Vành đai 4 TP.HCM khởi động hai đoạn cao tốc hơn 43.000 tỷ đồng
Sáng 15/10, tỉnh Tây Ninh khởi động hai dự án thành phần 2-4 và 2-5 thuộc đường Vành đai 4 TP.HCM, với tổng chiều dài khoảng 78,3 km và tổng mức đầu tư dự kiến 43.298 tỷ đồng. Hai dự án được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng xây dựng – kinh doanh – chuyển giao (BOT).
Trong đó, dự án thành phần 2-4 xây dựng đoạn cao tốc từ kênh Thầy Cai đến cao tốc TP.HCM – Trung Lương, dài khoảng 42,55 km, tổng vốn 20.485 tỷ đồng. Dự án thành phần 2-5 nối cao tốc TP.HCM – Trung Lương đến cảng Hiệp Phước, dài khoảng 35,75 km, tổng vốn 22.813 tỷ đồng.
Hai đoạn tuyến trước mắt được đầu tư với quy mô 4 làn xe cao tốc, vận tốc thiết kế 100 km/giờ. Tỉnh Tây Ninh đặt mục tiêu hoàn thành, đưa các dự án vào khai thác trong năm 2029.
Đường Vành đai 4 TP.HCM là công trình giao thông chiến lược, có vai trò tăng cường kết nối vùng Đông Nam Bộ với Tây Nam Bộ và Tây Nguyên, đồng thời tạo thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa giữa các khu công nghiệp, đô thị với hệ thống cảng biển, cảng hàng không.
Theo Nghị quyết số 220/2025/QH15 của Quốc hội, toàn tuyến Vành đai 4 TP.HCM dài khoảng 159,31 km, được chia thành 10 dự án thành phần, với tổng mức đầu tư sơ bộ 120.413 tỷ đồng.
Để chuẩn bị thi công, Tây Ninh đã triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng; đồng thời xây dựng 6 khu tái định cư cùng hệ thống đường gom, đường bên. Sau đợt cao điểm 90 ngày đêm, diện tích được chi trả bồi thường, hỗ trợ đạt trên 94% tổng diện tích cần thực hiện.
Khi hoàn thành, tuyến đường được kỳ vọng mở thêm hướng vận chuyển hàng hóa từ các khu công nghiệp, vùng sản xuất và cửa khẩu đến cảng biển, cảng hàng không, qua đó tạo dư địa phát triển công nghiệp, đô thị, thương mại và logistics cho Tây Ninh và toàn vùng.
Xăng E10RON95 giảm hơn 1.200 đồng/lít sau 6 kỳ tăng liên tiếp
Giá xăng dầu trong nước đồng loạt hạ nhiệt từ 15h ngày 15/10, chấm dứt chuỗi 6 kỳ tăng liên tiếp. Trong đó, xăng E10RON95-III giảm mạnh nhất 1.225 đồng/lít, trong khi dầu madút tăng hơn 1.000 đồng/kg.
Theo điều hành của liên Bộ Công Thương – Tài chính, giá bán lẻ tối đa đối với xăng E5RON92 được điều chỉnh xuống 26.971 đồng/lít, giảm 732 đồng/lít. Xăng E10RON95-III còn 27.029 đồng/lít, giảm 1.225 đồng/lít.
Đối với các mặt hàng dầu, dầu điêzen 0.05S giảm 22 đồng/lít, xuống mức tối đa 29.106 đồng/lít. Ngược chiều, dầu madút 180CST 3.5S tăng 1.043 đồng/kg, lên 22.135 đồng/kg.
Trong kỳ điều hành này, liên Bộ quyết định trích lập Quỹ bình ổn giá xăng dầu ở mức 200 đồng/lít đối với xăng sinh học; không trích lập đối với dầu điêzen và dầu madút. Đồng thời, Quỹ được chi sử dụng 500 đồng/kg đối với dầu madút, trong khi hai mặt hàng xăng sinh học và dầu điêzen không được chi sử dụng.
Theo cơ quan điều hành, giá xăng dầu thế giới biến động trái chiều do nhiều yếu tố, gồm OPEC hạ dự báo tăng trưởng nhu cầu dầu năm 2026, căng thẳng tại Trung Đông và xung đột Nga – Ukraine tiếp diễn.
Bình quân giá thành phẩm xăng RON92 dùng pha chế E5RON92 trong kỳ giảm 3,44%, còn 142,594 USD/thùng. Giá xăng RON95 dùng pha chế E10RON95-III giảm 5,39%, xuống 145,710 USD/thùng. Trong khi đó, giá dầu điêzen tăng 1,11%, lên 165,114 USD/thùng; dầu madút tăng 7,14%, đạt 771,592 USD/tấn.
Liên Bộ cho biết việc điều hành giá trong nước được thực hiện trên cơ sở diễn biến thị trường thế giới, tỷ giá VND/USD và các quy định hiện hành, nhằm bảo đảm hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, doanh nghiệp và người tiêu dùng.
