(BĐT) - Việc áp dụng hình thức hợp đồng trọn gói, hợp đồng đơn giá cố định tuy đem đến sự an toàn nhất định cho chủ đầu tư, nhà thầu, nhưng trong bối cảnh biến động giá khó lường, sự “cứng nhắc” của 2 loại hợp đồng này có thể dẫn đến những rủi ro cho các gói thầu, dự án đầu tư công. Lựa chọn loại hợp đồng phù hợp, nâng cao chất lượng hợp đồng là hướng đi cần thiết cho các dự án, gói thầu mới.
(BĐT) - Theo Bộ Xây dựng, để có cơ sở áp dụng quy định về bất khả kháng hoặc hoàn cảnh thay đổi cơ bản thì việc xem xét, đánh giá tác động phải thực hiện đối với từng hợp đồng cụ thể, không thể có mức định lượng chung. Việc thực thi lúc này hoàn toàn thuộc về chủ đầu tư và nhà thầu. Làm thế nào để việc điều chỉnh hợp đồng xây dựng một cách hợp pháp, an toàn, đặc biệt khi đối diện với hậu kiểm, kiểm toán, quyết toán là điều mà nhiều chủ đầu tư, nhà thầu quan tâm.
(BĐT) - Cục Đường bộ Việt Nam vừa có báo cáo gửi Bộ Xây dựng về ảnh hưởng của biến động giá xăng dầu đối với các dự án đầu tư xây dựng và bảo trì đường bộ. Trước những khó khăn thực tiễn hiện nay, Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất việc điều chỉnh, bổ sung văn bản quy phạm pháp luật làm cơ sở cho các ngành, địa phương thực hiện sửa đổi hợp đồng đối với các hợp đồng trọn gói và hợp đồng theo đơn giá cố định.
(BĐT) - Hơn nửa năm kể từ thời điểm trao HĐ cho Liên danh Công ty CP Đầu tư và Phát triển An Việt - Công ty CP Xây lắp Tân Thắng, Gói thầu số 02 Toàn bộ phần xây lắp thuộc Dự án Xây dựng tuyến mương tiêu thoát nước dọc các tuyến đường V.I.Lê Nin, Trường Thi, TP. Vinh vẫn “dậm chân tại chỗ” khi thành viên đứng đầu Liên danh gặp rắc rối về pháp luật. Mới đây, UBND tỉnh Nghệ An đã ra quyết định chấm dứt hợp đồng với Liên danh nhằm lựa chọn nhà thầu thay thế thực hiện, đáp ứng tiến độ đầu tư.
(BĐT) - Hợp đồng (HĐ) trọn gói đòi hỏi trách nhiệm của các bên khi ký HĐ rất cao với tính chất là “lời ăn, lỗ chịu”. Tuy nhiên, theo nhiều nhà thầu, hiện nay, “lỗ chịu” thì rất rõ, nhưng “lời ăn” lại rất khó.
(BĐT) - Thời gian qua, Công ty có tham gia thực hiện một số gói thầu xây dựng, phần lớn là triển khai theo loại hợp đồng trọn gói hoặc hợp đồng theo đơn giá cố định. Trước bối cảnh giá cả vật liệu tăng cao như hiện nay, việc triển khai hợp đồng đã ký kết gặp rất nhiều khó khăn, thách thức.
(BĐT) - Hiện nay, cả hai loại hợp đồng phổ biến trong các công trình giao thông là hợp đồng trọn gói và hợp đồng theo đơn giá điều chỉnh đều đang gây khó khăn cho nhà thầu.
(BĐT) - Thời gian qua, giá cả vật liệu xây dựng tăng cao, tất cả bộ, ngành đều ghi nhận tình trạng này. Bộ Xây dựng thường xuyên bám sát, đánh giá định tính và định lượng. Ví dụ thép từ tháng 5/2022 so với quý 4/2021 tăng 12%, nếu so với năm 2020 tăng đến 50%; xăng dầu biến động 26% so với quý 4/2021 và 50% so với quý 4/2020…
(BĐT) - Giá vật liệu, nhân công leo thang khiến nhà thầu thi công các gói thầu xây lắp quy mô lớn, thời gian thực hiện hợp đồng dài, theo loại hợp đồng trọn gói như ngồi trên đống lửa. Không chỉ nhà thầu điêu đứng mà phía chủ đầu tư cũng có thể phải gánh nhiều hệ lụy.
(BĐT) - Hiện nay, nhiều nhà thầu xây lắp gặp khó trong thực hiện hợp đồng, đặc biệt là loại hợp đồng trọn gói và hợp đồng theo đơn giá cố định. Việc thi công công trình trong mùa dịch rất khó khăn, từ việc di chuyển nhân công, máy móc, vật liệu xây dựng đều bị hạn chế.
(BĐT) - Hợp đồng trọn gói là loại hợp đồng cơ bản, bắt buộc áp dụng đối với gói thầu mua sắm hàng hóa, xây lắp, hỗn hợp có quy mô nhỏ. Trên thực tế, nhiều gói thầu xây lắp có giá trị hàng trăm tỷ đồng cũng áp dụng hợp đồng trọn gói. Tuy nhiên, theo ý kiến của các chuyên gia, nếu áp dụng hợp đồng trọn gói với những gói thầu có khối lượng thi công phức tạp thì dễ dẫn đến nhiều hệ lụy với cả chủ đầu tư lẫn nhà thầu.
