khai xây dựng 148 trường còn lại, yêu cầu phân công rõ trách nhiệm giữa các địa phương, Chính phủ và các bộ, ngành liên quan.
Công trình Trường Phổ thông nội trú liên cấp Tiểu học và THCS Si Pa Phìn được khởi công từ tháng 7/2025, hoàn thành sau hơn 5 tháng thi công, có quy mô gần 7 ha, đáp ứng nhu cầu học tập và nội trú cho hơn 1.000 học sinh vùng biên giới. Việc đưa trường vào hoạt động góp phần thu hẹp khoảng cách tiếp cận giáo dục giữa các vùng, tạo nền tảng phát triển bền vững cho khu vực biên giới, miền núi.
Thủ tướng: Xem xét cả ba phương thức đầu tư đối với dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam
Chiều 31/1, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì phiên họp thứ sáu của Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt, kết nối trực tuyến với 18 tỉnh, thành phố có các tuyến đường sắt đi qua. Phiên họp tập trung rà soát tiến độ, tháo gỡ khó khăn và xác định nhiệm vụ trọng tâm nhằm thúc đẩy triển khai các dự án đường sắt trong thời gian tới.
Tại cuộc họp, Ban Chỉ đạo đã đánh giá tiến độ nhiều dự án lớn, trong đó có tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, các tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP Hồ Chí Minh, cũng như công tác chuẩn bị đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam. Từ đầu tháng 1/2026 đến nay, Thủ tướng và các Phó Thủ tướng đã giao 36 nhiệm vụ cụ thể cho các bộ, ngành và địa phương; đa số đang được triển khai đúng tiến độ, góp phần tháo gỡ các điểm nghẽn về thể chế, thủ tục và nguồn lực.
Kết luận phiên họp, Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành và địa phương chủ động triển khai nhiệm vụ theo tinh thần “6 rõ”, làm việc quyết liệt, hiệu quả. Đặc biệt, căn cứ hướng tuyến đã được xác định, các địa phương cần khẩn trương tổ chức giải phóng mặt bằng, bảo đảm quyền và lợi ích hợp pháp, chính đáng của người dân, đời sống nơi ở mới phải tốt hơn nơi ở cũ, đồng thời phòng, chống tham nhũng, tiêu cực.
Đối với dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, Thủ tướng nhấn mạnh đây là công trình mang tính cấp bách, có vai trò quan trọng đối với mục tiêu tăng trưởng dài hạn của nền kinh tế. Chính phủ yêu cầu đẩy nhanh hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và khả thi, song song với các nhiệm vụ chuẩn bị khác, đồng thời xem xét linh hoạt cả ba phương thức đầu tư gồm Nhà nước, tư nhân và hợp tác công – tư (PPP), trên nguyên tắc hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, doanh nghiệp và người dân.
Thủ tướng khẳng định việc triển khai các dự án đường sắt phải bảo đảm hiệu quả, minh bạch, không để thất thoát, lãng phí, góp phần hình thành hệ thống hạ tầng giao thông hiện đại, tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội trong giai đoạn mới.
Hà Nội tiếp nhận hồ sơ thành lập Cụm công nghiệp Đông Yên đến ngày 17/2/2026
UBND xã Phú Cát (TP Hà Nội) vừa thông báo tiếp nhận hồ sơ đăng ký làm chủ đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật Cụm công nghiệp Đông Yên, thời hạn đến hết ngày 17/2/2026. Đối tượng đăng ký gồm các doanh nghiệp, hợp tác xã và tổ chức có nhu cầu đầu tư phát triển hạ tầng cụm công nghiệp trên địa bàn.
Theo thông tin công bố, Cụm công nghiệp Đông Yên được quy hoạch với quy mô khoảng 72 ha, đặt tại xã Phú Cát. Khu vực dự kiến triển khai dự án hiện chủ yếu là đất nông nghiệp, sẽ được chuyển đổi mục đích sử dụng theo quy định nhằm phục vụ phát triển công nghiệp và tiểu thủ công nghiệp. Thời gian hoạt động của cụm công nghiệp dự kiến là 50 năm.
Dự án được định hướng phát triển theo mô hình cụm công nghiệp gắn với làng nghề, góp phần thu hút đầu tư, tạo mặt bằng sản xuất tập trung cho các cơ sở công nghiệp – tiểu thủ công nghiệp, đồng thời thúc đẩy chuyển dịch cơ cấu kinh tế và giải quyết việc làm cho lao động địa phương.
UBND xã Phú Cát cho biết, thời gian tiếp nhận hồ sơ đăng ký làm chủ đầu tư là 15 ngày, kể từ thời điểm thông báo đến hết ngày 17/2/2026. Việc đăng ký và thực hiện thủ tục được thực hiện theo quy định tại Nghị định số 32/2024/NĐ-CPcủa Chính phủ về quản lý, phát triển cụm công nghiệp, cùng với các quy trình nội bộ, quy trình điện tử đang được TP Hà Nội thí điểm trong lĩnh vực cụm công nghiệp và đầu tư.