TP.HCM chuẩn bị khởi công 5 tuyến metro, hàng loạt dự án hạ tầng lớn
Trong quý IV/2026, TP.HCM dự kiến khởi công 5 dự án đường sắt đô thị cùng 9 công trình hạ tầng trọng điểm, cấp bách; đồng thời hoàn thành khoảng 10 công trình, dự án để đưa vào khai thác, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội.
Theo Sở Tài chính TP.HCM, thành phố đặt mục tiêu giải ngân 100% kế hoạch vốn đầu tư công năm 2026. Các vướng mắc về thủ tục đầu tư, đấu thầu, bồi thường, giải phóng mặt bằng, vật liệu xây dựng và thanh toán sẽ được tập trung tháo gỡ nhằm bảo đảm tiến độ các dự án.
Trong số 9 công trình dự kiến khởi công có các dự án nâng cấp, mở rộng trục Bắc – Nam, Quốc lộ 22; xây dựng đường liên cảng Cát Lái – Phú Hữu kết nối đường Vành đai 3; hoàn chỉnh nút giao Gò Công. Thành phố cũng dự kiến xây dựng các cầu Thủ Thiêm 4, Cần Giờ, Phú Mỹ 2 và cải tạo, chỉnh trang các tuyến rạch Văn Thánh, Ông Bé, Bà Lớn.
Đối với đường sắt đô thị, 5 dự án đang được đẩy nhanh công tác chuẩn bị, gồm hai dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) là metro số 2, đoạn Tham Lương – An Hạ, và tuyến Thủ Thiêm – Long Thành; cùng ba dự án đầu tư công là metro số 1 và số 2 tại khu vực Bình Dương, giai đoạn 1 tuyến metro số 6, đoạn Tân Sơn Nhất – Phú Hữu.
Trong đó, metro số 1 khu vực Bình Dương dài 32,8 km, tổng vốn đầu tư khoảng 55.000 tỷ đồng; metro số 2 dài 35 km, vốn khoảng 113.000 tỷ đồng. Giai đoạn 1 tuyến metro số 6 dài 23 km, dự kiến đầu tư hơn 86.500 tỷ đồng.
Tuyến Thủ Thiêm – Long Thành dài gần 47 km, có tổng mức đầu tư giai đoạn 1 hơn 134.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành năm 2030, được kỳ vọng tăng cường kết nối trung tâm TP.HCM với sân bay quốc tế Long Thành. Trong khi đó, dự án metro số 2 đoạn Tham Lương – An Hạ – Khu đô thị Tây Bắc có chiều dài 30 km, tổng vốn đầu tư đề xuất 85.000 tỷ đồng.
Ở chiều ngược lại, khoảng 10 công trình dự kiến hoàn thành cuối năm nay, đáng chú ý có Vành đai 3, nút giao An Phú, dự án mở rộng đường nối cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, nâng cấp Quốc lộ 50 và cầu đi bộ qua sông Sài Gòn.
Thành phố yêu cầu các sở, ngành đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, bảo đảm nguồn vật liệu và tiến độ thi công, ưu tiên các dự án giao thông trọng điểm nhằm tăng năng lực kết nối, thúc đẩy lưu thông hàng hóa và phát triển đô thị.
UOB nâng dự báo GDP Việt Nam năm 2026 lên 9,2%, lạm phát có thể đạt 4,7%
Ngân hàng UOB (Singapore) nâng dự báo tăng trưởng GDP Việt Nam năm 2026 lên 9,2%, từ mức 8,5% trước đó, nhờ sản xuất, dịch vụ, xuất khẩu và dòng vốn đầu tư nước ngoài tiếp tục khởi sắc. Tuy nhiên, ngân hàng cảnh báo áp lực lạm phát gia tăng có thể khiến chính sách tiền tệ đối mặt nhiều thách thức hơn.
Theo báo cáo kinh tế Việt Nam quý III/2026 của UOB, GDP quý III tăng 9,95% so với cùng kỳ, đưa mức tăng trưởng 9 tháng lên 9,01%. Công nghiệp và xây dựng tăng 12,5%, trong khi khu vực dịch vụ tăng 9,54%.
Dòng vốn đầu tư nước ngoài tiếp tục là động lực đáng chú ý. Trong 9 tháng, vốn FDI đăng ký đạt 50,36 tỷ USD, tăng 76,4% so với cùng kỳ; vốn giải ngân đạt 21,07 tỷ USD, tăng 12,1% và cao nhất trong cùng kỳ 5 năm. Tháng 9, xuất khẩu tăng 39,1%, giúp cán cân thương mại thặng dư 1,27 tỷ USD.
UOB dự báo GDP quý IV tăng khoảng 9,7%, nhờ giải ngân đầu tư công, mùa cao điểm xuất khẩu và dòng vốn FDI. Với triển vọng dòng vốn đầu tư tiếp tục chuyển hóa thành năng lực sản xuất, ngân hàng cũng nâng dự báo tăng trưởng năm 2027 lên 8,8%, từ mức 8,4%.
