 |
| Quý I/2026, Công ty CP Tổng công ty Công trình Đường sắt Việt Nam ghi nhận doanh thu thuần đạt 66 tỷ đồng, giảm 7,7% so với cùng kỳ năm 2025. Ảnh: Nhã Chi |
Quý I/2026, RCC ghi nhận doanh thu thuần đạt 66 tỷ đồng, giảm 7,7% so với cùng kỳ năm 2025. Giá vốn bán hàng vượt doanh thu khiến doanh nghiệp lỗ gộp gần 8 tỷ đồng. Sau khi trừ chi phí tài chính, chi phí quản lý và các khoản liên quan, RCC báo lỗ 27,9 tỷ đồng trong quý đầu năm.
RCC cho biết, biến động giá xăng dầu khiến chi phí nguyên vật liệu đầu vào tăng cao, dẫn đến giá vốn xây lắp tăng mạnh. Bên cạnh đó, chi phí lãi vay tăng do doanh nghiệp bị đọng vốn tại một số công trình chưa được thanh toán, buộc phải bổ sung nguồn vốn lưu động bằng cách vay nợ.
Ngoài áp lực chi phí, hoạt động kinh doanh của RCC gặp nhiều khó khăn khi kết quả đấu thầu trong năm 2025 không mấy tích cực. Theo dữ liệu của phóng viên, trong năm 2025, RCC liên danh với Công ty CP Đường sắt Hà Hải trúng Gói thầu số 03 Thi công xây dựng thuộc Dự án Sửa chữa đột xuất đường bộ hành, đường xe máy và xe thô sơ (phần đường bộ hai bên) cầu Long Biên để đảm bảo an toàn, tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng với giá hơn 63,2 tỷ đồng.
Tuy nhiên, RCC lại không giành được hợp đồng tại nhiều gói thầu như: Gói 01/QL6-XL Thi công xây dựng đoạn tuyến từ Km14+00 - Km17+500 thuộc Dự án Đầu tư cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai (547,1 tỷ đồng); Gói thầu Xây lắp (giai đoạn 1) thuộc Dự án Tuyến đường Bắc - Nam số 2, đoạn từ đường ĐH.34, xã Nhơn Hậu kết nối với đường Quốc lộ 19B, phường Nhơn Thành (118 tỷ đồng); Gói thầu số 09 Thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị xây dựng toàn bộ công trình thuộc Dự án Công viên Thống nhất tại Khu di tích Quốc gia đặc biệt đôi bờ Hiền Lương - Bến Hải, tỉnh Quảng Trị (55,8 tỷ đồng)… Trước đó, trong năm 2024, RCC tham gia đấu thầu thực hiện 4 dự án nhưng đều không thành công.
Đầu năm 2026, hoạt động đấu thầu của RCC có khởi sắc. Cụ thể, RCC liên danh cùng KYERYONG Construction Industrial Co., Ltd (Hàn Quốc), Công ty TNHH Hòa Hiệp và Công ty CP Công trình Long Hưng trúng Gói thầu XL-HDTL Khảo sát, thiết kế bản vẽ thi công, thi công xây dựng các hạng mục công trình và mua bảo hiểm xây dựng thuộc Dự án Cải tạo khu gian Hòa Duyệt - Thanh Luyện, tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM. Giá trúng thầu là 1.216,535 tỷ đồng, thời gian thực hiện là 900 ngày, loại hợp đồng theo đơn giá điều chỉnh.
Bên cạnh đó, RCC với tư cách thành viên liên danh (cùng 4 nhà thầu khác) được Ban Quản lý dự án đường sắt chỉ định thầu thực hiện Gói thầu XL-LHH1-01 Thi công nền đường vào ga và quảng trường các ga Lào Cai, Phú Thọ, Bắc Hồng, Lương Tài, Hải Dương Nam với giá 298,7 tỷ đồng. Gói thầu này thuộc Dự án thành phần 1 Đầu tư hạ tầng kết nối các ga trên tuyến và quảng trường ga thuộc Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Trong hoạt động đầu tư, RCC thông qua công ty con là Công ty CP Đá Hoàng Mai đã góp vốn với Công ty CP Công trình ngầm Fecon Raito thành lập Công ty TNHH Fecon Raito Hoàng Mai sản xuất tà vẹt bê tông dự ứng lực phục vụ cho tuyến đường sắt dài 147 km (North-South Commuter Railway) tại Philippines.
Năm 2026, RCC đặt mục tiêu doanh thu 900 tỷ đồng, tăng 37,4% so với thực hiện năm 2025, lợi nhuận trước thuế đạt 20 tỷ đồng (tăng 144%) và giá trị ký hợp đồng trên 800 tỷ đồng.
Tính đến cuối quý I/2026, tổng tài sản của RCC đạt 1.080 tỷ đồng, trong đó nợ vay ngắn hạn hơn 399,4 tỷ đồng và tiền mặt là 8,5 tỷ đồng. Trước bối cảnh hoạt động kinh doanh bị ảnh hưởng bởi chi phí vật liệu và áp lực nợ vay ngắn hạn, RCC đang lên kế hoạch chào bán 10 triệu cổ phiếu riêng lẻ nhằm huy động 150 tỷ đồng để thanh toán các khoản vay ngân hàng (10 tỷ đồng), trả nợ các cá nhân, tổ chức (120 tỷ đồng) và bổ sung vốn lưu động (20 tỷ đồng).
Với thực tế lỗ 27,9 tỷ đồng trong quý I/2026, RCC chịu áp lực bứt phá lợi nhuận những tháng cuối năm mới có thể đạt mục tiêu cả năm.
