 |
| Tuyến giao thông kết nối từ đê tả sông Hồng đến cầu Vân Phúc khi hoàn thành sẽ góp phần khép kín trục giao thông liên vùng Thủ đô. Ảnh: Phúc An |
Nhà thầu duy nhất nộp hồ sơ dự thầu (HSDT) và trúng gói thầu trên với giá 789,066 tỷ đồng là Liên danh Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn - Công ty CP Đầu tư và Xây dựng số 18 - Công ty CP Cầu đường 10. Trong đó, Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn là nhà thầu đứng đầu Liên danh. Thời gian thực hiện hợp đồng 27 tháng (thời gian thực hiện Gói thầu 15 tháng + 12 tháng bảo hành công trình); loại hợp đồng theo đơn giá điều chỉnh.
Để đáp ứng năng lực tài chính thực hiện Gói thầu, hồ sơ mời thầu (HSMT) yêu cầu doanh thu bình quân hàng năm của nhà thầu không bao gồm thuế VAT trong 3 năm tài chính gần nhất tối thiểu 883,01 tỷ đồng. Tại HSDT, Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn kê khai doanh thu bình quân hàng năm hơn 10.535 tỷ đồng; Công ty CP Đầu tư và Xây dựng số 18 gần 1.409 tỷ đồng; Công ty CP Cầu đường 10 gần 570 tỷ đồng.
Bên cạnh đó, HSMT yêu cầu nhà thầu chứng minh có khả năng tiếp cận hoặc có sẵn các tài sản có khả năng thanh khoản cao, hạn mức tín dụng khả dụng (hạn mức tín dụng còn được sử dụng) hoặc các nguồn tài chính khác (không bao gồm các khoản tạm ứng thanh toán theo hợp đồng) để đáp ứng yêu cầu nguồn lực tài chính thực hiện Gói thầu với giá trị là 158,941 tỷ đồng. Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn cung cấp xác nhận tín dụng của BIDV - Chi nhánh Long Biên với hạn mức 93 tỷ đồng, hiệu lực đến ngày 30/11/2027. Công ty CP Đầu tư và Xây dựng số 18 cam kết nguồn lực tài chính 44,504 tỷ đồng, hiệu lực 15 tháng, đến ngày 30/11/2027; Công ty CP Cầu đường 10 cam kết thu xếp 21,458 tỷ đồng, hiệu lực đến ngày 30/11/2027.
Về kinh nghiệm thực hiện hợp đồng tương tự, các thành viên Liên danh kê khai nhiều hợp đồng xây dựng công trình giao thông có quy mô và tính chất tương tự Gói thầu.
Liên quan đến đánh giá năng lực tài chính nhà thầu, báo cáo đánh giá HSDT cho biết, giá trị tài sản ròng tại Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn là 2.352.376.703.744 đồng; tại Công ty CP Đầu tư và Xây dựng số 18 là 761.988.349.374 đồng; tại Công ty CP Cầu đường 10 là 46.701.887.125 đồng. Giá trị tài sản ròng được tính bằng công thức tổng tài sản - tổng nợ.
Cụ thể, Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn kê khai kinh nghiệm thực hiện Gói thầu số 13-XL Thi công xây dựng đoạn Km307+600 - Km318+000, bao gồm khảo sát, thiết kế bản vẽ thi công Dự án thành phần Đầu tư xây dựng đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45 thuộc Dự án Xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020; Gói thầu XL-02 Thi công xây dựng và thiết kế bản vẽ thi công phần tuyến từ Km430+000 - Km432+600 và Km442+042,97 - Km447+100,00; cầu Thần Vũ 2, cầu Ồ Ồ, cầu vượt ĐH264, cầu nút giao trên đường N5, cầu vượt trên QL48E, cầu Nghi Mỹ; Gói thầu XL-02 Thi công xây dựng đoạn Km665+285,04 - Km674+556,65 (bao gồm khảo sát, thiết kế bản vẽ thi công) Dự án thành phần đoạn Bùng - Vạn Ninh thuộc Dự án Xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.
Công ty CP Đầu tư và Xây dựng số 18 kê khai Gói thầu TN-W-06A Xây dựng cầu Huống Thượng, tường chắn và đường dẫn từ Km1+440 đến Km2+180 thuộc Dự án Phát triển tổng hợp đô thị động lực - TP. Thái Nguyên.
Công ty CP Cầu Đường 10 kê khai Gói thầu XL23 Thi công xây dựng công trình dự án cầu Ba Động kết nối hạ tầng du lịch biển Ba Động, xã Trường Long Hòa, thị xã Duyên Hải.
Trước đó, Ban Quản lý dự án khu vực Vĩnh Phúc đã chọn Liên danh Tổng công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải - Công ty CP Tư vấn xây dựng điện và Thiết bị công nghiệp thực hiện Gói thầu Tư vấn khảo sát, thiết kế bản vẽ thi công - dự toán, lập mô hình thông tin công trình (BIM) giai đoạn bản vẽ thi công với giá 14,94 tỷ đồng.
Hiện tại, Gói thầu Tư vấn giám sát thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị (dự toán 6,86 tỷ đồng) đang trong giai đoạn đánh giá HSDT. Biên bản mở thầu ngày 25/8 cho thấy, Liên danh Công ty CP Tư vấn xây dựng giao thông Hà Nội - Công ty CP Tư vấn công nghệ, thiết bị và kiểm định xây dựng (CONINCO) là nhà thầu duy nhất tham dự.
Dự án thành phần 2 Đầu tư xây dựng tuyến giao thông kết nối từ đê tả sông Hồng đến cầu Vân Phúc được đầu tư nhằm tạo thêm một tuyến giao thông kết nối tỉnh Phú Thọ với Thủ đô Hà Nội qua sông Hồng. Theo thiết kế, tuyến đường có tổng chiều dài khoảng 2,12 km, nằm trọn vẹn trên địa bàn xã Liên Châu, tỉnh Phú Thọ, khớp nối trực tiếp với điểm cuối Dự án Đầu tư xây dựng cầu Vân Phúc qua sông Hồng (tổng mức đầu tư khoảng 3.443 tỷ đồng) do UBND TP. Hà Nội làm chủ quản.
