Giải ngân đầu tư công đạt 63%, nhiều bộ, ngành chậm tiến độ
Theo Bộ Tài chính, lũy kế giải ngân vốn đầu tư công từ đầu năm đến hết ngày 1/10/2026 đạt 644.013,5 tỷ đồng, bằng 63% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao. Tuy nhiên, vẫn còn 27 bộ, cơ quan Trung ương và 15 địa phương có tỷ lệ giải ngân thấp hơn mức bình quân chung cả nước.
Tổng kế hoạch đầu tư công vốn ngân sách nhà nước năm 2026 được Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ giao là 1.022.607 tỷ đồng. Cộng thêm phần vốn cân đối ngân sách địa phương giao tăng 46.782,9 tỷ đồng, tổng kế hoạch vốn được giao đến thời điểm báo cáo đạt 1.069.389,9 tỷ đồng.
Đến hết ngày 1/10, các bộ, ngành và địa phương đã phân bổ chi tiết 1.006.625,8 tỷ đồng, tương đương 98,4% kế hoạch Thủ tướng giao. Số vốn chưa phân bổ chi tiết còn 15.981,2 tỷ đồng, thuộc 6 bộ, cơ quan Trung ương và 22 địa phương, chủ yếu do các dự án chưa hoàn tất thủ tục đầu tư hoặc cần điều chỉnh kế hoạch vốn.
Trong tuần từ ngày 24/9 đến 1/10, giải ngân vốn đầu tư công đạt thêm 76.237,4 tỷ đồng, nâng tổng số giải ngân lên 644.013,5 tỷ đồng, so với mức 567.776,1 tỷ đồng cuối ngày 24/9.
Có 6 bộ, cơ quan Trung ương và 19 địa phương đạt tỷ lệ giải ngân từ mức bình quân chung trở lên. Một số đơn vị có giá trị giải ngân lớn gồm Hà Nội với 115.700 tỷ đồng, TP.HCM đạt 104.200 tỷ đồng, Bộ Quốc phòng đạt 34.300 tỷ đồng và Bộ Công an đạt 32.300 tỷ đồng.
Ở chiều ngược lại, nhiều đơn vị giải ngân chậm. Bộ Xây dựng đạt 15,3% kế hoạch; Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam đạt 12,8%; Học viện Chính trị quốc gia Hồ Chí Minh đạt 12,4%; Bộ Dân tộc và Tôn giáo đạt 10,5%; Đài Truyền hình Việt Nam đạt 9,7%; Bộ Khoa học và Công nghệ đạt 6,3%. Liên minh Hợp tác xã Việt Nam chưa giải ngân.
Nếu không tính 30.675,4 tỷ đồng ngân sách địa phương dự kiến tiết kiệm để đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, tỷ lệ giải ngân toàn quốc đạt 64,9% kế hoạch điều chỉnh.
Sân bay Quảng Trị dự kiến bay kiểm tra tĩnh không ngày 15/10
Cảng hàng không Quảng Trị dự kiến tổ chức bay kiểm tra tĩnh không hai đầu đường cất, hạ cánh vào ngày 15/10/2026, sau khi hoàn thành di dời đường dây điện 110 kV liên quan đến khu vực dự án.
Theo phương án báo cáo UBND tỉnh Quảng Trị, chuyến bay kiểm tra do đơn vị thuộc Cục Tác chiến, Bộ Quốc phòng thực hiện, dự kiến kéo dài 60-90 phút. Song song với hoạt động này, chủ đầu tư sẽ kiểm tra, đánh giá đường cất, hạ cánh, đường lăn và sân đỗ nhằm bảo đảm các điều kiện kỹ thuật phục vụ khai thác.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Lê Đức Tiến yêu cầu chủ đầu tư phối hợp với các cơ quan liên quan hoàn thiện kế hoạch, xác định rõ nội dung, tiến độ, phương thức tổ chức và trách nhiệm của từng đơn vị. Công tác chuẩn bị phải đáp ứng đầy đủ yêu cầu về an toàn, kỹ thuật và tuân thủ quy định.
Việc di dời đường dây điện 110 kV, hoàn thành đấu nối điện đã tháo gỡ một trong những vướng mắc về hạ tầng kỹ thuật, liên quan đến bề mặt giới hạn chướng ngại vật hàng không, tạo điều kiện triển khai bay kiểm tra theo kế hoạch.
Về tiến độ xây dựng, đường cất, hạ cánh, sân đỗ tàu bay và các hạng mục phụ trợ đã hoàn thành. Nhà ga hành khách đạt khoảng 87% khối lượng, trong khi đài kiểm soát không lưu hoàn thành phần thô, đạt trên 87%. Chủ đầu tư và các nhà thầu đang tiếp tục hoàn thiện nhà ga, đài kiểm soát không lưu cùng các công trình phục vụ khai thác.
