 |
| Kiểm soát không lưu điều hành bay tại Trung tâm Kiểm soát không lưu (ATCC) Hồ Chí Minh |
Năm 2026, Tổng công ty xác định bảo đảm an toàn, an ninh hàng không, hiện đại hóa hạ tầng kỹ thuật… tiếp tục là những ưu tiên hàng đầu.
Bảo đảm an toàn bay trong điều kiện khai thác tăng trưởng
Theo báo cáo tổng kết năm 2025, VATM đã điều hành an toàn 933.049 lần chuyến bay, tăng 7,3% so với năm 2024. Tổng doanh thu năm 2025 đạt 4.710 tỷ đồng, vượt kế hoạch đề ra; lợi nhuận trước thuế đạt 1.476 tỷ đồng. Trong đó, số chuyến bay quá cảnh qua vùng thông báo bay (FIR) Việt Nam đạt hơn 410.000 lần chuyến, tiếp tục đóng góp tích cực vào nguồn thu dịch vụ bảo đảm hoạt động bay và khẳng định năng lực điều hành của Việt Nam trong khu vực. Công tác quản trị, kiểm soát chi phí tiếp tục được triển khai đồng bộ, hiệu quả, góp phần nâng cao hiệu quả sử dụng nguồn lực và bảo đảm ổn định hoạt động của Tổng công ty.
Bên cạnh hoạt động khai thác thường lệ, VATM còn thực hiện nhiệm vụ bảo đảm an toàn cho nhiều hoạt động bay chính trị, quân sự và dân dụng có quy mô lớn. Việc điều hành đồng thời các chuyến bay huấn luyện quân sự với mật độ cao tại những khu vực có lưu lượng dân dụng lớn như Nội Bài, Tân Sơn Nhất đòi hỏi công tác tổ chức vùng trời và điều phối luồng không lưu được triển khai linh hoạt, chính xác và an toàn tuyệt đối.
Điểm nhấn đầu tư tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành
Năm 2025 ghi nhận những kết quả quan trọng trong lĩnh vực đầu tư xây dựng của VATM với Dự án thành phần 2 Các công trình phục vụ quản lý bay, thuộc Dự án Cảng HKQT Long Thành giai đoạn 1. Dự án do VATM làm chủ đầu tư, được triển khai trong giai đoạn 2020 - 2025 với tổng mức đầu tư hơn 3.435 tỷ đồng.
Dự án bao gồm hệ thống các công trình và trang thiết bị kỹ thuật đồng bộ phục vụ công tác quản lý, điều hành bay như: Đài kiểm soát không lưu (KSKL) Long Thành, các trạm radar giám sát, hệ thống thông tin, dẫn đường, giám sát, khí tượng hàng không và hệ thống cấp điện bảo đảm hoạt động bay. Tổng diện tích xây dựng khoảng 70.000 m², trong đó Đài KSKL là công trình trung tâm, cao 123 m.
Đến nay, các hạng mục xây dựng của Dự án đã cơ bản hoàn thành; nhiều hệ thống kỹ thuật trọng yếu đã được chạy thử, nghiệm thu, đáp ứng yêu cầu kỹ thuật và an toàn theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) và các quy định của Cục Hàng không Việt Nam. Cục Hàng không Việt Nam đã cấp giấy phép khai thác cơ sở Trung tâm KSKL Long Thành và các giấy phép khai thác đối với một số hệ thống kỹ thuật quan trọng, ghi nhận mức độ sẵn sàng của hệ thống quản lý bay tại Cảng HKQT Long Thành.
Đưa Trung tâm Kiểm soát không lưu Hồ Chí Minh mới vào vận hành
Song song với các hạng mục tại Cảng HKQT Long Thành, đúng 0h00 ngày 19/12/2025, VATM chính thức chuyển đổi và đưa Trung tâm KSKL Hồ Chí Minh mới vào vận hành. Đây là công trình hạ tầng quan trọng, góp phần nâng cao năng lực điều hành vùng trời phía Nam - khu vực có mật độ hoạt động bay cao nhất cả nước.
Việc đưa Trung tâm KSKL Hồ Chí Minh mới vào khai thác giúp tăng số lượng vị trí kiểm soát, nâng cao khả năng xử lý lưu lượng bay trong giờ cao điểm, đồng thời tạo sự đồng bộ với hệ thống quản lý bay tại Long Thành, bảo đảm tính liên tục và an toàn trong chuỗi điều hành bay.
Hiệu quả quản lý đầu tư và giải ngân
Năm 2025, hoạt động sản xuất kinh doanh của VATM duy trì ổn định, nhiều chỉ tiêu quan trọng hoàn thành và vượt kế hoạch. Đáng chú ý, công tác giải ngân vốn đầu tư đạt mức tăng 146% so với năm 2024, phản ánh sự quyết liệt trong công tác chỉ đạo, điều hành và tháo gỡ các vướng mắc trong quá trình triển khai dự án.
Cùng với đầu tư hạ tầng, VATM tiếp tục triển khai các giải pháp kỹ thuật nhằm nâng cao hiệu quả khai thác như thiết kế, sửa đổi 640 phương thức bay PBN (dẫn đường theo tính năng), góp phần tối ưu hóa tổ chức vùng trời và quản lý luồng không lưu, giảm tình trạng tàu bay bay vòng chờ hạ cánh, tiết kiệm nhiên liệu và nâng cao hiệu quả khai thác cho các hãng hàng không.
Năm 2026 tập trung khai thác và phát huy hiệu quả đầu tư
Bước sang năm 2026, VATM xác định trọng tâm là đưa các công trình đã đầu tư vào khai thác an toàn, hiệu quả, đặc biệt là hệ thống quản lý bay phục vụ Cảng HKQT Long Thành. Tổng công ty tiếp tục ưu tiên hiện đại hóa hạ tầng kỹ thuật, đẩy mạnh chuyển đổi số, hoàn thiện tổ chức vùng trời và quản lý luồng không lưu, đồng thời chuẩn bị các điều kiện cần thiết để quản lý các loại hình hoạt động bay mới.
Lãnh đạo VATM cho biết, quan điểm xuyên suốt trong triển khai nhiệm vụ là không đánh đổi an toàn, an ninh và chủ quyền vùng trời quốc gia để lấy tăng trưởng; tập trung sử dụng hiệu quả nguồn vốn đầu tư, bảo đảm tiến độ, chất lượng công trình và hiệu quả khai thác lâu dài.
Việc hoàn thành và đưa vào vận hành các công trình quản lý bay trọng điểm không chỉ phản ánh năng lực tổ chức đầu tư của VATM, mà còn là điều kiện tiên quyết để phát huy hiệu quả nguồn vốn, bảo đảm an toàn, điều hòa hoạt động bay trong giai đoạn phát triển mới của ngành hàng không.