Dù vậy, áp lực giá cả đang trở thành rủi ro lớn. CPI bình quân 9 tháng tăng 4,52%, vượt mục tiêu kiểm soát lạm phát 4,5%. UOB dự báo lạm phát cả năm 2026 ở mức 4,7%, cao hơn đáng kể so với dự báo trước đó là 4,1%; riêng quý IV, CPI có thể duy trì quanh 5% do giá năng lượng, nhu cầu trong nước và tăng trưởng tín dụng.
Theo UOB, khi tăng trưởng tiến gần mức hai chữ số trong khi lạm phát vượt mục tiêu, áp lực thắt chặt chính sách tiền tệ gia tăng. Tuy nhiên, tăng lãi suất có thể không phát huy hiệu quả cao nếu nguyên nhân lạm phát chủ yếu đến từ phía cung, đồng thời tiềm ẩn nguy cơ làm suy yếu đà phục hồi kinh tế.
Trong kịch bản cơ sở, UOB dự báo Ngân hàng Nhà nước giữ nguyên lãi suất tái cấp vốn 4,5% đến hết năm 2027, đồng thời sử dụng các công cụ điều tiết thanh khoản và hạn mức tín dụng. Dù vậy, rủi ro tăng lãi suất đang lớn hơn trước.
Ngân hàng cũng dự báo tỷ giá USD/VND có thể lên 26.300 đồng trong quý IV/2026, 26.600 đồng trong quý I/2027 và 26.800 đồng trong quý II–III/2027, trong bối cảnh chênh lệch lãi suất với Mỹ thu hẹp và dòng vốn quốc tế biến động.
Giải ngân đầu tư công đạt 63,8%, còn 27 bộ và 15 địa phương chậm tiến độ
Đến hết ngày 8/10/2026, giải ngân vốn đầu tư công từ ngân sách nhà nước đạt 652.125,4 tỷ đồng, tương đương 63,8% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao. Tuy nhiên, vẫn còn 27 bộ, cơ quan trung ương và 15 địa phương có tỷ lệ giải ngân thấp hơn mức bình quân chung cả nước.
Theo báo cáo ngày 15/10 của Bộ Tài chính, tổng kế hoạch vốn đầu tư công năm 2026 được giao là 1.022.607 tỷ đồng. Nếu tính cả phần vốn ngân sách địa phương giao tăng, tổng kế hoạch đến thời điểm báo cáo đạt 1.069.389,9 tỷ đồng.
Các bộ, cơ quan trung ương và địa phương đã phân bổ chi tiết 1.009.780,5 tỷ đồng, bằng 98,7% kế hoạch Thủ tướng giao, chưa tính phần vốn ngân sách địa phương giao tăng. Hiện còn 12.826,5 tỷ đồng vốn ngân sách trung ương chưa được phân bổ chi tiết, thuộc 6 bộ, cơ quan trung ương và 20 địa phương. Nguyên nhân chủ yếu là một số dự án chưa hoàn tất thủ tục đầu tư hoặc chưa đủ điều kiện giao vốn; một số đơn vị đề xuất giảm kế hoạch để điều chuyển vốn.
Trong tuần từ ngày 1–8/10, giải ngân phát sinh thêm 8.111,9 tỷ đồng, nâng tổng lũy kế lên 652.125,4 tỷ đồng.
Có 6 bộ, cơ quan trung ương và 19 địa phương đạt tỷ lệ giải ngân từ mức bình quân cả nước trở lên. Một số đơn vị có giá trị giải ngân lớn gồm Bộ Quốc phòng với 34.400 tỷ đồng, Bộ Công an 32.300 tỷ đồng; Hà Nội đạt 116.800 tỷ đồng và TP.HCM đạt 104.600 tỷ đồng.
Ở chiều ngược lại, một số cơ quan có tỷ lệ giải ngân thấp, như Bộ Xây dựng đạt 16,3%; Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam đạt 13,4%; Học viện Chính trị quốc gia Hồ Chí Minh đạt 12,4%; Bộ Dân tộc và Tôn giáo đạt 10,5%; Đài Truyền hình Việt Nam đạt 9,7%; Bộ Khoa học và Công nghệ đạt 6,9%. Liên minh Hợp tác xã Việt Nam chưa ghi nhận giải ngân.
Bộ Tài chính cho biết, nếu không tính 30.675,4 tỷ đồng vốn ngân sách địa phương dự kiến tiết kiệm để đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, tỷ lệ giải ngân cả nước đạt 65,7% kế hoạch tương ứng. Kết quả này cho thấy áp lực đẩy nhanh tiến độ giải ngân trong những tháng cuối năm vẫn lớn, nhất là tại các đơn vị chưa đạt mức bình quân chung.