Lãnh đạo tỉnh yêu cầu các đơn vị tăng cường nhân lực, thiết bị, bám sát tiến độ từng hạng mục, bảo đảm chất lượng, an toàn và tính đồng bộ của dự án.
Cảng hàng không Quảng Trị được đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), do liên danh T&T Group và CIENCO4 thực hiện, với tổng vốn hơn 6.000 tỷ đồng. Theo quy hoạch đầu tư được công bố, sân bay được định hướng đáp ứng công suất khoảng 5 triệu lượt hành khách và 25.500 tấn hàng hóa mỗi năm, góp phần tăng cường kết nối giao thông, thúc đẩy du lịch và phát triển kinh tế khu vực.
Thanh tra phát hiện vi phạm kinh tế hơn 81.300 tỷ đồng trong 9 tháng
Trong 9 tháng đầu năm 2026, toàn ngành Thanh tra phát hiện vi phạm về kinh tế hơn 81.310 tỷ đồng và 5.565 ha đất, kiến nghị thu hồi về ngân sách Nhà nước 1.258 tỷ đồng cùng 207 ha đất.
Theo báo cáo công tác 9 tháng đầu năm 2026, toàn ngành Thanh tra đã triển khai 2.840 cuộc thanh tra, ban hành 2.473 kết luận tại 7.540 đơn vị. Qua thanh tra, các cơ quan chức năng phát hiện nhiều vi phạm về kinh tế, với tổng giá trị hơn 81.310 tỷ đồng và diện tích đất liên quan 5.565 ha.
Bên cạnh việc kiến nghị thu hồi 1.258 tỷ đồng về ngân sách Nhà nước và 207 ha đất, ngành Thanh tra cũng chú trọng công tác tiếp công dân, giải quyết khiếu nại, tố cáo. Trong kỳ, toàn ngành đã giải quyết 24.924 trong tổng số 32.029 vụ việc khiếu nại, tố cáo thuộc thẩm quyền, đạt tỷ lệ 77,8%.
Trong những tháng còn lại của năm 2026, Thanh tra Chính phủ yêu cầu toàn ngành tập trung hoàn thành kế hoạch thanh tra năm và các cuộc thanh tra đột xuất được giao; khẩn trương ban hành kết luận đối với những cuộc thanh tra đã kết thúc.
Cùng với đó, ngành Thanh tra tiếp tục tăng cường công khai, minh bạch trong hoạt động, siết chặt kỷ luật, kỷ cương hành chính và đạo đức công vụ. Công tác kiểm soát quyền lực, phòng, chống tham nhũng, tiêu cực trong thanh tra, kiểm tra, giám sát phải được thực hiện nghiêm theo Quy định số 131-QĐ/TW ngày 27/10/2023 của Bộ Chính trị.
Một nhiệm vụ trọng tâm khác là nâng cao hiệu quả xử lý sau thanh tra, tháo gỡ vướng mắc trong thực hiện kết luận thanh tra, đẩy mạnh thu hồi tiền và tài sản do vi phạm, tham nhũng, tiêu cực gây ra, đồng thời hoàn thiện kế hoạch thanh tra năm 2027.
Ngành cũng sẽ tăng cường phối hợp với cơ quan kiểm tra, kiểm toán và tư pháp; phối hợp giữa Trung ương với địa phương để giải quyết dứt điểm các vụ việc khiếu nại, tố cáo đông người, phức tạp, kéo dài ngay từ cơ sở, hạn chế tình trạng khiếu kiện vượt cấp và không để phát sinh điểm nóng.
Kho bạc Nhà nước huy động gần 300.000 tỷ đồng trái phiếu Chính phủ
Trong tháng 9/2026, Kho bạc Nhà nước huy động thành công 70.139,2 tỷ đồng qua đấu thầu trái phiếu Chính phủ, tăng 152% so với tháng trước. Lũy kế 9 tháng, tổng giá trị huy động đạt 299.060 tỷ đồng, tương đương 60% kế hoạch phát hành cả năm.
Theo Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội (HNX), trong tháng 9, đơn vị đã tổ chức 25 đợt đấu thầu trái phiếu Chính phủ do Kho bạc Nhà nước phát hành.
Khối lượng phát hành tập trung chủ yếu ở hai kỳ hạn 10 năm và 5 năm, lần lượt chiếm 63,3% và 36,6% tổng giá trị phát hành. Tương ứng, lượng trái phiếu huy động ở hai kỳ hạn này đạt 44.403 tỷ đồng và 25.651 tỷ đồng.
Trong tháng, Kho bạc Nhà nước gọi thầu tại 5 kỳ hạn gồm 3 năm, 5 năm, 10 năm, 15 năm và 30 năm. Có 3 kỳ hạn trúng thầu là 5 năm, 10 năm và 30 năm. Lãi suất trúng thầu cuối tháng của cả ba kỳ hạn đều tăng 0,02 điểm phần trăm so với phiên trúng thầu cuối tháng 8.
