Từ cuối tháng 2/2026, xung đột bùng phát tại khu vực Trung Đông với nhiều diễn biến khó lường, đẩy giá xăng dầu thế giới tăng, có những thời điểm giá tăng 40 - 50% so với trước đó. Tình trạng này này gây áp lực trực tiếp lên giá nguyên nhiên liệu, đẩy chi phí sản xuất, kinh doanh, xây dựng của các nhà thầu, doanh nghiệp trong lĩnh vực xây dựng, thương mại lên cao.
Đơn cử, với nhà thầu thi công các dự án hạ tầng giao thông, công tác san lấp, vận chuyển đất, đá cần tới hàng chục phương tiện, thiết bị hoạt động trong ngày, ngốn một lượng dầu diesel rất lớn để vận hành. Trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng mạnh, chi phí vận hành máy móc tạo áp lực rất lớn cho nhà thầu. Chưa kể tới các gói thầu, công trình được thực hiện theo hợp đồng trọn gói chi phí đầu vào phát sinh tăng, nhưng đơn giá không được điều chỉnh; nhà thầu có thể phải thi công cầm chừng để giảm áp lực chi phí.
Với hoạt động thương mại, chúng tôi đang nhập khẩu một số vật tư, thiết bị, máy móc đặc chủng từ châu Âu, việc tăng giá xăng, dầu kéo theo cước vận tải tăng. Hiện đã có đơn vị vận chuyển thông báo áp dụng bổ sung các loại phụ phí nhiên liệu cao điểm vào mức thu cước vận chuyển chính…
Tình hình biến động giá nhiên liệu chưa biết kéo dài bao lâu, biến động đến mức nào, nhưng chúng tôi rất mong các cấp, các ngành kịp thời có những phương án hỗ trợ để giảm những tác động bất lợi đối với doanh nghiệp, nhà thầu.
