Chính thức tăng lương cơ sở lên 2,53 triệu đồng/tháng từ ngày 1/7/2026
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 161/2026/NĐ-CP quy định mức lương cơ sở và chế độ tiền thưởng đối với cán bộ, công chức, viên chức và lực lượng vũ trang. Theo đó, từ ngày 1/7/2026, mức lương cơ sở sẽ tăng từ 2,34 triệu đồng lên 2,53 triệu đồng/tháng, tương ứng mức tăng khoảng 8%.
Mức lương cơ sở mới được áp dụng để tính lương trong các bảng lương, phụ cấp, sinh hoạt phí và các chế độ khác đối với cán bộ, công chức, viên chức, lực lượng vũ trang, người làm việc theo chế độ hợp đồng trong cơ quan nhà nước và một số đối tượng hưởng ngân sách khác.
Theo quy định, mức lương cơ sở cũng là căn cứ để tính các khoản đóng, hưởng bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế, bảo hiểm thất nghiệp cùng nhiều chế độ an sinh liên quan. Việc điều chỉnh lần này được đánh giá sẽ góp phần cải thiện thu nhập cho khu vực hưởng lương từ ngân sách trong bối cảnh chi phí sinh hoạt tiếp tục gia tăng.
Nghị định đồng thời bổ sung quy định về chế độ tiền thưởng áp dụng đối với cán bộ, công chức, viên chức và lực lượng vũ trang hưởng lương. Quỹ tiền thưởng hằng năm được xác định bằng 10% tổng quỹ tiền lương (không bao gồm phụ cấp) và được sử dụng để thưởng định kỳ hoặc thưởng đột xuất căn cứ kết quả đánh giá, xếp loại chất lượng công việc.
Đối với các cơ quan, đơn vị đang áp dụng cơ chế tài chính và thu nhập đặc thù, Chính phủ cho phép bảo lưu phần chênh lệch thu nhập nhằm bảo đảm quyền lợi của người lao động trong quá trình chuyển đổi cơ chế tiền lương.
Nghị định có hiệu lực thi hành từ ngày 1/7/2026. Theo Chính phủ, việc điều chỉnh lương cơ sở sẽ tiếp tục được xem xét trên cơ sở khả năng cân đối ngân sách, chỉ số giá tiêu dùng và tốc độ tăng trưởng kinh tế trong từng giai đoạn.
Hà Nội điều chỉnh giao thông nút La Thành - Nguyễn Chí Thanh từ ngày 18/5
Sở Xây dựng Hà Nội vừa thông báo điều chỉnh phương án tổ chức giao thông tại nút giao La Thành - Nguyễn Chí Thanh nhằm phục vụ thi công cầu vượt và bảo đảm lưu thông khu vực.
Theo phương án mới, từ ngày 18/5, các phương tiện xe máy và xe thô sơ lưu thông theo hướng Nguyễn Chí Thanh - Nguyên Hồng sẽ di chuyển vào tuyến đường tạm sát phạm vi rào chắn, mặt đường rộng 7m với kết cấu bê tông C20 theo hệ thống biển báo hướng dẫn.
Đối với các phương tiện lưu thông trên đường La Thành theo hướng Hoàng Cầu - Nguyễn Chí Thanh, phương tiện sẽ đi vào đường tạm nằm sát khu vực rào chắn với bề rộng trung bình từ 12,3 - 15,2m. Các hướng lưu thông còn lại tiếp tục tổ chức theo hệ thống biển báo và đèn tín hiệu giao thông hiện trạng.
Sở Xây dựng cho biết phương án điều chỉnh sẽ được áp dụng đến khi có thông báo mới.
Để bảo đảm giao thông thông suốt, Sở Xây dựng yêu cầu các đơn vị liên quan phối hợp điều chỉnh hạ tầng tổ chức giao thông như tháo dỡ biển báo cũ, bổ sung vạch sơn, đèn tín hiệu, rào chắn và hệ thống bảo đảm an toàn giao thông tại khu vực thi công.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng thành phố được giao phối hợp với lực lượng Cảnh sát giao thông điều chỉnh chu kỳ đèn tín hiệu tại nút Nguyễn Chí Thanh - La Thành và các nút lân cận phù hợp với lưu lượng phương tiện sau điều chỉnh.
