 |
Cụ thể, tại Văn bản thông báo số 12131/VPCP-ĐMDN của Văn phòng Chính phủ, Phó Thủ tướng Nguyễn Chí Dũng giao các bộ: Tài chính, Công Thương nghiên cứu, xem xét phát động phong trào cải cách thủ tục hành chính đối với các lĩnh vực liên quan đến chức năng, nhiệm vụ thuộc lĩnh vực quản lý như thu hút đầu tư và đầu tư khu công nghiệp, tạo thuận lợi và đẩy mạnh hoàn thuế… (Bộ Tài chính); phát triển logistics và tạo thuận lợi xuất nhập khẩu… (Bộ Công Thương).
Bộ Xây dựng được giao nghiên cứu các đánh giá, kiến nghị của Ban IV về hệ thống cảng biển, vận tải thuỷ nội địa, hạ tầng logistics nhằm nâng cao năng lực vận chuyển, tối ưu việc vận chuyển của hàng hoá Việt Nam từ thời gian đến giá cả, báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định trong quý I/2026.
Đồng thời, Bộ Xây dựng được giao chủ trì, phối hợp với UBND TP.HCM, TP. Hải Phòng và các doanh nghiệp dẫn dắt, hiệp hội doanh nghiệp liên quan xây dựng Chiến lược Phát triển Trung tâm Hàng hải quốc tế tại TP.HCM, Chiến lược vận tải thuỷ nội địa tại TP.HCM và TP. Hải phòng; chủ động tham mưu, đề xuất các cách làm mới có tính chất công - tư; báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định trong quý I/2026.
Bộ Công an nghiên cứu, giải quyết các phản ánh, kiến nghị của các doanh nghiệp logistics, vận tải container, hiệp hội ngành nghề liên quan trong việc triển khai Nghị định số 168/2024/NĐ-CP ngày 26/12/2025; báo cáo Thủ tướng Chính phủ kết quả thực hiện trong tháng 12/2025.
Bộ Công Thương chủ động cung cấp cho các doanh nghiệp, hiệp hội doanh nghiệp thông tin, tổ chức các chương trình làm việc gồm: nội dung các ngành hàng cần lưu ý trong các cuộc đàm phán thương mại; nghiên cứu có giải pháp hỗ trợ ngành hàng xuất nhập khẩu (nếu cần thiết) nhằm gia tăng khả năng cạnh tranh đối phó với các biện pháp phòng vệ thương mại từ các quốc gia, trong đó có hàng hoá Việt ở thị trường Hoa Kỳ và các thị trường khác có liên quan.
UBND TP.HCM tổ chức đối thoại thực chất công - tư trong năm 2025 với các hiệp hội ngành hàng xuất khẩu, doanh nghiệp liên quan chịu ảnh hưởng bởi việc thu phí hạ tầng cảng biển để lắng nghe tâm tư, nguyện vọng của doanh nghiệp; kịp thời tháo gỡ vướng mắc, khó khăn và điều chỉnh chính sách (nếu phù hợp).
Trước đó, vào ngày 25/10/2025, Ban IV đã có báo cáo Thủ tướng về những khó khăn, vướng mắc trong hoạt động logistics - xuất nhập khẩu và phản ánh nhanh hiện trạng thực thi Nghị quyết 68-NQ/TW.
Tại Báo cáo, Ban IV cho biết, hoạt động logistics hiện chưa xứng với tiềm năng phát triển, ảnh hưởng đến năng lực vận tải, sức cạnh tranh hàng hóa Việt trên thị trường quốc tế, khiến tình trạng “nhập siêu logistics” kéo dài. Tình hình vận tải thủy nội địa cũng chưa phát triển xứng với tiềm năng và lợi thế, chưa tối ưu việc vận chuyển hàng hóa, từ giá cả đến thời gian.
Theo phản ánh của Ban IV, nhiều doanh nghiệp, ngành hàng vẫn gặp khó khăn trong việc tiếp cận thông tin để xây dựng chiến lược ứng phó và giữ được lợi thế cạnh tranh của hàng Việt trước thuế đối ứng của Hoa Kỳ và các sắc thuế khác, trong khi chi phí tuân thủ đối với doanh nghiệp xuất khẩu gia tăng, bất cập trong vận tải đường bộ hay chậm hoàn thuế xuất khẩu…
Do đó, Ban IV đề xuất Chính phủ chỉ đạo Bộ ngành thực hiện một số nhóm giải pháp để rà soát thủ tục hành chính theo chuyên đề, tạo hiệu ứng cho các lĩnh vực kinh doanh, nhất là các lĩnh vực ưu tiên như logistics và tạo thuận lợi xuất nhập khẩu…
Từ ghi nhận của doanh nghiệp về việc phát triển logistics - hàng hải, trên cơ sở tinh thần “Công - tư đồng kiến quốc” mà Thủ tướng đã ghi nhận tại sự kiện Toàn cảnh Kinh tế tư nhân Việt Nam lần thứ nhất hồi tháng 10 vừa qua, Ban IV đề xuất Thủ tướng chỉ đạo cách làm mới có tính chất công - tư phối hợp chặt chẽ trong việc xây dựng một số chiến lược, chương trình “thực chiến” để gia tăng sức cạnh tranh cho lĩnh vực hàng hải - logistics như: Dự án Phát triển Trung tâm Hàng hải quốc tế tại TP.HCM hay Chiến lược Vận tải thủy nội địa tại TP.HCM và TP. Hải Phòng; kế hoạch mở rộng thu phí cửa khẩu cảng biển…