Nhằm bảo đảm tính công khai, minh bạch và tạo điều kiện cho các nhà đầu tư tiếp cận thông tin, UBND xã Phú Cát đã giao các đơn vị liên quan tổ chức công bố rộng rãi thông báo trên Cổng thông tin điện tử, trang thông tin của xã và hệ thống truyền thanh cơ sở; đồng thời niêm yết tại các nhà văn hóa thôn trong suốt thời gian tiếp nhận hồ sơ.
Việc triển khai Cụm công nghiệp Đông Yên được kỳ vọng sẽ bổ sung quỹ đất công nghiệp cho khu vực ngoại thành Hà Nội, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế địa phương theo hướng bền vững.
Hơn 1.300 phương tiện ùn ứ tại cửa khẩu do vướng kiểm tra an toàn thực phẩm
Theo Cục Hải quan, tình trạng ùn ứ hàng hóa tại các cửa khẩu biên giới đang diễn ra nghiêm trọng do vướng mắc trong kiểm tra nhà nước về an toàn thực phẩm. Thống kê nhanh cho thấy, chỉ riêng ngày 30/1, tại các cửa khẩu đường bộ và đường thủy trên cả nước có hơn 1.300 phương tiện, gồm xe tải và ghe thuyền, chở nông sản tươi sống và thực phẩm chưa được thông quan do chưa có kết quả kiểm tra an toàn thực phẩm theo quy định.
Tại cửa khẩu quốc tế Kim Thành (Lào Cai), khoảng 300 xe chở rau, củ, quả tươi sống và hàng bánh kẹo đang chờ hoàn tất thủ tục kiểm tra để thông quan. Tình trạng tương tự cũng xảy ra tại nhiều cửa khẩu khác như Hoa Lư (Đồng Nai) với 251 xe chở sắn lát và chuối; Lao Bảo (Quảng Trị) khoảng 50 xe; Dinh Bà và Thường Phước (Đồng Tháp) mỗi nơi khoảng 100–200 ghe thuyền; Vĩnh Xương và Tịnh Biên (An Giang) với tổng cộng khoảng 400 phương tiện.
Nguyên nhân chủ yếu được xác định là do các cơ quan thực hiện kiểm tra nhà nước về an toàn thực phẩm tạm ngưng cấp giấy chứng nhận kiểm dịch và giấy chứng nhận an toàn thực phẩm đối với các lô hàng thực phẩm nhập khẩu có nguồn gốc từ thực vật và động vật, theo quy định tại Nghị định số 46/2026/NĐ-CP. Mặc dù nghị định và các nghị quyết liên quan có quy định chuyển tiếp về tự công bố và đăng ký bản công bố sản phẩm, song chưa có hướng dẫn cụ thể đối với trình tự kiểm tra an toàn thực phẩm, dẫn đến việc chưa thể ban hành thông báo kết quả đạt yêu cầu nhập khẩu.
Trong bối cảnh phần lớn hàng hóa qua cửa khẩu là nông sản, hoa quả tươi sống và thực phẩm có thời hạn sử dụng ngắn, việc chậm thông quan có nguy cơ gây thiệt hại lớn cho doanh nghiệp, phát sinh chi phí lưu kho, lưu bãi và ảnh hưởng tiến độ giao hàng. Ngoài ra, tình trạng ùn ứ kéo dài cũng tiềm ẩn rủi ro về an toàn, an ninh khu vực biên giới, đặc biệt trong cao điểm trước Tết Nguyên đán.
Trước thực tế trên, ngày 31/1/2026, Cục Hải quan đã có công văn hỏa tốc kiến nghị các bộ quản lý chuyên ngành sớm ban hành hướng dẫn tháo gỡ vướng mắc, đồng thời chỉ đạo các đơn vị hải quan tăng cường ứng trực, sẵn sàng thông quan ngay khi có giải pháp thống nhất.
Giá vàng SJC lao dốc, “bốc hơi” gần 20 triệu đồng mỗi lượng chỉ trong hai phiên
Chỉ trong hai phiên giao dịch cuối tuần (30–31/1), thị trường vàng trong nước ghi nhận đợt điều chỉnh giảm mạnh sau chuỗi tăng nóng trước đó. Giá vàng miếng SJC tại hầu hết các doanh nghiệp đồng loạt “bốc hơi” gần 20 triệu đồng/lượng, đưa giá bán quay trở lại vùng 172 triệu đồng/lượng.