Cụ thể, lãi suất trúng thầu kỳ hạn 5 năm đạt 4,27%/năm, kỳ hạn 10 năm đạt 4,43%/năm và kỳ hạn 30 năm đạt 4,62%/năm.
Trên thị trường thứ cấp, giá trị niêm yết trái phiếu Chính phủ tại thời điểm cuối tháng 9 đạt 2.813.935 tỷ đồng, tăng 2% so với tháng trước. Giá trị giao dịch bình quân đạt 21.776 tỷ đồng mỗi phiên, tăng 26,7%.
Trong cơ cấu giao dịch, giao dịch thông thường chiếm 65,5%, còn giao dịch mua bán lại (Repos) chiếm 34,5% tổng giá trị toàn thị trường.
Giao dịch của nhà đầu tư nước ngoài chiếm 2,5% tổng giá trị giao dịch, giảm 0,7 điểm phần trăm so với tháng trước. Nhóm này bán ròng 80 tỷ đồng trong tháng 9.
Đề xuất gia hạn ưu đãi thuế nhập khẩu ô tô 0% đến hết năm 2032
Bộ Tài chính đề xuất gia hạn thêm 5 năm Chương trình ưu đãi thuế để sản xuất, lắp ráp ô tô, kéo dài thời gian áp dụng mức thuế suất nhập khẩu 0% đến hết năm 2032, đồng thời bổ sung các quy định nhằm giảm áp lực dòng tiền và hỗ trợ doanh nghiệp đẩy mạnh xuất khẩu.
Bộ Tài chính đã hoàn thiện dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 26/2023/NĐ-CP về biểu thuế xuất khẩu, biểu thuế nhập khẩu ưu đãi để chuyển Bộ Tư pháp thẩm định.
Theo cơ quan soạn thảo, chương trình ưu đãi thuế ô tô được triển khai từ năm 2018 đến hết năm 2027 đã mang lại hiệu quả tích cực. Việt Nam hiện có hơn 40 doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô, trong đó 16 doanh nghiệp quy mô lớn tham gia chương trình.
Năm 2025, sản lượng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước đạt hơn 480.000 chiếc, tăng 30,4% so với năm trước. Trong 6 tháng đầu năm 2026, sản lượng xuất xưởng ước đạt 284.600 xe, tăng 26,9% so với cùng kỳ.
Tuy nhiên, ngành ô tô vẫn đối mặt với những hạn chế như tỷ lệ nội địa hóa xe dưới 9 chỗ còn thấp, hệ sinh thái sản xuất linh kiện, phụ tùng quy mô lớn chưa hình thành và chính sách hỗ trợ xuất khẩu chưa đủ đặc thù. Vì vậy, Bộ Tài chính cho rằng cần duy trì chính sách ổn định, tạo điều kiện để doanh nghiệp chủ động kế hoạch sản xuất, kinh doanh.
Một nội dung đáng chú ý là cơ chế hoàn thuế nhập khẩu đã nộp đối với doanh nghiệp đáp ứng điều kiện ưu đãi nhưng chưa được áp dụng thuế suất 0% tại thời điểm đăng ký tờ khai hải quan. Số thuế dự kiến phải hoàn bình quân khoảng 8.000 tỷ đồng mỗi năm.
Dự thảo cũng đề xuất áp dụng thuế suất 0% ngay tại thời điểm nhập khẩu đối với linh kiện dùng để sản xuất, lắp ráp ô tô xuất khẩu trong vòng một năm kể từ ngày mở tờ khai, kèm các điều kiện liên quan. Nếu hết thời hạn một năm mà xe chưa được xuất khẩu, doanh nghiệp phải kê khai, nộp đủ thuế và tiền chậm nộp theo quy định.
Ngoài ra, dự thảo sửa đổi tiêu chuẩn khí thải EURO, kỳ xét ưu đãi, sản lượng xe tối thiểu và quy định về ô tô thân thiện môi trường; đồng thời đơn giản hóa thủ tục hành chính. Mức sản lượng chung và sản lượng riêng tối thiểu để hưởng ưu đãi dự kiến được điều chỉnh theo ba giai đoạn: năm 2027, giai đoạn 2028-2029 và giai đoạn 2030-2032.
Đối với đề xuất mở rộng đối tượng tham gia chương trình sang các doanh nghiệp cung ứng linh kiện cấp 2, cấp 3, Bộ Tài chính kiến nghị giữ nguyên dự thảo, trước mắt áp dụng với các doanh nghiệp cấp 1 để bảo đảm khả năng truy xuất nguồn gốc, kiểm tra và giám sát hàng hóa.
