 |
| Dự án Vành đai 4 TP.HCM có tổng chiều dài gần 160 km, tổng mức đầu tư khoảng 120.413 tỷ đồng. Ảnh: Song Lê |
Được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư vào tháng 6/2025, Dự án có tổng chiều dài gần 160 km, với sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 120.413 tỷ đồng, đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP). Đây được xem là dự án hạ tầng giao thông PPP có quy mô lớn nhất đang triển khai tại khu vực phía Nam.
Dự án được chia thành 10 dự án thành phần. Trong đó, 5 dự án thành phần phục vụ giải phóng mặt bằng, xây dựng đường gom và đường song hành có tổng mức vốn khoảng 48.100 tỷ đồng, được đầu tư bằng ngân sách trung ương và ngân sách các địa phương gồm TP.HCM, Đồng Nai và Tây Ninh.
Theo ông Nguyễn Văn Được, Chủ tịch UBND TP.HCM, Trưởng ban Chỉ đạo triển khai Dự án Vành đai 4 TP.HCM, cả 3 địa phương đang triển khai công tác giải phóng mặt bằng để phấn đấu khởi công hạng mục đường gom và đường song hành vào tháng 3/2026. Đây là điều kiện tiên quyết để đồng loạt triển khai 5 dự án thành phần còn lại (xây dựng đường cao tốc) theo phương thức PPP, hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) với tổng vốn đầu tư khoảng 72.313 tỷ đồng. Theo kế hoạch, công tác lựa chọn nhà đầu tư và ký kết hợp đồng BOT sẽ hoàn thành trong tháng 6/2026.
Dữ liệu cho thấy, các địa phương đang thực hiện khảo sát sự quan tâm của nhà đầu tư. Tại TP.HCM, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng (QLDA ĐTXD) các công trình giao thông Thành phố vừa công bố kết quả mở hồ sơ khảo sát đối với Dự án thành phần 2-3 Xây dựng đường cao tốc đoạn từ sông Sài Gòn đến kênh Thầy Cai, bao gồm cầu Phú Thuận và cầu Thầy Cai theo hình thức BOT. Theo biên bản mở hồ sơ quan tâm Dự án, Công ty CP Đầu tư xây dựng và Kỹ thuật VNCN E&C là nhà đầu tư duy nhất nộp hồ sơ. Dự án thành phần 2-3 có sơ bộ tổng mức đầu tư 7.969 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng và thiết bị là 5.623,81 tỷ đồng.
Về cơ cấu nguồn vốn, nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án PPP chịu trách nhiệm thu xếp khoảng 4.934 tỷ đồng (bao gồm 612 tỷ đồng lãi vay trong quá trình xây dựng), chiếm 62% tổng mức đầu tư Dự án. Trong đó, vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư khoảng 740 tỷ đồng, chiếm 15% tổng mức đầu tư Dự án. Phần vốn Nhà nước (ngân sách TP.HCM) tham gia Dự án khoảng 3.035 tỷ đồng.
Dự án thành phần 2-4 Xây dựng đường cao tốc đoạn từ kênh Thầy Cai đến đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương có tổng mức đầu tư 20.485 tỷ đồng. Trong đó, vốn Nhà nước dự kiến tham gia khoảng 5.338 tỷ đồng, còn lại là vốn nhà đầu tư huy động. Dự án thành phần 2-5 Xây dựng đường cao tốc đoạn từ đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương đến cảng Hiệp Phước có tổng mức đầu tư 22.813 tỷ đồng, dự kiến vốn Nhà nước tham gia 9.246 tỷ đồng, còn lại là vốn huy động của nhà đầu tư.
Tại tỉnh Tây Ninh, Ban QLDA ĐTXD Long An vừa đăng tải hồ sơ khảo sát sự quan tâm của nhà đầu tư đối với Dự án thành phần 2-4 và Dự án thành phần 2-5. Thời hạn nộp hồ sơ vào ngày 24/1/2026.
Là địa phương được giao làm cơ quan chủ quản của 3 dự án thành phần với tổng mức đầu tư 68.270 tỷ đồng, UBND tỉnh Tây Ninh đang tập trung cao độ cho công tác giải phóng mặt bằng. Địa phương này đặt mục tiêu bàn giao 70% mặt bằng Dự án Vành đai 4 TP.HCM trong tháng 6/2026 để kịp khởi công các gói thầu xây lắp.
Tại tỉnh Đồng Nai, Dự án thành phần 2-2 Xây dựng đường cao tốc đoạn từ cầu Châu Đức đến cầu Thủ Biên (bao gồm cầu Thủ Biên) theo hình thức BOT có tổng mức đầu tư 16.270 tỷ đồng. Trong đó, vốn nhà đầu tư dự kiến tham gia là 12.208 tỷ đồng, còn lại là ngân sách nhà nước. Tỉnh Đồng Nai cho biết vừa bổ sung hơn 10.049 tỷ đồng đầu tư đường Vành đai 4 qua Đồng Nai vào Kế hoạch đầu tư công năm 2026. Việc này sẽ tránh các vướng mắc về thủ tục và bố trí vốn, ảnh hưởng đến tiến độ chung của toàn tuyến. Ban QLDA ĐTXD tỉnh Đồng Nai được yêu cầu tổ chức khảo sát sự quan tâm, lựa chọn nhà đầu tư thực hiện Dự án trước ngày 30/6/2026 và bảo đảm điều kiện khởi công ngay sau khi chọn được nhà đầu tư.
Theo Phó Giám đốc Sở Tài chính TP.HCM Trịnh Hoàng Tuấn Anh, tuyến Vành đai 4 sẽ xây dựng trục giao thông chiến lược kết nối vùng Đông Nam Bộ với Tây Nam Bộ và Tây Nguyên, thúc đẩy lưu thông hàng hóa từ các khu công nghiệp, khu đô thị đến các cảng biển, cảng hàng không và ngược lại; kết nối các đô thị, khu công nghiệp trong vùng, tạo liên kết vùng, phát triển kinh tế - xã hội vùng kinh tế trọng điểm phía Nam; giảm áp lực giao thông cho khu vực trung tâm đô thị; tạo không gian phát triển mới để khai thác tiềm năng nguồn lực đất đai và tận dụng các khu vực có điều kiện thuận lợi cho phát triển đô thị.
Dự án đã được chuẩn bị đầu tư kỹ lưỡng trong năm 2025, sẽ đấu thầu rộng rãi và tổ chức thi công trong năm 2026 để hoàn thành vào năm 2029. Thời hạn hợp đồng Dự án dự kiến là 20 năm 6 tháng. Các dự án thành phần của tuyến Vành đai 4 khi triển khai sẽ mở cơ hội và tạo ra động lực cạnh tranh cho các nhà đầu tư/nhà thầu tiềm lực trong lĩnh vực hạ tầng giao thông. Hàng loạt gói thầu thi công xây lắp tuyến cao tốc chính, tuyến đường gom, đường song hành và hạ tầng tái định cư… sẽ đồng loạt mời thầu ngay trong quý I - II/2026.