Trong phiên 31/1, giá mua – bán vàng miếng SJC tiếp tục giảm sâu sau khi đã mất hơn 8 triệu đồng/lượng trong phiên trước. Mức giảm phổ biến trên thị trường lên tới khoảng 9 triệu đồng/lượng mỗi chiều. Khi giao dịch trở lại sau thời điểm tạm ngưng ở một số khung giờ buổi sáng, Công ty SJC niêm yết giá vàng miếng ở mức 169 – 172 triệu đồng/lượng và duy trì đến hết phiên. Các thương hiệu lớn như DOJI, PNJ, Bảo Tín Minh Châu, Bảo Tín Mạnh Hải và Phú Quý cũng giao dịch quanh vùng giá này.
Tính chung hai phiên cuối tuần, giá vàng miếng SJC đã giảm xấp xỉ 20 triệu đồng/lượng, đánh dấu một trong những đợt điều chỉnh mạnh nhất kể từ đầu năm. Dù vậy, so với đầu tháng 1/2026, giá vàng miếng vẫn tăng khoảng 16,8 triệu đồng/lượng, tương đương hơn 10,8%. Giá vàng nhẫn thậm chí tăng mạnh hơn, khoảng 20 triệu đồng/lượng, vượt xa mức tăng của giá vàng thế giới.
Thị trường vàng nhẫn “4 số 9” và vàng trang sức cũng đồng loạt giảm sâu, phổ biến từ 8,8 – 9,5 triệu đồng/lượng tùy thương hiệu. Chênh lệch giá mua – bán vàng nhẫn hiện phổ biến quanh mức 3 triệu đồng/lượng, trong khi vàng trang sức và các sản phẩm hàm lượng thấp ghi nhận mức chênh lệch cao hơn, từ 4 – 5 triệu đồng/lượng, phản ánh rủi ro lớn đối với người mua trong bối cảnh biến động mạnh.
Trên thị trường quốc tế, giá vàng thế giới cũng lao dốc mạnh, với hợp đồng vàng giao ngay tại New York giảm hơn 10%, lùi về vùng 4.887 USD/ounce. Quy đổi theo tỷ giá ngân hàng, chênh lệch giữa giá vàng trong nước và thế giới hiện duy trì ở mức khoảng 16 triệu đồng/lượng, tiếp tục ở ngưỡng cao so với mặt bằng quốc tế.
TP.Hồ Chí Minh phê duyệt dự án cảng Cái Mép Hạ gần 2 tỷ USD
UBND TP.Hồ Chí Minh vừa phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ với tổng vốn đầu tư 50.820 tỷ đồng, tương đương khoảng 1,97 tỷ USD. Đây là một trong những dự án hạ tầng cảng biển lớn nhất tại khu vực phía Nam, giữ vai trò then chốt trong chiến lược phát triển kinh tế biển và hệ thống logistics quốc gia.
Dự án do liên danh Geleximco – ITC – SCIC làm chủ đầu tư. Trong đó, Geleximco có kinh nghiệm đầu tư hạ tầng và công nghiệp; ITC Corp là doanh nghiệp logistics và vận hành cảng; SCIC đại diện phần vốn Nhà nước, bảo đảm định hướng phát triển lâu dài, bền vững. Cơ cấu vốn gồm 15% vốn chủ sở hữu (7.623 tỷ đồng) và 85% vốn huy động từ các tổ chức tín dụng và thị trường vốn.
Cảng Cái Mép Hạ nằm trong cụm cảng Cái Mép – Thị Vải, khu vực có độ sâu tự nhiên thuộc nhóm tốt nhất Đông Nam Á, cho phép tiếp nhận tàu container trên 150.000 DWT đi thẳng các tuyến châu Âu và Bắc Mỹ mà không cần trung chuyển qua các cảng trung gian. Dự án được quy hoạch trở thành trung tâm logistics tích hợp, bao gồm trung chuyển quốc tế, logistics đa phương thức, kho ngoại quan, depot container và các dịch vụ giá trị gia tăng.
Dự án được triển khai theo 3 giai đoạn, bắt đầu từ quý III/2025 và dự kiến hoàn thành vào quý I/2045, với thời hạn khai thác 50 năm. Việc phân kỳ đầu tư nhằm tối ưu dòng vốn, phù hợp với tốc độ tăng trưởng của ngành logistics.
Đáng chú ý, Cảng Cái Mép Hạ nằm trong khu vực quy hoạch hình thành Khu thương mại tự do (FTZ) Cái Mép – Long Sơn – Phước Hòa, đang được TP.Hồ Chí Minh và các bộ, ngành nghiên cứu trình Chính phủ trong năm 2026. FTZ này kỳ vọng tạo lợi thế cạnh tranh cho Việt Nam trước các trung tâm cảng biển lớn trong khu vực.
UBND TP.Hồ Chí Minh yêu cầu các nhà đầu tư bảo đảm tính pháp lý, tiến độ, tuân thủ quy hoạch, môi trường và các nghĩa vụ tài chính; đồng thời giao các sở, ngành liên quan giám sát, hỗ trợ thủ tục nhằm tránh phát sinh vướng mắc kéo dài.