Cùng với đó, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố sẽ rà soát, điều chỉnh lộ trình xe buýt đi qua khu vực rào chắn để bảo đảm vận hành an toàn, thuận lợi.
Sở Xây dựng cũng đề nghị lực lượng chức năng tăng cường phân luồng, điều tiết giao thông và xử lý các trường hợp vi phạm trật tự đô thị, dừng đỗ sai quy định tại khu vực La Thành, Nguyên Hồng và các tuyến lân cận nhằm hạn chế ùn tắc trong thời gian thi công dự án.
Chuyển Cụm phà Vàm Cống về tỉnh Vĩnh Long quản lý
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc vừa ký Quyết định số 874/QĐ-TTg về việc chuyển nguyên trạng Cụm phà Vàm Cống từ Khu Quản lý đường bộ IV thuộc Cục Đường bộ Việt Nam, Bộ Xây dựng về UBND tỉnh Vĩnh Long quản lý.
Theo quyết định, Bộ Xây dựng và UBND tỉnh Vĩnh Long có trách nhiệm chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan tổ chức bàn giao, tiếp nhận Cụm phà Vàm Cống theo đúng quy định pháp luật, bảo đảm hoạt động vận tải đường thủy không bị gián đoạn.
Chính phủ đồng thời giao Bộ trưởng Bộ Xây dựng xây dựng, trình Thủ tướng sửa đổi, bổ sung Quyết định số 208/QĐ-TTg năm 2016 về quy hoạch mạng lưới các đơn vị sự nghiệp công lập thuộc Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) để phù hợp với mô hình quản lý mới.
Cụm phà Vàm Cống được thành lập năm 2000 sau khi cầu Mỹ Thuận đưa vào khai thác, trên cơ sở tiếp nhận các bến phà thuộc Cụm phà Mỹ Thuận trước đây. Hiện cụm phà này quản lý các bến phà gồm Vàm Cống, Đình Khao, Long Toàn và Trà Ôn, đóng vai trò quan trọng trong kết nối giao thông khu vực đồng bằng sông Cửu Long.
Việc chuyển giao được đánh giá nhằm tăng tính chủ động cho địa phương trong quản lý, khai thác hạ tầng giao thông đường thủy, đồng thời phù hợp với định hướng phân cấp, phân quyền trong quản lý tài sản và hạ tầng giao thông.
Bộ Công Thương phê duyệt khung giá phát thủy điện năm 2026
Bộ Công Thương vừa ban hành Quyết định số 1127/QĐ-BCT phê duyệt khung giá phát điện áp dụng cho các nhà máy thủy điện trong năm 2026, với mức từ 0 - 1.110 đồng/kWh.
Theo quyết định, mức giá tối đa là 1.110 đồng/kWh, chưa bao gồm thuế tài nguyên nước, phí dịch vụ môi trường rừng, tiền cấp quyền khai thác tài nguyên nước và thuế giá trị gia tăng (VAT). Khung giá này được áp dụng theo quy định tại Thông tư số 09/2025/TT-BCT và Thông tư số 54/2025/TT-BCT của Bộ Công Thương về phương pháp xác định và phê duyệt khung giá phát điện.
Quyết định được ban hành trên cơ sở đề xuất của Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) và Cục Điện lực. Trên cơ sở khung giá được phê duyệt, EVN và các đơn vị phát điện sẽ tiến hành đàm phán, ký kết hợp đồng mua bán điện theo quy định hiện hành.
Theo Bộ Công Thương, việc ban hành khung giá phát điện hằng năm là căn cứ quan trọng để xây dựng phương án giá điện trong hợp đồng mua bán điện, đồng thời góp phần tăng tính minh bạch và ổn định trong vận hành thị trường điện cạnh tranh.
Trong bối cảnh nhu cầu tiêu thụ điện tiếp tục tăng cao, đặc biệt vào mùa khô năm 2026, nguồn thủy điện vẫn giữ vai trò quan trọng trong bảo đảm cung ứng điện cho hệ thống điện quốc gia. Tuy nhiên, khả năng huy động nguồn điện này còn phụ thuộc vào tình hình thủy văn và yêu cầu điều tiết nước phục vụ dân sinh, sản xuất nông nghiệp.
Quyết định số 1127/QĐ-BCT có hiệu lực kể từ ngày 14/5/2026.
TP.HCM phê duyệt đề cương quy hoạch tổng thể, hướng tới siêu đô thị hàng đầu châu Á
UBND Thành phố Hồ Chí Minh vừa phê duyệt Đề cương Quy hoạch tổng thể Thành phố thời kỳ 2025-2050, tầm nhìn 100 năm, với mục tiêu xây dựng TP.HCM trở thành siêu đô thị bền vững, sáng tạo và đáng sống hàng đầu khu vực châu Á - Thái Bình Dương.
Theo định hướng quy hoạch, TP.HCM được phát triển theo mô hình đa trung tâm, hạ tầng đồng bộ, quản trị thông minh và thích ứng biến đổi khí hậu. Thành phố đồng thời được định vị là trung tâm kinh tế, tài chính, thương mại, logistics, khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo quan trọng của khu vực.
Quy hoạch bao trùm toàn bộ địa giới hành chính TP.HCM với diện tích khoảng 6.772 km², gồm 168 đơn vị hành chính và đặc khu Côn Đảo, đồng thời nghiên cứu mở rộng liên kết với các địa phương lân cận như Tây Ninh, Đồng Nai, Đồng Tháp và Lâm Đồng.
Thành phố đặt mục tiêu tăng trưởng GRDP bình quân tối thiểu 10%/năm trong giai đoạn 2025-2050. Trong kịch bản thuận lợi, quy mô GRDP đến năm 2050 dự kiến đạt khoảng 1.200 tỷ USD. Dân số TP.HCM khi đó được dự báo khoảng 20-22 triệu người, còn diện tích đất xây dựng đô thị đạt 290.000-320.000 ha.
Định hướng dài hạn cũng đặt mục tiêu đưa TP.HCM vào nhóm 100 thành phố có chất lượng sống tốt nhất thế giới, đồng thời trở thành đầu mối giao thương quốc tế và cửa ngõ kết nối vùng kinh tế phía Nam ra biển Đông.
Việc xây dựng quy hoạch tổng thể với tầm nhìn 100 năm được xem là bước đi chiến lược nhằm mở rộng không gian phát triển, tăng cường liên kết vùng, nâng cao năng lực cạnh tranh và tạo nền tảng cho tăng trưởng bền vững của TP.HCM trong giai đoạn mới.
Đề xuất hơn 265.000 tỷ đồng đầu tư Vành đai 5-Vùng Thủ đô
Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ Xây dựng) vừa trình Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đường Vành đai 5-Vùng Thủ đô với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 265.517 tỷ đồng. Tuyến đường được đề xuất đầu tư theo quy mô cao tốc 6 làn xe, kỳ vọng tạo động lực liên kết vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực phía Bắc.
Theo đề xuất, tuyến Vành đai 5 có tổng chiều dài khoảng 340 km, không bao gồm các đoạn đi trùng cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên và Hà Nội - Lào Cai. Điểm đầu tại xã Yên Bài, TP Hà Nội và khép kín theo hình vành đai. Dự án đi qua 7 địa phương gồm Hà Nội, Ninh Bình, Hưng Yên, Hải Phòng, Bắc Ninh, Thái Nguyên và Phú Thọ.
Tuyến chính được thiết kế tốc độ 100-120 km/h, quy mô 6 làn xe theo quy hoạch; riêng một đoạn qua Thái Nguyên được đề xuất đầu tư 4 làn. Các địa phương đồng thời sẽ quy hoạch hệ thống đường song hành, cây xanh và hạ tầng phụ trợ với mặt cắt ngang tối thiểu 120 m.
Trong tổng mức đầu tư dự kiến, chi phí giải phóng mặt bằng và tái định cư khoảng 81.356 tỷ đồng. Dự án được xác định là công trình quan trọng quốc gia, nằm trong định hướng triển khai giai đoạn 2026-2030 theo quy hoạch mạng lưới đường bộ và Chương trình hành động Đại hội XIV của Đảng.
Theo Bộ Xây dựng, việc đầu tư Vành đai 5 sẽ góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông chiến lược, tăng kết nối giữa Hà Nội với các tỉnh vùng Đồng bằng sông Hồng và trung du miền núi phía Bắc, đồng thời giảm tải cho các tuyến giao thông hiện hữu. Dự án cũng được kỳ vọng tạo dư địa phát triển đô thị, công nghiệp và logistics, nâng cao năng lực cạnh tranh của vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc trong giai đoạn tới.
